WAWKOM

Glonojad pisze:Ja sądzę, że chodzi o ewentualne krojenie 401 i decyzję, coz z tego krojenia ma wyjść (może np. wyjdzie 389 jako zwykłe na lewym brzegu do Urususa, w końcu od Ryżowej na Niedźwiadek przyspieszenie 401 jest pomijalne dzięku "wizjonerskiemu" układowi komunikacyjnemu Skoroszy

trochę bym sie bał numeru 389 żeby nie skończyło się to stopniowym rżnięciem tej linii i finalnym ukatrupieniem, trochę jeszcze zależy co by było jej wschodnią końcówką

Od Galmoku będzie puste jak bęben (patrz 182/382, które zawsze woziło Marynarską 3-4 osoby).

mimo wszystko puszczenie wycinka z linii 401 z Marysina przez TS na Okęcie (zwłaszcza przez 17 stycznia) dałoby pretekst do wycięcia zupełnego 382

Colony pisze:

chester pisze:401 ma bodajże jeden przystanek na ulicy granicznej dla dzielnicy Ursynów (Dolinie Służewieckiej, Dolinką zwanej). 401 jest dla Ursynowa, jak obecne 119 dla Śródmieścia (nawet mniej!), bo na granicy dzielnic 119 ma więcej przystanków.

To nie chodzi o bezpośredni dojazd tylko o to jak szybko można się dostać z jednej dzielnicy do drugiej. Nie sądzę aby przy chęci dobicia na Ursynów warto byłoby jechać dookoła przez centrum.

Dokładnie na Ursynów z Gocławia (i dalej) jest 148. Owszem, przekręca się Świętym Bonifacym, ale tak naprawdę nie jest to jakaś megastrata czasowa, jeśli porównywać z przesiadkami z 401. No i, w odróżnieniu od 401, nie trzeba się przesiadać.
Rozchodzi się mnie o to, że naprawdę 401 się na Ursynów nie jeździ, a 148 owszem tak.

Kleszczu pisze:401 jadące przez Stegny to pomysł zacny. Rodzi się jednak pytanie czy wówczas sens będzie tam miało 148 /na obecnej trasie/. Nieśmiało więc może zaproponuje 148 jadące przez Wisłostradę i św. Bonifacego w celu dowiezienia Gocławia do Sadyby Best Mall oraz do ułatwienia przesiadek z Pragi na linie do Wilanowa

Pawcio pisze:10 minut do 21, 15 do 22 na krańcach. Całkiem nieźle. Później i tak nie ma już 401, więc cięcia go niewiele pomogą.

Bardzo mi się to podoba

Wtedy nie miało by sensu skręcanie 501 w Sobieskiego

401 na jeden stały i jeden nż przy Dolince. Dowozi do metra. Jego wadą (w kierunku wschodnim) są niedające się oszacować opóźnienia jakich doznaje we Włochach i na Marynarskiej. Fałszywa czerwoność nie boli - to, że linia zachowuje się jak czarna na osiedlu, z którego dowozi ,,do cywilizacji'' jest normalne. Ma być szybka na odcinku centralnym, bo nie ma podbierać klientów takiemu 189 czy 148. Dzięki temu osiągamy separację potoków podróżnych.

Dokładnie na Ursynów z Gocławia (i dalej) jest 148.

Na Natolin 401 + M to chyba dobry pomysł?
Odcinek pętla Gocław - Pl. Szembeka jechałem 401 + 183 (nie dałoby się przesiąść na 148 - jechały z moim 401 za sobą) i co? Spotkałem 148 przy Szembeku...

Kartofel212 pisze:

Kleszczu pisze:401 jadące przez Stegny to pomysł zacny. Rodzi się jednak pytanie czy wówczas sens będzie tam miało 148 /na obecnej trasie/. Nieśmiało więc może zaproponuje 148 jadące przez Wisłostradę i św. Bonifacego w celu dowiezienia Gocławia do Sadyby Best Mall oraz do ułatwienia przesiadek z Pragi na linie do Wilanowa Bardzo mi się to podoba

Wtedy nie miało by sensu skręcanie 501 w Sobieskiego

A to którędy do Śródmieścia?

chester pisze: Dokładnie na Ursynów z Gocławia (i dalej) jest 148. Owszem, przekręca się Świętym Bonifacym, ale tak naprawdę nie jest to jakaś megastrata czasowa,

Czasami jest to nawet zysk czasowy bo przez korki zdarza się że jadac przez Bonifacego 148 potrafi wyprzedzić 401.

[ Dodano: |19 Maj 2011|, 2011 17:57 ]

grzegorz pisze: Ma być szybka na odcinku centralnym, bo nie ma podbierać klientów takiemu 189 czy 148. Dzięki temu osiągamy separację potoków podróżnych.

