WAWKOM

Od stycznia Legionowo stawia na pociągi?

Wewnętrzna linia L8 dowożąca mieszkańców do dworców kolejowych, pociągi SKM kursujące do Warszawy co 10 minut i skrócenie trasy 731 - to nowe pomysły stołecznego Zarządu Transportu Miejskiego na komunikację miejską w Legionowie.

Podczas ostatniej komisji rozwoju miasta ZTM zaprezentował nową koncepcję transportu publicznego w Legionowie. Zmiany mają być spore, a miasto ma za to zapłacić dużo więcej niż do tej pory - aż 8 mln zł rocznie.

Nowa linia L8

Rewolucyjne zmiany miałyby zacząć się w styczniu. Według zapewnień przedstawiciela ZTM Daniela Złamasa, Legionowo miałoby zostać lepiej połączone wewnętrznie. Stołeczni urzędnicy proponują uruchomienie linii

L8, która jeździłaby tylko i wyłącznie po mieście i dowożącej mieszkańców do stacji kolejowych, tak by legionowianie dojeżdżali do Warszawy pociągami SKM. - Chcemy, by mieszkańcy Legionowa przesiedli się z autobusów do SKM. Jeden skład pociągu zabiera około 500 osób, czyli pięć razy tyle co jeden autobus. Dzięki temu w krótszym czasie do stolicy może dojechać więcej pasażerów - mówi Daniel Złamas z ZTM. Obecnie dojazd autobusami do Dworca Gdańskiego w Warszawie, ze względu na korki, zajmuje prawie półtorej godziny. Dojazd w to samo miejsce linią L8 i SKM ma zająć około 30 minut.

Nowa linia miałaby kursować co 10 minut w szczycie komunikacyjnym i co 15 poza nim. To znacznie częściej niż autobusy, które obecnie jeżdżą po Legionowie.

SKM częściej i krótsza trasa 731

Rozkład nowej linii ma być dostosowany do rozkładu jazdy SKM. Od stycznia połączenie do Legionowa mają obsługiwać już tylko i wyłącznie Elfy, które jeżdżą szybciej i mogą zabrać większą liczbę pasażerów. Od nowego roku SKM ma kursować znacznie częściej niż do tej pory. Obecnie pociągi tego przewoźnika pojawiają się na stacjach średnio co pół godziny, według nowego rozkładu mają jeździć w szczycie co 10 minut, a poza nim co kwadrans.

To jednak nie wszystkie zmiany. Jednocześnie z wprowadzeniem nowej linii ZTM chce skrócić trasę autobusu 731. Według projektu nie miałaby ona kursować z osiedla Młodych, a z ul. Sobieskiego. Cała komunikacja miałaby się odbywać w oparciu o wspólny bilet ZTM.

Co na to władze miasta?

- 8 mln zł, jakie żąda ZTM za wprowadzenie w życie nowych propozycji, byłoby dla budżetu naszego miasta zbyt dużym obciążeniem. To prawie dwukrotnie więcej niż płacimy obecnie - mówi Lucjan Chrzanowski, wiceprezydent Legionowa. Przyznaje on, że połączenie osiedli z SKM byłoby sporym udogodnieniem dla wielu mieszkańców. Z drugiej strony wielu legionowian pracuje np. na Białołęce i w okolicach Modlińskiej. Ta zmiana oznaczałaby dla nich wydłużenie czasu dojazdu do pracy ze względu na konieczność przesiadki.

Na razie władze Legionowa nie podjęły żadnej wiążącej decyzji. Radni mają powrócić do sprawy przy okazji omawiania przyszłorocznego budżetu miasta.

