WAWKOM

pawcio pisze:Nie. Kursuje w całym czasie obowiązywania rozkładu, a więc w obu szczytach.

To w takim razie po co naklejono nowe (białe) naklejki 41?

drapka pisze:Ale to chyba nie chodzi o początkowe dni, a o całość objazdu. Objazd Krakowskiego Przedmieścia ciągną się jak nie powiem co po czym, a informacje o trasie zmienionej funkcjonowały do ostatniego dnia.

Od dawno powtarzam, że powinien być deadline trasy zmienionej. Jeśli wiadomo, że objazd będzie trwał ponad np. 2 miesiące wprowadzamy nową trasę stałą. W tej chwili nie ma sposobu zwrócenia uwagi pasażera, że 17 jedzie inaczej niż powinno. W przypadku awarii nikt żółtych kartek nie wywiesi.

Paweł D. pisze:Od dawno powtarzam, że powinien być deadline trasy zmienionej. Jeśli wiadomo, że objazd będzie trwał ponad np. 2 miesiące wprowadzamy nową trasę stałą. W tej chwili nie ma sposobu zwrócenia uwagi pasażera, że 17 jedzie inaczej niż powinno. W przypadku awarii nikt żółtych kartek nie wywiesi.

Ale tak samo będzie, gdy awaria zdarzy się przed deadlinem. A sposób na zwrócenie uwagi jest, bo jeśli zmiana długotrwała oznaczona jest na tradycyjnych dechach, to pozostaje jeszcze wieszanie pod dechami plakatów, gdyby było krótkotrwałe odstępstwo od trasy zmienionej.

Paweł D. pisze:

pawcio pisze:Nie. Kursuje w całym czasie obowiązywania rozkładu, a więc w obu szczytach.

To w takim razie po co naklejono nowe (białe) naklejki 41?

Bo teraz każdym kursem obsługiwany jest ten przystanek.

pawcio pisze:Bo teraz każdym kursem obsługiwany jest ten przystanek.

No faktycznie, nie skojarzyłem, że nie chodzi o okresowe kursowanie a okresowe obsługiwanie

Dzisiaj Mobilis na 122 przeszedł sam siebie. Ok. 7.20 rano na Orlich Gniazd przyjechało któreś nowe SU12 - nie działał wyświetlacz z przodu, z tyłu, boczny i wewnętrzny. Nie było żadnej dechy, kasowniki wyłaczone, a mimo wszystko w środku siedziało kilkanaście osób plus pare wsiadło. Ja nie wiem skąd oni wiedzieli, że to jest 122, bo ja się domyślałem jedynie po obsłudze... Dowodzi to tezy, że w tym mieście najłatwiej jest porwać ludzi podjeżdżając autobusem na byle jakiej linii (albo i bez linii) na byle jaki przystanek i po prostu otwierając drzwi...

Siecool pisze:nowe SU12 - nie działał wyświetlacz z przodu, z tyłu, boczny i wewnętrzny. Nie było żadnej dechy, kasowniki wyłaczone

Skutki niedopracowania Macro-Systemu. Zdechnie jedna centralka i dupa zbita, nawet kasowników nie masz.

jakie kary ZTM wali mobilisowi za niedziałające systemy informacji pasażerskiej?

Siecool pisze:Dzisiaj Mobilis na 122 przeszedł sam siebie. Ok. 7.20 rano na Orlich Gniazd przyjechało któreś nowe SU12 - nie działał wyświetlacz z przodu, z tyłu, boczny i wewnętrzny. Nie było żadnej dechy, kasowniki wyłaczone, a mimo wszystko w środku siedziało kilkanaście osób plus pare wsiadło. Ja nie wiem skąd oni wiedzieli, że to jest 122, bo ja się domyślałem jedynie po obsłudze... Dowodzi to tezy, że w tym mieście najłatwiej jest porwać ludzi podjeżdżając autobusem na byle jakiej linii (albo i bez linii) na byle jaki przystanek i po prostu otwierając drzwi...

Chciałem o tym napisać już wczoraj, ale nie byłem w stanie podać konkretów W ciągu ostatnich 3 dni widziałem przynajmniej 4 Alpino i SU12, które nie miały absolutnie żadnej informacji na wyświetlaczach, nie było też żadnych tablic To 122 to nie jest odosobniony przypadek!

Ja widziałem, chyba w sobotę 208 bez wyświetlacza, ale z dużą kartką papieru za przednią szybą z napisem 208

Ja widziałem, chyba w sobotę 208 bez wyświetlacza, ale z dużą kartką papieru za przednią szybą z napisem 208

Wow. To akurat częste przypadki, o których nie warto pisać.

W wozach MZA na wewnętrznych wyświetlaczach pojawiły się reklamy: kursy na różne kategorie, kwalifikacja wstępna - najtaniej, kursy języka angielskiego itp.

Bernard pisze:W wozach MZA na wewnętrznych wyświetlaczach pojawiły się reklamy: kursy na różne kategorie, kwalifikacja wstępna - najtaniej, kursy języka angielskiego itp.

W takich sytuacjach zaczynam się cieszyć, że zapowiadanie w wozach nie działa...

Wydaje mi się, że MZA nie mogłoby podjąć samodzielnie decyzji o reklamach dźwiękowych.

MeWa pisze:Wydaje mi się, że MZA nie mogłoby podjąć samodzielnie decyzji o reklamach dźwiękowych.

Pewnie by nie mogło, ale jeszcze nie daj boże ZTM by się na to zgodził...

MeWa pisze:Wydaje mi się, że MZA nie mogłoby podjąć samodzielnie decyzji o reklamach dźwiękowych.

A mogło podjąć samodzielnie decyzję o reklamach wizualnych?