WAWKOM

Jak wyglądała frekwencja?

Rano zdecydowanie lepsza. Chyba nawet lepsza niż za czasów Politechniki a na pewno lepsza niż w poprzedniej wersji do Śródmieścia o metrze nie wspominając.. Po południu tylko trochę lepiej ale przy Kruczej z miejscami siedzącymi nie mam problemu.

Specjalnie czekałem z wypowiedziami po obserwacji różnych wariantów tras. Przez Metro Stadion jeździłem z ciekawości raz straciłem 40 minut stojąc w korku w E-1. Gdy wiem i jestem przygotowany na stanie w korku lepiej jechać jednym autobusem niż 2-3 razy się przesiadać. Dziś łącznie jechałem 151 cztery razy, pierwszy kurs 6:35 w stronę Metra Centrum, jazda płynna choć początek porannego szczytu. Drugi kurs o 10 spod Muzeum Narodowego w kierunku Rechniewskiego płynnie chwilę zajmuje zjechanie łącznicą z mostu na wał. Kurs trzeci 13:48 w stronę Metro Centrum, małe utrudnienia do zaobserwowania na Moście Poniatowskiego w okolicy ślimaków wjazdowych/ zjazdowych, powrót spod Domów Towarowych o 15:18: 3 zmiany świateł do Alej Jerozolimskich później wolna jazda aby przyśpieszenia nie było, ostatnim kursem obserwowałem w stronę przeciwną koło Zwycięzców 2 puste stojące w korku w niewielkim odstępie E-1 ze sporą liczbą miejsc siedzących. Najwięcej ludzi w autobusie obserwowałem pierwszym kursem w stronę Centrum oraz ostatnim na początek powrotów do domów.

ikarus pisze:ostatnim kursem obserwowałem w stronę przeciwną koło Zwycięzców 2 puste jadące w niewielkim odstępie E-1 ze sporą liczbą miejsc siedzących.

To przeciwpotok. Dziś o 16:28 nad metra E-1 ruszyło z zapełnieniem ok. 60-70 osób. Wyjęcie stamtąd 151 i 411 E-1 chyba też się przysłużyło.

Przysłużyłaby się też pewnie zamiana na 5xx (znaczy kursowanie całodniowe i całotygodniowe).

MichalJ pisze:Przysłużyłaby się też pewnie zamiana na 5xx (znaczy kursowanie całodniowe i całotygodniowe).

Jasne, a w weekendy by jeździł pusty co 20 minut przy ledwozabieralnym 509. Absolutnie jestem przeciw.

Na pewno jest jakaś grupa mieszkających na Gocławiu i pracujących przy ONZ, studiujących na UW, czy jeżdżących w okolice Świętokrzyskiej.
Ale pewnie w weekendy nie korzystają oni masowo z KM.

Mam pomysł w kwestii dojazdu Gocławia do M2. Przede wszystkim kierujemy 509 przez Zamoyskiego i Jagiellońską (... - Targowa - Kłopotowskiego/Okrzei - Jagiellońska - Zamoyskiego - ...), dodatkowo wzmacniamy częstotliwość poza szczytem i w dni wolne do 7-8 minut. Poza tym linia E-1 powinna kursować od ok. 5:30 do 22:30 - w szczycie z obecną częstotliwością, poza szczytem, na początek, co 15 minut. Wtedy możemy wycofać 512 z MSN, zakrańcować na Jagiellońskiej (Dw. Wileński) i oczywiście scalając z 412. Ewentualnie pokusiłbym się o wydłużenie trasy 412 do placu Bankowego w ramach jakiegoś zastępstwa w bezpośrednim dojeździe na drugą stronę Wisły dla Zacisza.

Nie no sorry, nie może być tak, że połączenie M2-Gocław jest tylko w szczycie. Jak mam się zastanawiać, co zrobić, jak nie zdążę na ostatnie E-1 (i w ogóle, o której ono jest), to pojadę inaczej.

(Oczywiście można też 509 przekierować koło metra, może nawet lepiej.)

O 509 przy Stadionie napisałem do ZTMu. Ciekawe co powiedzą.

MichalJ pisze:Nie no sorry, nie może być tak, że połączenie M2-Gocław jest tylko w szczycie. Jak mam się zastanawiać, co zrobić, jak nie zdążę na ostatnie E-1 (i w ogóle, o której ono jest), to pojadę inaczej.

(Oczywiście można też 509 przekierować koło metra, może nawet lepiej.)

No toć napisałem, że 509 od razu na Zamoyskiego koło MSN.

Większość linii z Targowej jest do przełożenia na Jagiellońską. Tylko najpierw przystanki przy metrze muszą powstać.

No dobra, a jak wygląda przepustowość skrętu w Zamoyskiego przy Teatrze Powszechnym?

Wystarczająco, szczególnie że z Al. Zielenieckiej (czyt. 509) łapie się zieloną falę.

Jeden pas, raczej słabo wyglada. Jeśli 509 do metra to przez Wał. Gdyby jeździło przez Saską, to nawet Ronda by nie omijało.

Ogólnie jednak jestem przeciwny ruszaniu 509. Gocław nie chciał dojazdu do metra, to go nie ma. Akurat jak ktos sie spóźni na E-1, to do przyst. Kijowska ma 200 metrów.

Pętla na Jagiellońskiej ZTCW odpada (vide E-3 i E-7). A i sama Jagiellonska nie jest drogą tranzytową. Moim zdaniem 509 przy metrze przez Wał, Sokolą do Targowej tak - ale jak zrobią trasę lub przynajmniej łàcznik.