WAWKOM

wincenty pisze: ↑

12 lip 2024, 10:17

tak się kończy kupowanie używek od ajenta, który wszystko, czyli i serwis robił po najniższych kosztach...

Ostatnio MPK Wrocław też chciał wziąć trochę wozów po Michalczewskim, ale jak
zobaczyli z bliska to zrezygnowali.
Za duży koszt naprawy tych wozów

My tu mamy bogate miasto i drogie mosty, co tam naprawa kilku autobusów...

vernalisadonis pisze: ↑

12 lip 2024, 12:40

wincenty pisze: ↑

12 lip 2024, 10:17

tak się kończy kupowanie używek od ajenta, który wszystko, czyli i serwis robił po najniższych kosztach...

Ostatnio MPK Wrocław też chciał wziąć trochę wozów po Michalczewskim, ale jak
zobaczyli z bliska to zrezygnowali.
Za duży koszt naprawy tych wozów

A z jakiego rocznika to były wozy?

Flash8222 pisze: ↑

12 lip 2024, 10:56

Jakby był wybór, przecież MZA było przeciw kupowaniu używek, kiedyś był plan zakupu Mercedesów O405GN2 z BVG Berlin.

To nie przypadkiem przeciwni byli politycy szczebla lokalnego, no bo to wstyd, żeby stolica Polski kupowała używki? Zdaje się, że z podobnego powodu upadł pomysł kupienia używanych tramwajów przez TW?

Szarpak pisze: ↑

12 lip 2024, 12:33

Zdaję się, że szarpaki planują w niedługim czasie skasować , a 88xx na razie jeżdżą bo są w przyzwoitym stanie a MZA pewnie szkoda kasować jak nie ma tylu nowszych na zastępstwo, a skoro w godzinach szczytu jako dodatki się sprawdzają to mogą dalej służyć

Pod blachą też jest dobrze, czy tylko tam, gdzie pasażer widzi?

Jako pasażer, a pod blacha nie wiem, bo nie zaglądałem

fraktal pisze: ↑

12 lip 2024, 18:08

vernalisadonis pisze: ↑

12 lip 2024, 12:40

Ostatnio MPK Wrocław też chciał wziąć trochę wozów po Michalczewskim, ale jak
zobaczyli z bliska to zrezygnowali.
Za duży koszt naprawy tych wozów

A z jakiego rocznika to były wozy?

To są te co jeżdżą, a rocznik to 2015r.

primoż pisze: ↑

12 lip 2024, 18:31

Pod blachą też jest dobrze, czy tylko tam, gdzie pasażer widzi?

Chyba musi być całkiem okej skoro Woronicza reanimuje 8811 co miał czołówkę z BMW w al. Wilanowskiej.

Matt Cubis pisze:

primoż pisze: ↑

12 lip 2024, 18:31

Pod blachą też jest dobrze, czy tylko tam, gdzie pasażer widzi?

Chyba musi być całkiem okej skoro Woronicza reanimuje 8811 co miał czołówkę z BMW w al. Wilanowskiej.

Niemiec płakał jak uderzał

Te z Wrocławia MANy to w ogóle szroty. Niech ten artykuł odda stan tych autobusów.

https://gazetawroclawska.pl/kolejna-kon ... 1-15862117

Od tego czasu niewiele się zmieniło. Autobusy musiały by być oddane w cenie złomu, żeby opłacał się zakup.

ZielonyJamnik pisze: ↑

12 lip 2024, 22:26

Te z Wrocławia MANy to w ogóle szroty. Niech ten artykuł odda stan tych autobusów.

https://gazetawroclawska.pl/kolejna-kon ... 1-15862117

Od tego czasu niewiele się zmieniło. Autobusy musiały by być oddane w cenie złomu, żeby opłacał się zakup.

Że ten Wrocław jeszcze nie pognał Michalczewskiej

Jurand pisze: ↑

12 lip 2024, 22:31

ZielonyJamnik pisze: ↑

12 lip 2024, 22:26

Te z Wrocławia MANy to w ogóle szroty. Niech ten artykuł odda stan tych autobusów.

https://gazetawroclawska.pl/kolejna-kon ... 1-15862117

Od tego czasu niewiele się zmieniło. Autobusy musiały by być oddane w cenie złomu, żeby opłacał się zakup.

Że ten Wrocław jeszcze nie pognał Michalczewskiej

Ale już zapowiedzieli, że umowy nie będą przedłużali, a wręcz będą starali się zmniejszać plan przed końcem umowy, bo są bardzo niezadowoleni z jakości przewoźnika, pomimo dobrego startu. Zostanie tylko Radom do 2028 roku, gdzie jeżdżą tylko dlatego, że dali bardzo niską stawkę (5,19 zł za wzkm na start w 2018 roku). Co ciekawe według archiwalnego artykułu już w 2012 roku jeździli na liniach 3, 8 i 13 za 5,30 zł za wzkm solówką i 5,68 zł przegubem i zbyt niska stawka była przedmiotem sporu z miastem.

vernalisadonis pisze: ↑

12 lip 2024, 19:07

fraktal pisze: ↑

12 lip 2024, 18:08

A z jakiego rocznika to były wozy?

To są te co jeżdżą, a rocznik to 2015r.

Było też 11 Manów z 2017 roku, ale 10 sztuk po zmniejszeniu planu w 2019 roku (chyba na własne życzenie?) zostało sprzedanych. Podobnie tylko 2 lata (2014-2016) jeździło 8 Solarisów Urbino 12 CNG w Radomiu, po tym jak wypowiedział przewoźnik umowę, później już nie miały stałego zatrudnienia, czasem jeździły na komercyjnej linii A, później zostały oddelegowane do Wrocławia, następnie stanowiły zastępstwo za Autosany aż w końcu 6 z 8 sztuk zostało sprzedane. Same złote interesy.

vernalisadonis pisze: ↑

12 lip 2024, 19:07

fraktal pisze: ↑

12 lip 2024, 18:08

A z jakiego rocznika to były wozy?

To są te co jeżdżą, a rocznik to 2015r.

No to Scanie jednak nieco młodsze. A pamiętamy w jakim stanie były MANy NL223.

Matt Cubis pisze: ↑

12 lip 2024, 19:50

primoż pisze: ↑

12 lip 2024, 18:31

Pod blachą też jest dobrze, czy tylko tam, gdzie pasażer widzi?

Chyba musi być całkiem okej skoro Woronicza reanimuje 8811 co miał czołówkę z BMW w al. Wilanowskiej.

Na bezrybiu i rak ryba.

Szczególnie jak się ma uziemione część przegubowych elektryków.

Upałów nie wytrzymują te przegubowe elektryki? Czy coś innego?