Rozkłady tramwajowe - sezon 2013/2014/2015

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 28 cze 2014, 16:31

Trzeba przyznać że ZTM po dłuższym czasie zastoju wzniósł się znów na wyżyny pomysłowości.
I tak podczas aktualnych objazdów najbardziej oberwała Wołoska - w szczycue zamiast 22kursów/h jest aż 10/h, poza szczytem z 12/h zrobiło się 8/h.
Druga ciekawostka to 4 wolskie Swingi na 9, podczas gdy na 26, 70 i 71 jeżdżą motowskie i żoliborskie.

ashir · Post autor: **ashir** » 28 cze 2014, 16:40

mkm101 pisze:Druga ciekawostka to 4 wolskie Swingi na 9, podczas gdy na 26, 70 i 71 jeżdżą motowskie i żoliborskie.

W rozkładzie nie widzę żadnego wyjazdu ani zjazdu na Wolę na 9.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 28 cze 2014, 17:39

ashir pisze:
mkm101 pisze:Druga ciekawostka to 4 wolskie Swingi na 9, podczas gdy na 26, 70 i 71 jeżdżą motowskie i żoliborskie.
W rozkładzie nie widzę żadnego wyjazdu ani zjazdu na Wolę na 9.

Auuu, wróć. Kursy oznakowane jako "w" to nie jest zjazd na R-1 (jak to bywa na innych liniach np na jadącej z tego samego samego przystanku 15) tylko kurs skrócony do Wiatracznej. Mozna się nieźle pomylić

ashir · Post autor: **ashir** » 28 cze 2014, 17:53

mkm101 pisze:Auuu, wróć. Kursy oznakowane jako "w" to nie jest zjazd na R-1 (jak to bywa na innych liniach np na jadącej z tego samego samego przystanku 15) tylko kurs skrócony do Wiatracznej. Mozna się nieźle pomylić

Poza tym takich kursów jest 5.

Post autor: **pawcio** » 28 cze 2014, 21:08

mkm101 pisze:Trzeba przyznać że ZTM po dłuższym czasie zastoju wzniósł się znów na wyżyny pomysłowości.
I tak podczas aktualnych objazdów najbardziej oberwała Wołoska - w szczycue zamiast 22kursów/h jest aż 10/h, poza szczytem z 12/h zrobiło się 8/h.
Druga ciekawostka to 4 wolskie Swingi na 9, podczas gdy na 26, 70 i 71 jeżdżą motowskie i żoliborskie.

Do dyskusji na temat zmian triasowych jest odrębny temat na innym pod forum. A Mokotów na 70 i 71 to pokłosie ograniczeń projektów unijnych dla Swingów i możliwości taborowe Woli wiele by tu nie zmieniły.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 cze 2014, 21:55

Tabor 'unijny' jest przypisany do zajezdni?

Post autor: **pawcio** » 28 cze 2014, 23:57

Siłą rzeczy. Taboru bez przypisania do zajezdni nie ma. Ale tu akurat znaczenie ma przypisanie do projektow fragmentów sieci torowej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 cze 2014, 23:59

Nie można przenieść/delegować?

Post autor: **pawcio** » 29 cze 2014, 0:05

Na miesiąc? Chyba szkoda zachodu, zwlaszcza że dotykasz materii buchalterii unijnej.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 29 cze 2014, 11:06

Jak jest zorganizowana praca motorniczych na 77? To są jakieś fragmenty SWL-i zmiany popołudniowej czy jest to osobna nocna zmiana? A może jakieś kombinacje z 25?

ashir · Post autor: **ashir** » 29 cze 2014, 11:10

Solaris U10 pisze:Jak jest zorganizowana praca motorniczych na 77? To są jakieś fragmenty SWL-i zmiany popołudniowej czy jest to osobna nocna zmiana? A może jakieś kombinacje z 25?

Są łączenia.

Post autor: **pawcio** » 29 cze 2014, 11:15

To są BWL-ki z 9 i 25. A praca motorniczych to odrębna kwestia. SWL-i na nocach chyba akurat nie ma tylko są to zwykle zmiany gdzieś od 17.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 cze 2014, 17:11

73 samo w sobie ma tyle brygad, ze razem z 4 i 1 zatrudnie dla Mokotowa spokojnie by sie udalo znalezc. Oczywiście wowczas mniej zoliborskiego szortu musialoby straszyc na 1, ale to akurat by mnie nie martwilo

Post autor: **pawcio** » 29 cze 2014, 20:50

Z weekendami jest główny problem. DP to na razie duży kłopot nie jest aczkolwiek założenie równomiernego rozdysponowania obniżenia planu na zajezdnie sytuacji nie upraszcza. A! 4 nie brała udziału w zabawie.

Post autor: **Bastian** » 30 cze 2014, 14:23

Glonojad pisze:mniej zoliborskiego szortu

Wydawało mi się, że "szczeniaki" dopiero zostały zamówione?