Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2023

[Georg]

Myślałem że jak podbiją 76 to Z26 też.

[Łukasz]

Myślałem że jak podbiją 76 to Z26 też.

Panie, już podbili

Skądś zabierają brygady na 76?

[pawcio]

Z wakacji.

[ZielonyJamnik]

Toż to szok - nareszcie linia zastępująca dwie inne będzie mieć wyższą częstotliwość.
BTW: zabawne, bo o nowym RJ dowiadujemy się obecnie z... Twittera/Xa operatora, a nie organizatora:
https://twitter.com/TramwajeW/status/16 ... 9036350706
xD

Na szczęście użyli wycinka mapy, a nie tego koszmarnego schematu...

To pokazuje, że ten organizator jest zbędną instytucją w Warszawie.

[Paweł D.]

Na pewno jest to kolejny przykład niekompetencji pracowników Organizatora.
A na marginesie, to wreszcie mamy w mieście silną linię z porządną częstotliwością przez cały dzień. Upadł dogmat że rano i wieczorem musi być co 20 minut.

[Łukasz]

Na pewno jest to kolejny przykład niekompetencji pracowników Organizatora.
A na marginesie, to wreszcie mamy w mieście silną linię z porządną częstotliwością przez cały dzień. Upadł dogmat że rano i wieczorem musi być co 20 minut.

Urlopów pewnie bardziej pracowników i niekompetencji kadry menadżerskiej, że nie ma solidnych zastępstw.

Porządna częstotliwość rano i wieczorem to pewnie też kwestia czyjegoś urlopu

[Paweł D.]

Jestem pewien że dłuższy urlop wielu osób rozwiązałby nierozwiązywalne od lat problemy.

Ale jednak są te 20-ki w rozkładzie. Mało, ale jednak - mój błąd, bo zjazdy weszły w takt.
Ale z tym, że:

kurs do RADIOWA i dalej do zajezdni "ŻOLIBORZ"

to już bym polemizował

[ZielonyJamnik]

Nie wiem czy to gdzieś było na forum, ale nie można byłoby dociągnąć torów od strony Kasprzaka maksymalnie ile się da do przystanku Sowińskiego i dopiero wtedy zamykać ten odcinek? Skupić się wówczas na szybkim podłączeniu starego odcinka z nowym, dzięki czemu utrudnienia byłyby mniejsze. Nawet kosztem przedłużenia inwestycji na Wolskiej.

[pawcio]

Brakowało dobrego miejsca na wstawienie nakładki, żeby obsłużyć przystanek Sowińskiego. Bo takie było wstępne założenie. I cały czas obowiązuje założenie że ruch prosto przez nowy odcinek wróci szybciej niż wzdłuż cmentarza prawosławnego.

[ZielonyJamnik]

Ja nic nie mam do nakładki na Forcie, chodzi o to by połączenie torów nie trwało 4 miesiące, bo tam na dole jest rozgrzebane, tylko żeby skończyć najpierw dół i wtedy wstrzymywać ruch. Liczę, że przy takim układzie przerwa by trwała ok. miesiąca

[Łukasz]

A nie można było jakoś zrobić tymczasowego torowiska?

[Flash8222]

Kolejny z tymczasowym torowiskiem, już jeden domagał się tymczasowego torowiska na Puławskiej.

[pawcio]

A nie można było jakoś zrobić tymczasowego torowiska?

A znajdziesz ścieżkę, jak przejść przez węzeł Reduta, nie wycinając całkowicie ruchu kołowego na zachód?

[Łukasz]

A nie można było jakoś zrobić tymczasowego torowiska?

A znajdziesz ścieżkę, jak przejść przez węzeł Reduta, nie wycinając całkowicie ruchu kołowego na zachód?

Może niewycięcie ruchu kołowego było kluczem

Jak pamietam z Czterdziestolatka budowę przy Centralnym, to tam tylko tramwaje jeździły. A jak metro budowali, to też wiele ruchu kołowego było wyciętego, choćby Targowa czy Al.Solidarności. I to na lata.

[beni]

Myślałem że jak podbiją 76 to Z26 też.

Panie, już podbili

Skądś zabierają brygady na 76?

Na 78 więcej Mokotowa za Żoliborz.