Flixbus (d. PolskiBus)

[michael112]

To już potwierdzona informacja - Souter Holdings Poland (znany pod marką PolskiBus) jako podwykonawca FlixBusa będzie jeździł tylko do 31 marca na zezwoleniach PolskiegoBusa i do 1 kwietnia na zezwoleniach FlixBusa.

Pytanie czy Souter może wrócić do naszego kraju z własnym biznesem? Nie wierzę w to, niemniej jednak w zacytowanym artykule mowa głównie o rozwiązaniu umowy między SHP a FlixBusem. Brak również informacji o zlikwidowaniu kursów, którymi SHP jeździł na podstawie własnych zezwoleń, np. linie P6: W-wa-Zakopane czy P7: W-wa-Lublin.

[ashir]

Tak jak napisałem linie: P4 (Warszawa - Wrocław), P6 (Warszawa - Zakopane) i P7 (Warszawa - Lublin) kursują do 31 marca. Nie było potrzeby wyszczególniania tego w artykule. Dyrektora Lemana nie interesuje przyszłość SHP, więc naturalnie o tym nie wspomina. Z pewnością też nie jest osobą kompetentną do wypowiadania się w tej sprawie. Raczej nie spodziewałbym się niczego innego jak końca działalności firmy.

[michael112]

Chociaż w systemie rezerwacyjnym widnieje kilka linii Soutera do 2 listopada:
1320 Warszawa - Berlin (tylko 1 z 2 kursów)
N1320 Warszawa - Bonn
1321 Warszawa - Berlin (1 z 2 kursów tylko do 29 czerwca)
N1321 Warszawa - Berlin
1322 Warszawa - Hamburg
N1360 Medyka - Brema

Najprawdopodobniej te połączenia będą od tej pory obsługiwane przez innych podwykonawców.

[ashir]

Najprawdopodobniej te połączenia będą od tej pory obsługiwane przez innych podwykonawców.

W tym momencie są wpisane jako obsługiwane przez SHP. Równie dobrze nie zdziwiłbym się, jakby pewnego dnia po prostu zostały usunięte z systemu rezerwacyjnego - byłoby to w stylu FlixBusa.

[michael112]

Jestem jeszcze ciekaw, czy FlixBus zaproponuje jakieś alternatywne połączenie w relacji W-wa-Zakopane? Po zniknięciu PB zostaną chyba już tylko pociągi albo połączenia z przesiadką, w każdym razie e-podróżnik innych nie znajduje.

[ashir]

Jeśli tylko zdobędą nowe zezwolenie...

[ashir]

A 12 stycznia swoją współpracę z FlixBusem zakończył Mobilis.

[Piottr]

Szkoda. Jednak Souter wprowadził do Polski nowy sposób myślenia o autobusach międzymiastowych jako o usłudze.
Tyle że jak się skończyło jeżdżenie za 12 złotych i wróciła przejezdność szkieletowej sieci kolejowej, pasażerowie się odwrócili.
Zobaczymy ile Flix się utrzyma.

[ashir]

PolskiBus miał do końca tanie bilety, w tym bilety za 1 zł i pasażerowie zdecydowanie się nie odwrócili. Teraz i tak SHP jeździ jako podwykonawca, w większości na zezwoleniach FlixBusa. Powodem zakończenia współpracy (podobnie jak w przypadku Mobilisu) jest wiek taboru i brak chęci zainwestowania w nowe autokary.

[vernalisadonis]

Ja podziwiam za jedno. Na trasie Wrocław Rzeszów bilet kolejowy w normalnej cenie kosztuje 70zł. Natomiast Flixowi udaje się na tej samej trasie sprzedać droższy bilet. Niektóre kosztują 99.99zł.

[fik]

Siła marketingu - nie musisz być tańszy, żeby ludzie myśleli, że jesteś tańszy.

[px33]

Może rozwiązaniem zagadki są godziny podróży?

[vernalisadonis]

Cena 99,99 jest przy większych wyjazdach np. święta, długi weekend. Natomiast 69 złotych, to standard, choćby jutro Flix do Rzeszowa z Wrocka o 8:00 czy 4:45.

[michael112]

Według artykułu na portalu Infobus, Flixbus nie planuje zlikwidowania żadnego z połączeń, nawet P4, P6 i P7.
Zobaczymy, jak im to wyjdzie od strony formalno-prawnej.

[ashir]

Linie P4, P6 i P7 znikną i w ich miejsce FlixBus wstawi swoje linie, tak jak dotychczas robił z liniami po PolskimBusie.