WAWKOM

fraktal pisze: ↑

21 sty 2026, 16:09

Ale już na 9 lub 24 mogłaby się przebierać z 3.

Praga i Wola mają jednak zdecydowanie bliżej.

Paweł D. pisze: ↑

21 sty 2026, 16:16

ZTM chyba nie lubi BWL. Na tramwajach dawno ich nie było. Pomijam objazdy.
A wyjazdy z Annopola na Wiatrak czy dalej.... Są i dłuższe.

Historia pamięta solówkę z 6 gnającą z Gocławka na Służewiec, żeby machnąć dwa koła na 31. Organizator miał też ciekawsze pomysły pomysły-potrójna 10 przebierająca się na 26 w ciągu trzech minut. Miejsce akcji- Osiedle Górczewska.

ashir pisze: ↑

21 sty 2026, 16:17

fraktal pisze: ↑

21 sty 2026, 16:09

Ale już na 9 lub 24 mogłaby się przebierać z 3.

Praga i Wola mają jednak zdecydowanie bliżej.

Rozmawiamy o najdłuższych Hultajach na 17.

Ale jak mówiłem mogą jeździć też na 9 i 24. Zawsze długie Hyundaie można przenieść na Wolę w zamian za 128N lub Swingi.

Stary Pingwin pisze: ↑

21 sty 2026, 16:21

Paweł D. pisze: ↑

21 sty 2026, 16:16

ZTM chyba nie lubi BWL. Na tramwajach dawno ich nie było. Pomijam objazdy.
A wyjazdy z Annopola na Wiatrak czy dalej.... Są i dłuższe.

Historia pamięta solówkę z 6 gnającą z Gocławka na Służewiec, żeby machnąć dwa koła na 31. Organizator miał też ciekawsze pomysły pomysły-potrójna 10 przebierająca się na 26 w ciągu trzech minut. Miejsce akcji- Osiedle Górczewska.

Ale to już było i nie wróci więcej...

Mam taką nadzieję.

Gdyby długie Hyundaie stacjonowały na R-1 mogłyby obsługiwać 9, 10, 17, 19, 24, 26, 33....

No ale chyba kiedyś coś było, że na R-1 nie mogą stacjonować, ze względu na tonaż?

fraktal pisze: ↑

21 sty 2026, 16:48

Gdyby długie Hyundaie stacjonowały na R-1 mogłyby obsługiwać 9, 10, 17, 19, 24, 26, 33....

Ale nie mogą bo się nie mieszczą na hale.

No to na Pradze się tym bardziej nie zmieszczą. Trzeba było je zostawić na R-4.

4101 był na samym początku przez moment na Pradze i jeździł na 24, ale wyszło jak wyszło.

Flash8222 pisze: ↑

21 sty 2026, 17:39

fraktal pisze: ↑

21 sty 2026, 16:48

Gdyby długie Hyundaie stacjonowały na R-1 mogłyby obsługiwać 9, 10, 17, 19, 24, 26, 33....

Ale nie mogą bo się nie mieszczą na hale.

Eeee tam. Regularnie jakiś sobie tam stoi.

ashir pisze: ↑

21 sty 2026, 18:30

4101 był na samym początku przez moment na Pradze i jeździł na 24, ale wyszło jak wyszło.

Zajezdnia broniła się przed tymi tramwajami kijami wekslowymi i piachem z piasecznic. Jak się onegdaj rodzynek wykoleił na polu tak go zabrano.

W ogóle polityka taborowa spółki jest ciekawa. Nie tak dawno ktoś napisał (bodajże przy okazji dyskusji o utworzeniu linii 12 z Sielc na Kielecką), że brakuje tramwajów dwukierunkowych. Chwilę później R-4 wraz z obsługą kilku brygad na linii 18 oddała na R-5 Jazzy.

Przekazywanie wozów dwukierunkowych pomiędzy zajezdniami ani nie zwiększa, ani nie zmniejsza zasobów do dyspozycji w skali sieci.

O ile mi wiadomo, to R-5 nie obsługuje żadnej linii wymagającej dwukierunkowych pojazdów. Znaczy że wolne dwukierunkowe wozy są.