Maciej Kamiński

http://gazetaecho.pl/od-stycznia-legion ... iagi_58698

Nazwisko Złamał to raz a dwa raczej do Mickiewicza a nie Sobieskiego

.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |2 Lis 2011|, 2011 13:07 ]
A nawet Złamal

Czyli L-8 z Chotomowa legło w gruzach. Jakoś nie widzę, żeby Legionowo zgodziło się dorzucić te 4 mln do komunikacji... Choć przy uruchomieniu liniii S3/S4 nie będą mieli innego wyjścia... Wg mnie SKM będzie częściej ale autobusy będą miały status quo...

a jak będzie wyglądała trasa linii L-8?

Tego pewnie nikt nie wie...

Ja jestem natomiast ciekawy, jak z napełnieniem tej SKMki będzie...

Wolfchen pisze:Tego pewnie nikt nie wie...

Ja jestem natomiast ciekawy, jak z napełnieniem tej SKMki będzie...

Podobno ma połączyć Chotomów z Legionowem. Niestety skrócenie 731 nie wyjdzie na dobre, ponieważ bardzo ucierpią mieszkańcy os. Młodych i os. Piaski.

autobusomaniak pisze:
Wolfchen pisze:Tego pewnie nikt nie wie...

Ja jestem natomiast ciekawy, jak z napełnieniem tej SKMki będzie...
Podobno ma połączyć Chotomów z Legionowem. Niestety skrócenie 731 nie wyjdzie na dobre, ponieważ bardzo ucierpią mieszkańcy os. Młodych i os. Piaski.

Którzy mają dostać L-8 co 10/15/15

Ale nie będą mieli bezpośredniego połączenia z Warszawą.

No i?

fik pisze:No i?

No i ... nic

Też tak myślałem.

autobusomaniak pisze:Ale nie będą mieli bezpośredniego połączenia z Warszawą.

Celem linii L-8 będzie zapewne dowóz do linii S9 gdzie większość osób dojeżdża dalej niż na Białołękę do pracy/szkoły. Będzie też pełniła funkcje lokalne. A jak ktoś chce na Białołękę to przecież pozostanie 723 i 731... Po za tym S3 do Zachodniego będzie miała dużą zaletę, której nie ma ani 723 ani 731... Będzie dowoziła do samego centrum Warszawy. Szybko i bez korków.
Ja sam kursując okazjonalnie do Legionowa już nie jeżdżę w układzie 127/500+503/509+723/731 tylko tramwajem podjeżdżam do Pożarowej i idę do PKP Praga. Podróż z PKP Praga do Legionowa trwa 19-20 minut, a tego autobus mi nie zapewni...
A po za tym, os. Piaski mają przecież połączenie bezpośrednie z Warszawą i jest to... S9. Jakby była porządna zawrotka przy PKP Płudy, to opcja z S9 i 214 dla tych co muszą na Białołękę byłaby całkiem rozsądna.

Niech sie ciesza z S9 co 10/15/15* poki moga. Potem sie je "ulepszy", dzielac na dwie linie w rozne czesci Warszawy...

Od stycznia połączenie do Legionowa mają obsługiwać już tylko i wyłącznie Elfy, które jeżdżą szybciej

Na razie nie wyrabiają się w rozkładach, czasem przyrastają do torów w Wieliszewie lub innych niezbyt dogodnych miejscach. Zbyt wcześnie by mówić, że są szybsze od kibli.

Aczkolwiek wygodniejsze na pewno - przynajmniej w nich słyszysz własne myśli

Glonojad pisze:Potem sie je "ulepszy", dzielac na dwie linie w rozne czesci Warszawy...

Spokojnie, będą "dogodne przesiadki"...

Glonojad pisze:Niech sie ciesza z S9 co 10/15/15* poki moga. Potem sie je "ulepszy", dzielac na dwie linie w rozne czesci Warszawy...

Chyba od grudnia mają być S3 i S9 z Legionowa ?

Stąd moje założenie, że jest przez to zwiększona częstotliwosć SKM (S9 co 10-20/30/30, S3 co 30/30/30)

WAWKOM

Komunikacja podmiejska