Bilety, kontrole, taryfa

[fik]

Już wyszli.

A 20000 biletów miesięcznie, to jakieś 666 dziennie, co przy rzekomej liczbie dwóch milionów podróży dziennie daje ułamek promila, nawet biorąc pod uwagę, że wszystkie bilety sprzedawane przez mPay są wieloprzejazdowe. Ale odtrąbić sukces można.

[elijah]

Już wyszli.

A 20000 biletów miesięcznie, to jakieś 666 dziennie, co przy rzekomej liczbie dwóch milionów podróży dziennie daje ułamek promila, nawet biorąc pod uwagę, że wszystkie bilety sprzedawane przez mPay są wieloprzejazdowe. Ale odtrąbić sukces można.

Ale dwa miliony podróży to przecież nie dwa miliony skasowanych biletów... z tymi 20 000 to ostro przesadzili i tyle. Może na tyle im rachunek MPay wystawił za prowizje, a oni bezgranicznie im wierzą

[fik]

Dlatego staram się przełożyć liczbę biletów na liczbę podrózy. Jeśli każdy bilet mPay'owy jest wykorzystany do trzech podróży, to mamy 2000 podróży z mPay'em dziennie, czyli 0,1%.

[ness]

Czyli promil, a nie ulamek promila

Nie deprecjonuj

[fik]

Zwróć uwagę, że założenie trzech podróży na bilecie jest ryzykowne

[klarowny jan]

20.000 biletów komórkowych w miesiącu? Hmm, to gdzie oni się ukrywają ci pasażerowie?

ostatnio podczas kontroli mam sporo mPayów.

[Glonojad]

Długo trwa takie sprawdzenie w praktyce?

[klarowny jan]

Długo trwa takie sprawdzenie w praktyce?

Niestety, tak. Ja na przykład proszę o trzy ostatnie cyferki numeru, uruchamiam kanarski panel mPay na komórce, dziękuję za "okazanie" biletu i idę dalej sprawdzać. Jeśli się okazuje po chwili, że coś nie tak to wracam do takiego pasażera i drążę temat dalej. Najczęściej mPaya okazują eleganccy faceci w wieku średnim. Kupują go ze stosunkowo dobrych telefonów.

[Sindbad]

Jeszcze jest zbyt słaba informacja na temat tych biletów. W wywieszonych instrukcjach jest zbyt słaba informacja jak założyć konto a szczególnie w innych sieciach niż plus.

[rhemek]

Mam pytanie: jak kasować bilety, gdy autobus jedzie z kasownikami włączonymi tylko w tryb karty, a kierowca ma to gdzieś ( pasażerowie zwracali mu uwagę)? Wczoraj około 11 widziałem taka sytuacje w neoplanie z kleszczowej, 6864, co ciekawe dziś po popołudniu jechałem tym samym neoplanem 6864 na tej samej linii 125 i kasowniki dalej nieczynne. Jakim prawem kierowca wyjeżdża na trasę niesprawnym autobusem?? I co na to ZTM? Rozumiem, ze to promocja MZA w postaci darmowego autobusu na święta na linii 125?

[Sindbad]

Jak kierowca ma to " gdzieś" to jest telefon 19484

[elijah]

To kanary by się zorientowały, że taka kontrola nie ma sensu.
Gdyby jednak się jakiś neandertalczyk upierał (a mniemam, że chociażby i jeden by się zawsze trafił), zawsze możesz powiedzieć, że bilet próbowałeś kasowałeś, ale nie zapisał nic na bilecie: ani nadruku ani zapisu magnetycznego. Wtedy PAN tudzież PANI wyciąga wejściówkę w celu przetestowania kasownika, a sytuacja dalej już przechodzi do niepamięci - nie ma czym sprawdzić, nie ma sprawy.

[Adam G.]

Wczoraj około 11 widziałem taka sytuacje w neoplanie z kleszczowej, 6864, co ciekawe dziś po popołudniu jechałem tym samym neoplanem 6864 na tej samej linii 125 i kasowniki dalej nieczynne.

Czy na wszystkich kasownikach nie wyświetlało się nic, zaś po przyłożeniu karty pokazywały się jakieś krzaczki? Takiego ostatnio trafiłem na 184, niestety nie zapamiętałem numeru. Istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że to był właśnie 6864.

[Paweł D.]

To kanary by się zorientowały, że taka kontrola nie ma sensu.
Gdyby jednak się jakiś neandertalczyk upierał (a mniemam, że chociażby i jeden by się zawsze trafił)...

Myślisz, że nie byłoby takiego/takiej co uprze się wystawić wezwanie z komentarzem "pan nie ma biletu, pan to sobie wyjaśnia na Senatorskiej"?

[rhemek]

OK, ale może byc tez taka sytuacja,że w ten sposób nie działa ( jest w trybie karty) 1 i 2 kasownik i jest sprawny tylko ostatni na koncu neoplana. Czy w takim wypadku pasazer ma obowiazek kasowania? Czy musi sprawdzac wszystkie 3 kasowniki? Ja po 2-gim bym odpuscil...