WAWKOM

Nordyk110 pisze: ↑

11 cze 2022, 12:38

Może szczeniaki powinny być dwukierunkowe? I może nawet (sprzęgnięte) łącząne?
No może takich potrzeba, zwłaszcza na czas remontów.

Tramwaje w przetargu, w którym wygrał 128N, pierwotnie miały przewidywać trakcję podwójną. Ktoś jednak kazał wykreślić.

Wyobraziłem sobie doczepę czynną 128ND, bez kabiny motorniczego. Miodzio.

Hehe. No, nie, wagony miały być dwukabinowe, łączenie w składy miało być używane do komunikacji wahadłowej głównie.

Jadę sobie siedemnastkà z Bialoleki na mordor. W sumie to chciałem z Winnicy, ale była kolizja. Ostatecznie dwie jadą sobie za sobą. Ale nie o tym. Po prostu mam wrażenie, że ciagle się stoi, ale tez szybko się nie da jechać. Albo to te jazzy powodują, że odczucia są jak z tramwajów w Łodzi i Wrocławiu.

Btw mógłby ktoś mi rzucić jakąś listą wyjazdów z R3 w niedziele w południe (jak się takt zmienia)? Jedzie coś w miasto bardziej? Bo 9 i 25 to na Ochotę, a czwórka na Wyścigi, jak widziałem…

Na pewno jest jakiś krótki, bo do Marymontu jeździ tylko Mokotów, a i z tamtej strony są dłuższe postoje. Na Winnicę może nie być. Ale to powinno być do znalezienia nawet w rozkładzie przystankowym.

Ale gdzie się ciągle stoi? Na Marymonckiej? Na Światowida?!

Glonojad pisze:Ale gdzie się ciągle stoi? Na Marymonckiej? Na Światowida?!

Chcesz mi odebrać moje wrażenie?

Przystanki np na Marymonckiej są co krok, między nimi wrażenie prędkości 30 km/h ze zwolnieniami do 20. Światła jak cię mogę, ale potem Babka trzyma na środku, potem Stawki minutę na pusty lewoskręt, niby w cieniu 35, ale zero samochodów skręcających, a prosto zielone. Anielewicza na kocich. Nowowiejska cały cykl, za chwile kilka(naście) sekund przy GUS, SGH to chyba ze 2 minuty. Konstruktorskiej i Domaniewskiej też chyba się nie da ruszyć. To Madalińskiego to już jest/ma szansę być?

Żeby w całym mieście się jechało jak po Marymonckiej i Babce

Łukasz pisze: ↑

12 cze 2022, 19:08

Albo to te jazzy powodują, że odczucia są jak z tramwajów w Łodzi i Wrocławiu.

Jazzy to rak warszawskich tramwajów.

Wrażeń odbierać nie mam zamiaru, myslałem, że dyskutujemy o faktach, ale widzę, że jednak nie bardzo

Glonojad pisze:Wrażeń odbierać nie mam zamiaru, myslałem, że dyskutujemy o faktach, ale widzę, że jednak nie bardzo

Ja nie mówię, ze się stoi na światłach, tylko że jest naćkane przystanków i wydaje się, że się ciagle stoi. A potem jak się robią większe odległości, to z kolei znika priorytet.

Łukasz pisze: ↑

12 cze 2022, 21:52

Przystanki np na Marymonckiej są co krok

Bez przesady, odległości nie są takie małe, szczególnie po tym, gdy dwa zespoły wyleciały.

11:23 Cm. Włoski - 17 przyjeżdża na -1. Przy Marymoncie zrobiło się -3, na Grunwaldzkim zajechana przez dwa składy z Broniewskiego, przy Feminie zajechana przez 10, więc jako trzeci skład musiała cykl odstać aż się przystanek zwolni, i w efekcie wyszło jak widać (-8).
Niech ta 17 jeździ co 15 minut, ale niech będzie choć trochę przewidywalna rozkładowo....

Z Tarchomina ciężko przyjechać na Cmentarz Włoski na 0. Mnie się ostatnio nie udaje- minus jeden to dobry wynik. Na Placu Grunwaldzkim przeważnie na 0. Dalej w kierunku miasta zależy od wielu czynników-co wyjedzie z Broniewskiego, na Babce i Feminie.

Piszcie raporty, tam koniecznie musi dojść minuta (przed Włoskim). Zauważyłem pewną prawidłowość - jak na Marymonckiej złapiesz opóźnienie, to dalej jest tylko coraz gorzej.