Strona 228 z 378
: 11 gru 2011, 20:44
autor: marcin89
przewoz pisze:Trochę za mały pojazd na 2 pary drzwi. Ale mogły by być nieco szersze... No i awaryjność drzwi automatycznych trochę może utrudniać życie. Może po prostu nie będą się psuć?
Ale Pesa montowała w tej serii po 2 pary drzwi. Przykład SA 135 dla województwa dolnośląskiego...
: 12 gru 2011, 22:49
autor: AAdamq
przewoz pisze: Może po prostu nie będą się psuć?
Dzisiaj na próbie na 015 automatyka otwierania dzrwi padła.. (napęd elektryczny nie pneumatyczny)
: 13 gru 2011, 8:42
autor: jasiu
przynajmniej nie będzie problemów z egzekwowaniem przepisu o wsiadaniu pierwszymi drzwiami ;>
: 13 gru 2011, 15:21
autor: rufio198
AAdamq pisze:przewoz pisze: Może po prostu nie będą się psuć?
Dzisiaj na próbie na 015 automatyka otwierania dzrwi padła.. (napęd elektryczny nie pneumatyczny)
Oby ten tabor do niedzieli nie wyjeżdżał do planowej obsługi pociągów pasażerskich.
: 13 gru 2011, 15:29
autor: AAdamq
Wyjedzie około 18.12.2011 na jazdy szkoleniowe... w pierwszym rzucie ma być przeszkolonych 10-ciu maszynistów oraz szkolenie warsztatu
: 16 gru 2011, 21:25
autor: marcin89
czy przy jezdzie na 2-3 jednostki na wyswietlaczach kibli kazdej jednostki moze byc wyswietlone co innego bo na wschodniej widzialem 3xen57 i bylo sluzbowy, minsk maz, sluzbowy... Myslalem ze tak sie nie da
: 16 gru 2011, 21:33
autor: przewoz
Jednostki mają indywidualne sterowniki wyświetlaczy.
: 16 gru 2011, 21:58
autor: px33
I nie są jakoś ze sobą spięte? Maszynista musi latać po 3 kabinach żeby nastawić (i korygować) informacje?
: 18 gru 2011, 0:27
autor: przewoz
W starszych wersjach właśnie tak jest. W nowszych (AKM) powinno być to wszystko sterowane z jednego (dowolnego) punktu, ale sam nie wiem, czy tak jest, nie interesowało mnie to.
: 18 gru 2011, 13:10
autor: alojz
Czy ktoś wie, jakie firmy złożyły oferty w przetargu na naprawy rewizyjne z modernizacją EN57 i EN57KM?
: 19 gru 2011, 19:11
autor: Michalk001
Wczoraj czekając na pociąg w Zawierciu zetknąłem się z Elfem KŚ. Może malowanie mają byle jakie,ale egzemplarz który zatrzymał się na stacji (EN76-004) zrobił na mnie o wiele lepsze wrażenie niż "nasze" jednostki obu przewoźników. Ma bardzo fajny sygnał zamykania drzwi i jest wyraźnie cichszy na zewnątrz.
: 19 gru 2011, 19:34
autor: przewoz
^^ ja na takowego natknąłem się już jakiś czas temu - nie zauważyłem znaczących różnic.
ELFy dla SKM sa głośniejsze z założenia - więcej wózków napędowych.
: 21 gru 2011, 10:45
autor: AAdamq
Wczoraj(20.12.2011) "cielak"
SA135 - odbył pokazowy rejs do Małkini. Na pokładzie był p. Prezes KM oraz starosta sierpecki + osoby towarzyszące
: 22 gru 2011, 20:00
autor: kamil
Dziś zauważyłem że w EN71, w niektórych oknach zaczęli zamiast szyb wstawiać płyty pilśniowe/paździerzowe
(ok.5 okien na jednostkę) Do tej pory było pleksi
Czy od września nie mogą załatwić w Tłuszczu szyb do "71"
Jak tak dalej pójdzie jednostki zacznią przypominać pociąg pancerny.
: 22 gru 2011, 20:31
autor: rufio198
Ooooo wreszcie ktoś pomyślał w MNT
