WAWKOM

Tak, tylko teraz już nie zetrzesz, bo sprzedają nowe karty z takim czerwonawym nadrukiem na pasku, co powoduje, że jak będziesz próbował zmazać zmarzesz i ten nadruk i wtedy będzie jasne, że kantujesz, a jeśli chodzi o kartę miejska to jeśli nie pachnie acetonem i jeśli nie pójdziesz na senatorską się tłumaczyć (bo tam mają podobno urządzenie, który wykrywa zmazywane karty) to raczej nic Ci ni udowodnia.

soloviev pisze: Ja jakoś przejeździłem cały maj i czerwiec na takiej ścieranej karcie (bo zakodowałem bilet 90-dniowy w kwietniu, gdy jeszcze nie było takiego zapisu w regulaminie), ale muszę przyznać, że starałem się unikać spotkań z kanarami na stacji Metro Centrum.

Najprościej przy następnym bilecie wziąć nową kartę - to nic nie kosztuje.

Właśnie kupiłem nową kartę z tym zielonym wzorkiem na pasku. Stara nie śmierdziała acetonem - przez 2 lata zdążyl wywietrzeć. A ścierałem ją tylko dlatego, że zmienił mi się numer dokumentu ze zdjęciem, a chciałem mieć w dalszym ciągu kartę z nadrukiem po drugiej stronie, nowe są białe (taki głupi sentyment ). Gdybym wiedział, że w maju walną taki przepis, to bym w kwietniu od razu nagrał bilet na nowy nośnik.

JaBaal pisze:Czy osoby po 70 r.ż. mogą jeździć za darmo tylko po Warszawie, czy np. S-2 do Pruszkowa też? Na stronie ZTM-u jakoś nie było to jednoznacznie wyklarowane

Przepis dotyczy całej komunikacji działającej w taryfie ZTM. To znaczy, że dotyczy SKM, KM i WKD

Wczoraj bylem swiadkiem jak podczas kontroli w 186 bodajze wpadla dziewczyna z karta wazna do 7 maja 2006 r. I wcale sie nie przejela tym, zreszta ma racje bo jak latwo obliczyc jest i tak do przodu ... I po co ja pilnuje ladowania karty skoro jak sie okazuje mozna spokojnie jezdzic na starej 2 miesiace ??

rhemek pisze:I po co ja pilnuje ladowania karty skoro jak sie okazuje mozna spokojnie jezdzic na starej 2 miesiace ??

Raz dwa miesiące a innym razem kilka godzin

Sindbad pisze:

rhemek pisze:I po co ja pilnuje ladowania karty skoro jak sie okazuje mozna spokojnie jezdzic na starej 2 miesiace ??

Raz dwa miesiące a innym razem kilka godzin

Watpie.
Z komunikacji korzystam bardzo czesto, nawet kilka kursow dziennie , a spotykam ich maksymalnie raz na 2 miesiace. Co ciekawe , jak jade KM to kontroluja karty na kazdym prawie kursie...

Kwestia szczęścia. Można nie mieć kontroli przez dwa miesiące, a można mieć dwie kontrole w tym samym pojeździe. Ja bym się raczej zastanowił kogo wówczas okradam, jadąc bez biletu i czy mogę oczekiwać poprawy standardu komunikacji.

MeWa pisze:Kwestia szczęścia. Można nie mieć kontroli przez dwa miesiące, a można mieć dwie kontrole w tym samym pojeździe. Ja bym się raczej zastanowił kogo wówczas okradam, jadąc bez biletu i czy mogę oczekiwać poprawy standardu komunikacji.

Nie, nie kwestia szczescia. Jak mowie w KM sa bardzo czesto, wiec dlaczego w autobusach nawet w centrum nie jest analogicznie? Niestety na uczciwosc ludzi nie ma co liczyc, kontrole powinny byc na tyle czeste by nikogo nie kusilo.

Zależy gdzie podróżujesz.
Mam wrażenie, że jednak kursów komunikacji miejskiej jest zdecydowanie więcej niż pociągów KM w Warszawie - "ważnych" tras w komunikacji miejskiej też jest więcej. Zresztą w pociągach dodatkowo są jeszcze konduktorzy, też kontrolujący bilety.

MeWa pisze:Kwestia szczęścia. Można nie mieć kontroli przez dwa miesiące, a można mieć dwie kontrole w tym samym pojeździe. Ja bym się raczej zastanowił kogo wówczas okradam, jadąc bez biletu i czy mogę oczekiwać poprawy standardu komunikacji.

właśnie. ja taką sytuację miałem na 520...
pierwsza kontrola na odcinku Centrum - Pl.Bankowy (wpadłem ) a druga na Anielewicza - Pl. Wilsona

Kontroli biletów w pojazdach ZTM nie widziałem.... od roku chyba
Ale oczywiście mam ważną kartę miejską, tylko dziś nie było gdzie naładować,to kupiłem całodobówkę(pierwszy raz od 3 miesięcy chyba,a może i dłużej )

Wrócę do tego, o czym kiedyś pisałem ('nieczytelny bilet'). Otóż dzisiaj będąc w kiosku (chyba InMedia) na przystanku Centrum Onkologii na Ciszewskiego, kier. wschodni, zobaczyłem wycięty z gazety i przyklejony artykuł który mówił o tym, jak to jakaś kobieta kupiła bilety, które w kasownikach były nieczytelne. I to we wszystkich w jakimś-tam autobusie (czy tramwaju). ZTM wziął te bilety do ekspertyzy i stwierdził, że są OK. Czyli muszą się kasować. Wyszła jakaś kicha i nikt nie wiedział jak to rozpatrzeć. Dalsza część była o tym, jak to fajnie było, jak były kasowniki dziurkujące i takie-tam nie na temat (tzn. co w takiej sytuacji nieczytelnego biletu należy zrobić). A więc mój przypadek nieczytelnego biletu nie był jakimś kuriozalnym ewenementem. Czy ktoś zna odpowiednie procedury postępowania?

Jak po nocnej rewolucji kodowane są numery linii nocnych w kasownikach? Mam przed nosem bilet z N45, na którym wybiło mi numer linii 600 (brygada 91, wóz 6335).

brygady przekładańce linia 600 + nr brygady, brygady jednoliniowe linia 6xx + brygada, czyli np. 91/N45 jest tak, jak napisałeś, ale gdyby brygada miała nr 1, to byś miał linię 691 brygada 1. Mam nadzieję, że zrozumiałeś, mimo pokrętnego wytłumaczenia