WAWKOM

Ale gorzej będzie w okresie letnim, gdy rozpocznie się okres remontowy na dobre. A nawet na tym forum widać jak gorąca jest dyskusja, gdy się zaproponuje zawieszenie jakiejś linii.

Po drugie, gdyby zabrać 128N z 18 byłoby jeszcze więcej brygad na 105tki, a z tego nie każdy byłby zadowolony. Dwukierunki wypełniają więc niejako podwójną rolę.

kocur pisze:O ile mi wiadomo, to R-5 nie obsługuje żadnej linii wymagającej dwukierunkowych pojazdów. Znaczy że wolne dwukierunkowe wozy są.

Zara będzie miała masę jedynek do Towarowej, jak się wiadukt zawali

I nakładka na Jerozolimskich pewnie też ich spotka. Bo będzie nakładka, prawda ? Oby się przemieszczała wraz z remontem.

Pętle na Placu Starynkiewicza/Narutowicza nie wystarczą?

ashir pisze:Pętle na Placu Starynkiewicza/Narutowicza nie wystarczą?

Na Starynkiewiczu to 1 linię (2 sloty) zawrócisz. Jesli da się zrobić równolegle nakładkę przy centralnym przy WKD, to ja bym robił. Pomijając już ten aspekt, że to ważny punkt.

Rok temu dało się zawrócić i 4 linie na Starynkiewicza. A odcinek od Starynkiewicza w stronę Centralnego będzie wyłączony z ruchu.

Łukasz pisze: ↑

22 sty 2026, 11:04

Zara będzie miała masę jedynek do Towarowej, jak się wiadukt zawali

A o tym nie pomyślałem. Patrz Pan, jacy oni przewidujacy są.

Wystarczy, że 14 pójdzie do Zachodniego w połowie roku, więc nie będzie już zawieszana przy byle okazji jak teraz.

Łukasz pisze: ↑

22 sty 2026, 11:04

kocur pisze:O ile mi wiadomo, to R-5 nie obsługuje żadnej linii wymagającej dwukierunkowych pojazdów. Znaczy że wolne dwukierunkowe wozy są.

Zara będzie miała masę jedynek do Towarowej, jak się wiadukt zawali

I nakładka na Jerozolimskich pewnie też ich spotka. Bo będzie nakładka, prawda ? Oby się przemieszczała wraz z remontem.

A czy oni planują teraz zrobienie wszystkich możliwych rozjazdów na Rondzie Daszyńskiego w oczekiwaniu na zawalenie wiaduktu ? To by znacznie zwiększyło wszelkie możliwości objazdów/łączenia relacji.

Planują. Za dwa lata.

fraktal pisze: ↑

22 sty 2026, 12:44

Wystarczy, że 14 pójdzie do Zachodniego w połowie roku, więc nie będzie już zawieszana przy byle okazji jak teraz.

Chyba nie wierzysz, że to skończą do połowy roku. Tunel pod Alejami ma zaawansowanie na poziomie max 40%.

Warto zauważyć, że nie napisał, w połowie którego roku.

kocur pisze: ↑

22 sty 2026, 10:41

Znaczy że wolne dwukierunkowe wozy są.

Latem się zajmą. Ten pozorny "nadmiar" to rezerwa pod remonty.

ZielonyJamnik pisze: ↑

22 sty 2026, 14:59

fraktal pisze: ↑

22 sty 2026, 12:44

Wystarczy, że 14 pójdzie do Zachodniego w połowie roku, więc nie będzie już zawieszana przy byle okazji jak teraz.

Chyba nie wierzysz, że to skończą do połowy roku. Tunel pod Alejami ma zaawansowanie na poziomie max 40%.

Gdzieś usłyszałem taki termin w mediach, który podał rzecznik Tramwajów. Możliwe, że miał na .myśli nie ten rok.

Tak mi się w oczy rzuciły Bety dla Katowic. Brzmi rozsądnie- niski pojedynek, 15 metrów, dwukierunkowy. Brzmi ciekawie. Gdyby tak Warszawa?

W sam raz na 9 lub 17 w szczycie