No ale wlasnie nie jest szybka na odcinku centalnym. Nie staje jedynie na przystanku który akurat by sie mógl przydac czyli Stegnach.

chester pisze:Dokładnie na Ursynów z Gocławia (i dalej) jest 148.

Za Gocławiem jest całe Zapłowiecze. I z grubsza o nie mi chodzi. Poza tym bez sensu, że po zmianach w Wawrze na całym odcinku TS między Gocławiem, a Płowiecką nie będzie jeździć nic.

No to moje pytanie w takim razie jest następujące: jeśli budować szkielet połączenia, a niech nawet zaplowiecza na Mokotów, galmok z otarciem o Ursynow, to nie powinna to być linia calotygodniowa?

A pytającemu, czy fajno 401 + metro z Goclawia na Natolin, odpowiadam - nie fajno. 148 penetruje lepiej zarówno Gocław, jak i Ursynow. W skrajnej postaci może taka podróż oznaczać dowiezienie sie najpierw do tego 401 na Goclawiu, a potem odwiezienie z metra. No i zanim 401 osiągnie metro, to już za pomocą 148 pewnie gros podróżników bedzie już w domu.

Co do 148 - wszystko zależy od tego czy mieszka się w jego pobliźu czy też nie. Ja jadąc na Gocław wybieram Natolin Służew (metro) Dolina Służewiecka (cokolwiek) i łapię tam zarówno 401 jak i 148.
Czasowo wychodzi tak samo a czas oczekiwania mniejszy.
Może podział 401 zrobić w ten sposób:
389 (lub wręcz 1xx?): Ursus - Łopuszańska - Marynarska - GM - Al. Lotników - Wałbrzyska - Stegny.
Przeguby co 10/15/- jak teraz.
401: Marysin [jeśli nie któryś Rembertów] - ... - Al. Lotników - GM - Bokserska.
Solo 15/20/-
217 - ŚOB - Wilanowska - Wałbrzyska - Al. Lotników - GM - Cybernetyki - 17 Stycznia - Okęcie.
Solo 12/15/20
117 (południowe), 382, 365 death
Tym sposobem mieścimy się (chyba) z brygadami.
A dlaczego przez Służew? Bo mniej biegania do metra i zebrane wszystkie (poza 165) GM - metro.

Daniel_FCB pisze:Co do 148 - wszystko zależy od tego czy mieszka się w jego pobliźu czy też nie. Ja jadąc na Gocław wybieram Natolin Służew (metro) Dolina Służewiecka (cokolwiek) i łapię tam zarówno 401 jak i 148.
Czasowo wychodzi tak samo a czas oczekiwania mniejszy.

Co jak co, ale z praktycznie każdego miejsca na Ursynowie dostaniesz sie na Dolinę Sluzewiecka autobusem. Ten myk zr Sluzewem to chyba czasowo sie nie opłaca.

Czas oczekiwania, panie. 148 masz co 15/20, a 401 co 10/15.

chester pisze:Co jak co, ale z praktycznie każdego miejsca na Ursynowie dostaniesz sie na Dolinę Sluzewiecka autobusem. Ten myk zr Sluzewem to chyba czasowo sie nie opłaca.

No tak. 195 zachacza prawie o każdy przystanek na Ursynowie. A na serio: czas oczekiwania. 166/185/195/503 jeżdżą co 15'. A metro co chwilę.

Ja z okolic Natolina na Goclaw wybieram jednak dojazd 179 do 148, 185 czy 503 z małym bonusem w postaci 166 którym moge dojechac do Doliny Służewieckiej. Kiedyś wybierałem metro ale z lataniem po stacjach, i czekaniem na Służewcu na coś co jedzie do Doliny metro jednak wychodzilo nieopłacalne.

Daniel_FCB pisze:401: Marysin [jeśli nie któryś Rembertów] - ... - Al. Lotników - GM - Bokserska.
Solo 15/20/-

Genialne, ludzi rano do U18 się nie mieszczą, a ty solówki chcesz dawac:)))))

Daniel_FCB pisze: 401: Marysin [jeśli nie któryś Rembertów] - ... - Al. Lotników - GM - Bokserska.
Solo 15/20/-

Linia obwodowa co 15/20 nie ma sensu. Już lepiej ją całkowicie zlikwidować.

Daniel_FCB pisze:217 - ŚOB - Wilanowska - Wałbrzyska - Al. Lotników - GM - Cybernetyki - 17 Stycznia - Okęcie.
Solo 12/15/20

Wielokrotnie było mówione, że wpychanie linii dowozowej w korki na Marynarskiej itp. itd. nie ma sensu, bo mieszkańcy Wilanowa mogą więcej stracić, niż zyskać.