Quo vadis, MZA?

[MJ]

Jakby kierowcy nie mieli w nie wywalone to może by się lepiej prezentowały. Obecnie to głównie takie rzeczy robią na przeglądach, bo przy zjeździe na kanale OC nie da rady wychwycić takich rzeczy. Pod kątem wytłuczonego wnętrza czy zawieszenia faktycznie słabo się prezentują, ale nadrabiają niską awaryjnością (są to wozy które najrzadziej zjeżdżają awaryjnie).

Od czegoś są bieżące przeglądy, gdzie powinno to być wychwytywane. Ale jak ma się to w poważaniu szanownym to tyle nam ile na Wawkomie napiszemy. I żeby nie było - problem nie dotyczy stricte jednej firmy komunikacyjnej.

Jak wyżej napisałem, że to co można to wychwycisz na zjeździe, ale nikt nie karze kierowcy ruszać kierownicą żeby dokładnie sprawdzić no chyba, że sam zgłosi, bo wtedy kolejka wozów bylaby 3 razy dłuższa gdyby kompleksowo się sprawdzało przy zjeździe. Takie zawieszeniowe i inne tego typu sprawy są sprawdzane przy przeglądach rejestacyjnych oraz przy przeglądach co 30 tys.

[wincenty]

Dla kierowców w MZA - polecajcie, 3 tysiące piechotą nie chodzi
https://www.mza.waw.pl/polecenia/

[vernalisadonis]

Pójdziesz do Mobilisu w Warszawie czy Krakowie masz 10 000zł ale to chyba dla pierwszych dwudziestu osób.
A tymi 3000zł to się zwyczajnie kasą ma pół dzielą. Tak jest przynajmniej w innych miastach.

[Jurand]

Pójdziesz do Mobilisu w Warszawie czy Krakowie masz 10 000zł ale to chyba dla pierwszych dwudziestu osób.
A tymi 3000zł to się zwyczajnie kasą ma pół dzielą. Tak jest przynajmniej w innych miastach.

Arriva też daje 10tys za kierowcę z wszystkimi uprawnieniami, tyle tylko że na raty i kierowiec musi rok przepracowac i wtedy wpada ostatnia rata. To oczywiście wszystko brutto i nie dotyczy ponoć kierowców ex.Michalczewski bo oni blisko mieli i wiedzieli o przyjęciach w Arrivie .
Taka to polityka tych wszystkich przewozników co robią z siebie wielkie korporacje, a do płacenia to chętnych brak

[reserved]

Nikt ci nie da tyle co oni obiecają.

[BrdzJkb]

To oczywiście wszystko brutto i nie dotyczy ponoć kierowców ex.Michalczewski bo oni blisko mieli i wiedzieli o przyjęciach w Arrivie .

Bzdura.

[Flash8222]

Podobno MZA podjęło decyzję o wykupie dawnej bazy Michalczewskiej na Płochocińskiej.

[reserved]

To może i Scanie tam wrócą?

[Jurand]

To oczywiście wszystko brutto i nie dotyczy ponoć kierowców ex.Michalczewski bo oni blisko mieli i wiedzieli o przyjęciach w Arrivie .

Bzdura.

Zasłyszana plota.
Po zajezdniach Arrivy ponoć takie ploty latają

[Jurand]

Podobno MZA podjęło decyzję o wykupie dawnej bazy Michalczewskiej na Płochocińskiej.

Na obecną chwilę to baze odwiedzają różnorakie komisję MZA ,przeglądając infrastrukturę.
Począwszy od budynków biurowych i warsztatowych na wydmuszce niedoszłego hotelu kończąc
Czyli albo się jeszcze zastanawiają, albo patrzą w co się firma wladowala

[primoż]

Czyżby wrócił pomysł przeniesienia zajezdni ze Stalowej na Płochocińską i przeznaczenia terenów po tej pierwszej pod bloki mieszkaniowe?

[Autobus Czerwon]

Zajezdnia ze Stalowej miała być przeniesiona na Spedycyjną na grunty po Polfie.

[Flash8222]

Czyżby wrócił pomysł przeniesienia zajezdni ze Stalowej na Płochocińską i przeznaczenia terenów po tej pierwszej pod bloki mieszkaniowe?

Nie, podobno plan jest taki by Płochocińska była niezależną zajezdnią

[ZielonyJamnik]

Czyżby wrócił pomysł przeniesienia zajezdni ze Stalowej na Płochocińską i przeznaczenia terenów po tej pierwszej pod bloki mieszkaniowe?

Nie, podobno plan jest taki by Płochocińska była niezależną zajezdnią

A wiesz tak mniej więcej ile jest w stanie pomieścić wozów?

[primoż]

Czyżby wrócił pomysł przeniesienia zajezdni ze Stalowej na Płochocińską i przeznaczenia terenów po tej pierwszej pod bloki mieszkaniowe?

Nie, podobno plan jest taki by Płochocińska była niezależną zajezdnią

Zamiast Redutowej czy jeszcze w planach jest modernizacja Redzi?