WAWKOM

Może Mobilis wcześniej wystartuje z nową umową, jeśli wszystkie wozy przejdą odbiór przed czasem?

zxcvbnm pisze: ↑

09 kwie 2018, 21:24

2 miesiące przed początkiem kontraktu gotowe No ładnie, równie dobrze można było start kontraktu wyznaczyć na połówkę maja i by się wyrobili.

Pierwsze autobusy gotowe, a do wyprodukowania jest 61, skąd wiesz na jakim etapie produkcji są kolejne wozy?

SU89 pisze: ↑

09 kwie 2018, 21:30

Może Mobilis wcześniej wystartuje z nową umową, jeśli wszystkie wozy przejdą odbiór przed czasem?

Nie.

Akurat w tym wypadku można przyspieszyć wyjazd hybrydowych MAN'ideł. Kwestia dogadania.

Parę zdjęć oraz informacji technicznych o nowych MANach Mobilisu: http://infobus.pl/mobilis-certyfikuje-p ... 04439.html

Noż tylko takie garbate,ale i tak ładniejsze od radomskich solarisów gazowych.

Mam pytanie czy obecnie Ajenci posiadają czynne rezerwy?Ostatnio coś wyjeżdżało na 208 innego niż EEC wiec chyba coś mają

Mobilis ma tylko problem z Alpinami, bo dwa są w odbudowie.

Man nadzieję, że tutaj ciepły guzik będzie działał tak jak należy. We Wrocławiu w MANach z 2017r. jak się uruchomi ciepły guzik, to drzwi bez powodu się otwierają. Natomiast jak pierwsze drzwi się otwiera, to w kabinie nad głową świeci światło i nie da się tego wyłączyć.

vernalisadonis pisze: ↑

19 kwie 2018, 20:59

Man nadzieję, że tutaj ciepły guzik będzie działał tak jak należy. We Wrocławiu w MANach z 2017r. jak się uruchomi ciepły guzik, to drzwi bez powodu się otwierają. Natomiast jak pierwsze drzwi się otwiera, to w kabinie nad głową świeci światło i nie da się tego wyłączyć.

Przede wszystkim niech wreszcie zaczną montować normalne przyciski CG. Jak widzę ze zdjęć znowu dziadostwo...

Co ci się nie podoba w CG?

Michalk001 pisze: ↑

20 kwie 2018, 5:30

vernalisadonis pisze: ↑

19 kwie 2018, 20:59

Man nadzieję, że tutaj ciepły guzik będzie działał tak jak należy. We Wrocławiu w MANach z 2017r. jak się uruchomi ciepły guzik, to drzwi bez powodu się otwierają. Natomiast jak pierwsze drzwi się otwiera, to w kabinie nad głową świeci światło i nie da się tego wyłączyć.

Przede wszystkim niech wreszcie zaczną montować normalne przyciski CG. Jak widzę ze zdjęć znowu dziadostwo...

Pewnie wolałbyś to co montowano w Solbusach? Przyciski, gdzie tylko kichniesz na nie to się aktywują? W MANach są najlepsze modele przycisków.

Świetny układ wnętrza - rzeźnia po jednej stronie, a blisko drzwi siedzenia dostępne z poziomu podłogi! No i CG też jest OK, nie będzie nikt go przypadkowo wciskał. Ogólnie:

Wewnątrz owszem dotykowe są nieporozumieniem. Ale chodzi mi o zewnętrzne - są brzydkie, wystają poza obrys pojazdu, są niewygodne i "tępe" w działaniu - czasem trzeba wcisnąć 2 razy żeby zadziałał. Na zewnątrz powinny być dotykowe znane z Conecto czy SM18LNG. Są ładne, dobrze podświetlone i działają genialnie.

Równie genialnie działają zachlapane błotem, bo akurat pada deszcz, a autobus jeździ w pobliżu remontowanego odcinka jezdni, więc syfu na burtach jest więcej? Trzeba patrzeć pod kątem sytuacji skrajnych. W Swingu czy Jazzie też czasem pasażer musi wcisnąć drugi raz, bo za pierwszym razem pokiział zamiast naciskać i jakoś nie jest to problem.