WAWKOM

Czy mógłbyś nie kaleczyć pisowni języka polskiego w takim stopniu, że aż oczy bolą?

5690 pisze:Czy wiadomo co się dzieje z wozami : A202 A213, A218. A228 , A234 , A245 i A254 chodzi mi o wozy ITS-u , i co dzieje się z dawnymi wozami A401-A455 , i wozami z mobilis Jelcze oraz Autosany

Jak widać - wciąż czekają.
http://www.man-topused.pl/?seite=neuein ... 24&isbus=1

Posiada ktos informacje gdzie podzialy sie Neoplany eec z bazy przy dw.zachodnim ?

Pojechały robić KKA Pilawa - Dęblin?

Jeden stoi (a przynajmniej stał w piątek) rozgrzebany w bazie w Powsinie.

kveld pisze:Pojechały robić KKA Pilawa - Dęblin?

Garwolin - Dęblin, tak.

Nasz były 1307 do kupienia:
http://allegro.pl/autobus-man-nm-223-3- ... l#imglayer

Ciekawe za ile MZA sprzedało ten wóz. Bo obecna cena 36 tysięcy zł netto, to całkiem sporo.

MZA z OSK sprzedało do MPK Rzeszów w zamian za spalonego SU15 naszego 801 który dostał nawet numer taborowy po spalonym wozie.

1313 więcej nie pojedzie. Powód - uszkodzenia kratownicy.

A123 widziany dzisiaj ok.13 na autostradzie A-2 na wysokości Łowicza, podążał w kierunku zachodnim.

MZA sprzedaje wozy 1315, 4796, 4934, 8008, 8608, 8707, 8708, 8747.
Ceny minimalne od 5600zł do 9400zł. Co ciekawe gniot 4796 stał ponad 2 lata zanim trafił na sprzedaż.
http://www.mza.waw.pl/spolka-mza/przeta ... z/sprzedaz

konri pisze:MZA sprzedaje wozy 1315, 4796, 4934, 8008, 8608, 8707, 8708, 8747.
Ceny minimalne od 5600zł do 9400zł. Co ciekawe gniot 4796 stał ponad 2 lata zanim trafił na sprzedaż.
http://www.mza.waw.pl/spolka-mza/przeta ... z/sprzedaz

już dwa lata temu był na sprzedaż tylko nikt go nie chciał z zajechanym silnikiem, bardziej ciekawe jest to że mza przez te dwa lata ubezpieczało wóz!

MZA to na tyle bogata firma, że z takimi kosztami się nie liczy. Przede wszystkim to oprócz OC, muszą opłacać podatek od każdego autobusu i ciężarówki który wynosi 1200zl od autobusu na rok. A wystarczy wycofać pojazd z ruchu w urzędzie i nie płaci się podatku, a opłata za OC jest wtedy symboliczna.
Tak samo za pogota 9650 i inne pojazdy nie opuszczające zajezdni płacą normalnie OC i podatek.

MZA pewnie płaci OC zbiorczo za całą flotę pojazdów więc opłacanie za kilka sztuk pojazdów więcej nie zwiększa znacząco kosztów. Gorzej z podatkami od środków transportu...