WAWKOM

michalek^ pisze:Szczerze to pierwsza opcja nie jest taka zła, trasa linii L-8 bardzo korzystna

Pewnie tak, ja mówię, jak ludzie zagłosują

Ta ankieta jest z natury bez sensu... Czy miastu Legionowo nie zależy aż tak bardzo na zmianach?

Legionowo nie jest zadowolone z propozycji więc pewnie chce udowodnić w ten sposób ZTM-owi, że status quo jest lepsze.

Czy ja mam słuszne wrażenie, że brak informacji na temat ewentualnych konsekwencji tych zmian dla rozkładu SKM jest nieco bez sensu? Czy może ceteris paribus.

Idealny przykład na to, że bardzo łatwo można zbudować ankietę, której wynik jest z góry znany. Metodologiczna porażka, choć przecież w tym wypadku komuś właśnie o to chodziło...

Stara zasada statystyki mówi, by nie wierzyć żadnym wynikom, których się samemu nie sfałszowało.

Ciekawe. Widzę, że piastowska szkoła arytmetyki, w której lepiej zapłacić 100% ceny, niż 80%, trafiła na podatny grunt w samorządach. Pogłupieli z bogactwa?

Miasto może postawić mniej restrykcyjne warunki, niż ZTM i może wybrać tańszą ofertę

Ciekawe, za ile dziesiątek lat dojdziemy w końcu do praskiego modelu integracji aglomeracyjnej.

Nigdy jeśli nie narzuci się go odgórnie. Partykularyzmy lokalne zjedzą każdą szerszą inicjatywę, która nie zostanie wymuszona.

Bastian pisze:Ciekawe, za ile dziesiątek lat dojdziemy w końcu do praskiego modelu integracji aglomeracyjnej.

Czy możesz przybliżyć?

Bastian pisze:Ciekawe, za ile dziesiątek lat dojdziemy w końcu do praskiego modelu integracji aglomeracyjnej.

W 100% popieram Legionowo. A do normalności dojdziemy dopiero jak skończy się Monopol ZTM. A jak się nie skończy to nigdy nigdzie nie dojdziemy. Po Legionowskiej walce zauważyłem, że ZTM w ogóle nie interesują ludzie tylko przejechane wozokm, lub pociągokm i tylko kasiora aby zbilansować swój budżet. Jeśli chodzi o wspólny bilet to ZTM narzuca pętlę na szyję samorządów podwarszwskich co roku wymuszając od gmin większe stawki nie wiadomo za co. Ponadto ZTM wykorzystuje presję społeczną mieszkańców na samorządy. Najwyższy czas aby samo społeczeństwo powiedziało dosyć i dało szansę samorządom aby ukrócić takie praktyki ZTM-u.

Podobnie będzie z Nieporętem, Piastowem i Pruszkowem. Pytam się za co taka gmina jak, np. Pruszków ma od nowego roku płacić ZTM-owi o 37% więcej kasy niż za ten rok ? Warunki jazdy się nie zmieniają, nie ma nowych linii ani dodatkowych wozokm na istniejących już trasach. Po postawieniu takich warunków finansowych Pruszków obawia się uruchomienia lokalnej linii L: Gąsin-Żbików-Piastów.

Teraz niech się nikt nie dziwi, że Pruszków, Wołomin czy Karczew wolą mieć własną komunikację bez udziału ZTM. A SKM niech sobie skrócą do Ursusa, Pruszkowiacy zmieszczą się spokojnie do KM.

kris126 pisze:W 100% popieram Legionowo. A do normalności dojdziemy dopiero jak skończy się Monopol ZTM. A jak się nie skończy to nigdy nigdzie nie dojdziemy.
(...)
Teraz niech się nikt nie dziwi, że Pruszków, Wołomin czy Karczew wolą mieć własną komunikację bez udziału ZTM. A SKM niech sobie skrócą do Ursusa, Pruszkowiacy zmieszczą się spokojnie do KM.

A co stoi na przeszkodzi, żeby Legionowo uruchomiło własną komunikację. Albo zrobił to inny przewoźnik? ZTM zabrania?
PS. Pruszkowiacy spokojnie się mieszczą w KM? Tak spokojnie, że nikt więcej już się nie zmieści?