WAWKOM

Myślałem że jak podbiją 76 to Z26 też.

Georg pisze:Myślałem że jak podbiją 76 to Z26 też.

Panie, już podbili

Skądś zabierają brygady na 76?

Z wakacji.

person pisze: ↑

18 sie 2023, 15:02

Toż to szok - nareszcie linia zastępująca dwie inne będzie mieć wyższą częstotliwość.
BTW: zabawne, bo o nowym RJ dowiadujemy się obecnie z... Twittera/Xa operatora, a nie organizatora:
https://twitter.com/TramwajeW/status/16 ... 9036350706
xD

Na szczęście użyli wycinka mapy, a nie tego koszmarnego schematu...

To pokazuje, że ten organizator jest zbędną instytucją w Warszawie.

Na pewno jest to kolejny przykład niekompetencji pracowników Organizatora.
A na marginesie, to wreszcie mamy w mieście silną linię z porządną częstotliwością przez cały dzień. Upadł dogmat że rano i wieczorem musi być co 20 minut.

Paweł D. pisze:Na pewno jest to kolejny przykład niekompetencji pracowników Organizatora.
A na marginesie, to wreszcie mamy w mieście silną linię z porządną częstotliwością przez cały dzień. Upadł dogmat że rano i wieczorem musi być co 20 minut.

Urlopów pewnie bardziej pracowników i niekompetencji kadry menadżerskiej, że nie ma solidnych zastępstw.

Porządna częstotliwość rano i wieczorem to pewnie też kwestia czyjegoś urlopu

Jestem pewien że dłuższy urlop wielu osób rozwiązałby nierozwiązywalne od lat problemy.

Ale jednak są te 20-ki w rozkładzie. Mało, ale jednak - mój błąd, bo zjazdy weszły w takt.
Ale z tym, że:

kurs do RADIOWA i dalej do zajezdni "ŻOLIBORZ"

to już bym polemizował

Nie wiem czy to gdzieś było na forum, ale nie można byłoby dociągnąć torów od strony Kasprzaka maksymalnie ile się da do przystanku Sowińskiego i dopiero wtedy zamykać ten odcinek? Skupić się wówczas na szybkim podłączeniu starego odcinka z nowym, dzięki czemu utrudnienia byłyby mniejsze. Nawet kosztem przedłużenia inwestycji na Wolskiej.

Brakowało dobrego miejsca na wstawienie nakładki, żeby obsłużyć przystanek Sowińskiego. Bo takie było wstępne założenie. I cały czas obowiązuje założenie że ruch prosto przez nowy odcinek wróci szybciej niż wzdłuż cmentarza prawosławnego.

Ja nic nie mam do nakładki na Forcie, chodzi o to by połączenie torów nie trwało 4 miesiące, bo tam na dole jest rozgrzebane, tylko żeby skończyć najpierw dół i wtedy wstrzymywać ruch. Liczę, że przy takim układzie przerwa by trwała ok. miesiąca

A nie można było jakoś zrobić tymczasowego torowiska?

Kolejny z tymczasowym torowiskiem, już jeden domagał się tymczasowego torowiska na Puławskiej.

Łukasz pisze: ↑

19 sie 2023, 12:50

A nie można było jakoś zrobić tymczasowego torowiska?

A znajdziesz ścieżkę, jak przejść przez węzeł Reduta, nie wycinając całkowicie ruchu kołowego na zachód?

pawcio pisze:

Łukasz pisze: ↑

19 sie 2023, 12:50

A nie można było jakoś zrobić tymczasowego torowiska?

A znajdziesz ścieżkę, jak przejść przez węzeł Reduta, nie wycinając całkowicie ruchu kołowego na zachód?

Może niewycięcie ruchu kołowego było kluczem

Jak pamietam z Czterdziestolatka budowę przy Centralnym, to tam tylko tramwaje jeździły. A jak metro budowali, to też wiele ruchu kołowego było wyciętego, choćby Targowa czy Al.Solidarności. I to na lata.

Łukasz pisze: ↑

18 sie 2023, 16:09

Georg pisze:Myślałem że jak podbiją 76 to Z26 też.

Panie, już podbili

Skądś zabierają brygady na 76?

Na 78 więcej Mokotowa za Żoliborz.