WAWKOM

Torowisko na Skierniewickiej nie jest do końca wydzielone. Nie ma znaków pionowych i powierzchni wyłączonych z ruchu na końcach pasa. Kierowcy jeżdża po torowisku jak wcześniej. Za to dodano strzałkę zieloną na wlocie Skierniewickiej przy Wolskiej. Mała rzecz a cieszy.

Rozumiem, że szerokość Skierniewickiej wyklucza coś takiego jako stałą organizację ruchu?
(nie, żeby było niezbędne)

Ciekawa sytuacja jest na odcinku Rakowiecka- Plac Unii Lubelskiej. Ruszam na początek zielonego, trochę czekam przy Goworka( w tym momencie zapala się zezwalające przy Waryńskiego), jeżeli ruszę zdecydowanie, to zdążam przy Waryńskiego. Skład za mną już nie. A ja płynnie jadę aż za Plac Unii.

gfedorynski pisze:Rozumiem, że szerokość Skierniewickiej wyklucza coś takiego jako stałą organizację ruchu?
(nie, żeby było niezbędne)

Imho gdyby wydzielić torowisko zupełnie (czyli ukosną malowanką) to można by zrobić zakaz wjazdu pojazdów powyżej 2 m szerokosci (albo po prostu wszystkiego prócz osobowek) przynajmniej w kierunku do Wolskiej.

Czy nie jest wydzielone, bo pogoda nie pozwala skończyć, czy po prostu tak jest w projekcie?

Bastian pisze:

Solaris U10 pisze: Nie spodziewałem się, że będzie to możliwe. Jaka szerokość pasa ruchu pozostała?

Nie wiem, jak w świetle dziennym, ale po zmroku - ta sama, co była, bo ni cholery nie widać linii.

Dzisiaj to i w ciągu dnia byś nie zobaczył jak większość kierowców

No, dzisiaj to w ogóle można było zapomnieć o jakimkolwiek wydzieleniu na Skierniewickiej, czy to obowiązującym czy nie.

Imho gdyby wydzielić torowisko zupełnie (czyli ukosną malowanką) to można by zrobić zakaz wjazdu pojazdów powyżej 2 m szerokosci (albo po prostu wszystkiego prócz osobowek) przynajmniej w kierunku do Wolskiej.

Kierowcy śmieciarek byliby zachwyceni.

Smieciarki muszą jeździć każdą ulicą? Osiedle ma fafnascie wjazdów z innych stron.

Są tez wąskie śmieciarki. Jedna taka z MPO wjeżdża od Schillera do przedszkola i na tyły kamienic Długiej.

No to jedzie ksiądz na karuzeli
Połczyńska P+R - Bez zarzutu
Fort Wola - Bez zmian
Sowińskiego - Brak priorytetu, co gorsze to ruszając na początku pionowego przy Forcie Wola do Sowińskiego dojeżdża się w momencie zapalenia poziomego.
Reduta Wolska - Bez zarzutu
Elekcyjna - Dodatkowa faza wyłącznie w kierunku Górczewskiej, domyślam się że jest to podyktowane koordynacją do Płockiej.

Na dodatkową fazę w drugą stronę brakuje detekcji odległej, co w połączeniu z długimi międzyzielonymi dla tej relacji (sygnalizator daleko) jest problemem.

Oczywiście wszystko jest do zrobienia tylko w kontekście rychłej budowy trasy na Kasprzaka - która problem orzejazdu rozwiąże radykalnie - chyba nie warto.

Chyba coś się popsuło na przejeździe przez Powstańców Śląskich przy Ciepłowni od strony osiedla Górczewska. Jeszcze w zeszłym tygodniu przejazd w najgorszym przypadku wjeżdżało się na oczy, a w tym już trzeba poczekać aż samochody z Dźwigowej przejadą.

Zawsze trzeba było.

Jest dobrze, nic nie popsuło się. Chociaż zauważyłem, że z Ciepłowni do Synów priorytet za rączkę prowadzi jeden skład, drugi albo leci na kocie albo zostaje.