WAWKOM

Którędy ma jeździć po zmianie trasy 129? Chodzi mi o odcinek Jana Olbrachta-Hala Wola. Bo w drugą stronę to pewnie PŚ-Strąkową-Boznańskiej.

W jedną Strąkowa - Boznańskiej, a w drugą Stroma - Strąkowa.

Nowe ZP: BATALIONU MIOTŁA i STRĄKOWA

Wolfchen pisze:W jedną Strąkowa - Boznańskiej, a w drugą Stroma - Strąkowa.

Nowe ZP: BATALIONU MIOTŁA i STRĄKOWA

I dodaj, że ta zmiana jest od 7 stycznia. Bo nie wszyscy mogą o tym wiedzieć, a zwłaszcza że sa rozkłady, ale nie ma jeszcze komunikatów. Zresztą Strąkowa już w jedną stronę istnieje, więc de facto nowym przystankiem jest tylko Batalionu Miotła. Poza tym 197 pojedzie z Gwiaździstej przez Gierdziejewskiego do Ursusa-Niedźwiadka, po części zastępując 129. A uruchomione zostaną nowe przystanki o nazwie: Krańcowa i Leszczyńskiego (obowiązujące jako warunkowe, podobnie jak reszta przystanków w okolicy).

Przez "Zawrotkę Przy Ul.Czumy". Spocznij.

To nie prościej jakoś do Człuchowskiej się przebić?

Na Woli mamy jeszcze jedną dobrą zmianę. Rano 103 pojedzie co 8 minut.

Georg pisze:Na Woli mamy jeszcze jedną dobrą zmianę. Rano 103 pojedzie co 8 minut.

Pewnie te 2 wtyczki zostały wpisane do rozkładu i to dało taką częstotliwość.

A byli tacy w ZTM-ie, którzy nie wierzyli w sensowność tej linii...

Bo jak nie jeździ na Białołękę to jest bez sensu.

Bastian pisze:A byli tacy w ZTM-ie, którzy nie wierzyli w sensowność tej linii...

Byli. Jak pisałem parę lat temu z prośbą o uruchomienie linii łączącej Wolę z Bielanami przez Tatarską, to dostawałem odpowiedź, że żadnej linii nie będzie, bo nie cieszyłaby się zainteresowaniem pasażerów.

Podbicie 103 to bardzo dobra zmiana, rano bywa niezabieralne już z DWZ...

Zgadza się. Problem jest także na odcinku w kierunku przeciwnym - od Płockiej do Dw. Zachodniego (Tunelowa)

Po 16:00 na Tatarskiej jest ledwo zabieralne (chyba że nie było 30 minut autobusu, to wtedy jest niezabieralne - co wcale nie zdarzało się tak rzadko), a tam dalej na Ostroroga z np. Żandarmerii Wojskowej też mnóstwo ludzi wsiada. Wszystko w stronę DwZ. Mam nadzieję że to zwiększenie częstotliwości i czasów przejazdu rozwiąże choć w części ten problem.

A nie sądzicie, że 103 powinno mieć zagęszczone odjazdy przez cały szczyt, albo na odcinku Młynów - Dw. Zach. powinno mieć uzupełnienie w postaci osobnej linii szczytowej lokalnej, bo czasem 103 gdzieś utyka przed Wolą i przyjeżdża mocno spóźnione, więc jak tu zdążyć na pociąg, jak bywa nieregularne?

Tak, 3xx byłaby idealnym rozwiązaniem, tylko skąd brygady?