WAWKOM

Dantte pisze: ↑

08 lip 2023, 13:42

ashir pisze: ↑

06 lip 2023, 19:47

Jakbym chciał, żeby moje zdanie miało jakiekolwiek znaczenie to przesłałbym je pisemnie do Tramwajów Warszawskich, a i tak spółka by mogła sobie z nim zrobić co się jej żywnie podoba. Dotarło? Ale rozumiem niewygodne fakty lepiej pomijać lub nimi manipulować. To jak ilu chętnych jest na następne przejazdy, które nie zostały jeszcze ogłoszone? Już komplet zgłoszeń?

Fajnie, że Ci na tym zależy (a w sumie to są pieniądze podatników, nie? ), i że to krytykujesz, wyliczając pojedyncze punkty.
ale grochem o ścianę, nic się w tym świecie nie zmienia

Niestety niektórzy są bardzo wrażliwi na krytykę i absolutnie przekonani o swojej racji.

beni pisze: ↑

08 lip 2023, 16:48

Piana z tego co widzę to jest ze strony osób które od 11 do 21 by jeździły w kółko dzień w dzień. Przykre. No ale jak się nie ma co robić w życiu i braku pomysłu na wolny czas to takie junczenie i bicie piany.

A ta teza to na podstawie czego?

KM pisze: ↑

08 lip 2023, 11:22

reserved pisze: ↑

07 lip 2023, 23:55

No bo to są pierdoły, myślę że przeciętny turysta czy warszawiak tylko się ucieszy że zobaczy taki tramwaj na torach.

Ucieszy się, że zobaczy, ale zasmuci, że nie może do niego wsiąść bo musi mieć wejściówkę.

Mnie też za każdym razem smuci, gdy zdarzy się, że nie mogę kupić biletu na film, bo wszystkie zostały wyprzedane.

Ergo: zgadzam się, że kłócicie się o pietruszkę.

Idąc tą analogią, to najpierw ogłaszano i zapraszano na ogólnodostępny film w kinie plenerowym, a potem zrobiono z niego biletowany na innych zasadach.

Żeby nie było, wywalone mam w tej tramwaj ale widzę w tej dyskusji mocną radykalizację obu stanowisk a prawda jak zawsze leży gdzieś po środku.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

person pisze: ↑

12 lip 2023, 8:50

KM pisze: ↑

08 lip 2023, 11:22

Ucieszy się, że zobaczy, ale zasmuci, że nie może do niego wsiąść bo musi mieć wejściówkę.

Mnie też za każdym razem smuci, gdy zdarzy się, że nie mogę kupić biletu na film, bo wszystkie zostały wyprzedane.

Ergo: zgadzam się, że kłócicie się o pietruszkę.

Słaby przykład, w kinach (w multipleksach, może w studyjnych jest inaczej) wieje pustkami. Już lepszy byłby teatr, ale też nie do końca, bo w razie potrzeby są używane dostawki, poduszki itd.

Kraków ma najlepiej zorganizowane linie turystyczne w całym kraju? Kraków ma sieć tramwajową która się idealnie nadaje do niespiesznego jeżdżenia klasykami? Jazda Tetką przypomina formuły wyścigi pierwszej bo z tyłu jadą 4 inne tramwaje i wypadałoby ich nie opóźniać? Stare, znałem. Przynajmniej 100 jakoś sensownie zorganizowana, choć w zasadzie model krakowski polegający na akcyjności kursowania autobusowych zabytków też mi się całkiem podoba. Puszczenie przegubowego Ikarusa jako wtyczka na 519 (Powsin), 210 (Truskaw) czy 525 (Międzylesie) myślę że mogłoby mieć w okresie letnim wzięcie. Inna sprawa że w tym mieście poza centrum niezbyt jest co oglądać i co zwiedzać i w zasadzie można to odnieść także do okolic. Jak jest jakieś fajne miejsce to zazwyczaj zbiorkomem nie da się dojechać (powodzenia w dojeździe np. do Czerska w weekend xd), a jak już się gdzieś wyjątkowo da dojechać bo jeździ np. pociąg to ciężko takie miejsca uznać za atrakcyjne.

bartoni722 pisze: ↑

12 lip 2023, 9:38

Idąc tą analogią, to najpierw ogłaszano i zapraszano na ogólnodostępny film w kinie plenerowym, a potem zrobiono z niego biletowany na innych zasadach.

Żeby nie było, wywalone mam w tej tramwaj ale widzę w tej dyskusji mocną radykalizację obu stanowisk a prawda jak zawsze leży gdzieś po środku.

Prawda NIGDY nie leży po środku.

https://transinfo.pl/infotram/apel-pasa ... e-u-booty/

Lepsza stozłomka od U-boota w upał

Chwilę później pojawiłby się apel o przywrócenie 116Na, bo do stopiątki nie ma jak wejść z wózkiem, a starsi pasażerowie mieliby spore utrudnienie. Ciekawe czy ten niezwykle obiektywny i rzetelny portal napisałby wtedy tekst (ciężko to nazwać artykułem), w którym narzekaliby na to, że TW wypuszczają wysokopodłogowce mając zapas tramwajów z niską podłogą.

Akurat trzeba się zgodzić, że pod kątem wentylacji, to seria 116Na jest najgorsza i stopiątki są jednak dużo lepsze.

Niemniej mogliby w u-bootach wymieniać okna na przesuwne wzorem nowszych stopiątek, albo może nawet pomyśleć o montażu klimatyzacji, ponieważ te wagony z racji niskiej podłogi będą pewnie jeszcze długo jeździć.

Praga dostała już kolejną stozłomke to może zamiast ubotów puścić solówki.

Krzysztof_J pisze: ↑

17 sie 2023, 11:04

Niemniej mogliby w u-bootach wymieniać okna na przesuwne wzorem nowszych stopiątek(...)

Stoszesnatki nie mają przypadkiem klejonych szyb w odróżnieniu od bulw?

Na uszczelkę

primoż pisze: ↑

17 sie 2023, 14:42

Stoszesnatki nie mają przypadkiem klejonych szyb w odróżnieniu od bulw?

W Warszawie nie mają.

Krzysztof_J pisze: ↑

17 sie 2023, 11:04

Akurat trzeba się zgodzić, że pod kątem wentylacji, to seria 116Na jest najgorsza i stopiątki są jednak dużo lepsze.

Niemniej mogliby w u-bootach wymieniać okna na przesuwne wzorem nowszych stopiątek, albo może nawet pomyśleć o montażu klimatyzacji, ponieważ te wagony z racji niskiej podłogi będą pewnie jeszcze długo jeździć.

Nie zrobili okien przesuwnych w 116stkach, bo w (jakichś) planach TW jest zamontowanie w nich klimatyzacji dla pasażerów, o czym kiedyś wspominał Glonojad. Tylko jak to z planami TW często bywa, ich realizacja jest przesuwana w nieskończoność.

Uboty mają chyba wentylatory wywiewne, z tyłu wagonu?