Komunikacja miejska w Wawrze

fik · Post autor: **fik** » 30 kwie 2006, 1:42

Robert 514 pisze: co 10 minut 6.40 - 7.10

Chyba śnisz

514  - LINIA PRZYSPIESZONA

 Przystanek: WOLA GRZYBOWSKA 03  -->  DW.CENTRALNY


 DZIEŃ POWSZEDNI                ŚWIĘTO i SOBOTA

|Godz. Minuty                  |Godz. Minuty        |
|  4 | 50                      |  4 |[55]           |
|  5 | 20   43   58            |  5 | 28            |
|  6 | 20   42   53            |  6 |[03]  33  [58] |
|  7 |[03]  18   33   48       |  7 | 28            |
|  8 | 03  [23]  56            |  8 |[00]  23  [57] |
|  9 |[27]  41x                |  9 | 27  [57]      |
| 10 | 00  [30]                | 10 | 27  [57]      |
| 11 | 00  [29]  58            | 11 | 27  [57]      |
| 12 |[28]  58                 | 12 | 27  [57]      |
| 13 |[26]  49                 | 13 | 27  [57]      |
| 14 | 18  [33]  48            | 14 | 27  [57]      |
| 15 | 03  [24]  42   56       | 15 | 27  [57]      |
| 16 | 12   25  [42]  56       | 16 | 27  [57]      |
| 17 | 12  [26]  41x  56       | 17 | 27  [57]      |
| 18 | 05x  14  [32]  53       | 18 | 27  [58]      |
| 19 | 12  [42]                | 19 | 28            |
| 20 | 13  [43]                | 20 |[03]  28  [58] |
| 21 | 13  [33]                | 21 | 28            |
| 22 | 05  [45]                | 22 |[05]  26x      |
| 23 |[15x                     | 23 |[05]           |

 Rozkład ważny od 2005-10-07

Na upartego, faktycznie, są dwa kursy, między którymi jest 10 minut różnicy...

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 01 maja 2006, 13:20

Robert 514 pisze:
Boomerang pisze:
- 514 Wola Grzybowska - .. - Marsa - Trasa Siekierkowska - Bora - Fieldorfa - Wał Miedzeszyński - most Łazienkowski - ... - Dw. Centralny 12/30/30
czyli rzadziej niz jest teraz???

jak teraz.
za zajezdnią Ostrobramska rano faktycznie robi się średnio co 12 minut:)

[ Dodano: 2006-05-01, 13:28 ]

Boomerang pisze:Z tego co mi wiadomo ZTM planuje coś takiego:

- 119+359->119 Dw. Centralny - Jerozolismkie - Marszałkowska - Waryńskiego - Goworka - Spacerowa - Belwederska - Chełmska - Bobrowiecka - Beethovena -TS - Wał Miedzeszyński - Bronowska - Trakt Lubelski (w przyszłosci: Kadetów - Wąbrzeska) - Lucerny - Szpotańskiego - Patriotów (w dni powszednie przez PKP Radość) - Żegańska - al. Dzieci Polskich - Międzylesie 20/30/30.

- 147+151->147 Młynów - Płocka - Leszno - Solidarności - pl. Bankowy (lub: Płocka - Wolska - Skierniewicka - Siedmiogrodzka - Grzybowska - Królewska) - Marszałkowska - Jerozolimskie - (trasa 151) - Bora - Fieldorfa - Wał Miedzeszyński - Bronowska - Trakt Lubelski - Zwoleńska - Żegańska - al. Dzieci Poslkich - Wiśniowa Góra 20/30/30

- 507 Nowe Bemowo - Powstańców Śl. - Piastów Śląskich - Wrocławska - Radiowa - Powstańców Śl. (lub Dywizjonu 303 - Obozowa - Ciołka) - Górczewska - al. Prymasa 100 - Kasprzaka - Prosta - Świętokrzyska - Emilii Plater - Jerozolimskie - most Poniatowskiego - rondo Waszyngtona - Francuska - Paryska - Brukselska - Ateńska - Egipska - Bora - Gocław 15/20/20

- 514 Wola Grzybowska - .. - Marsa - Trasa Siekierkowska - Bora - Fieldorfa - Wał Miedzeszyński - most Łazienkowski - ... - Dw. Centralny 12/30/30

- 523+410->523 Olszybka - ... - Trasa Siekierkowska na wprost - ... - Stare Bemowo 16/18/22

Zmiany nie uwzględniają wprowadzenia komunikacja na Abrahama i Jugosłowiańskiej, gdyż nie wiadomo co z budową przystanków na tych ulicach.

Z tego co mi wiadomo, to miało być trochę inaczej.
Mianowicie 119+359 czyli z Młynowa swoją trasą, następnie wycofane tylko z Kierbedzia -przedłużone TS do Wawra, Wałem, Bronowską, Traktem, Lucerny (w przyszłości na skróty), Szpotańskiego, Żegańską, al. Dzieci Polskich do Międzylesia.
147 z Wiśniowej Góry, nadal przez Radość (postulat tych, którzy chcą z Radości do CZD), Zwoleńską, dalej wspólny skoordynowany odcinek ze 119, rozmijają się przy wjeździe na most Siekierkowski, i dalej 147 jak 151 do Centrum.
Chciano też, wg mnie słusznie, rozbić linię 161, ale jakaś garstka chce bezpośrednio z Izbickiej do Falenicy.
A 507 niewiele będzie miało wspólnego z 514, więc nie trzeba ich za bardzo koordynować.

[ Dodano: 2006-05-01, 13:33 ]

Maro_D pisze:
507 - ta częstotliwość jakoś mnie nie zadowala, ale z drugiej strony "Lepszy rydz niż nic", prawda?

Nie bądź zachłanny:P
Gocław nie miał tyle czasu pięćsetki, ale teraz będzie miał trzy.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 03 maja 2006, 22:09

Andrzej pisze:Gocław nie miał tyle czasu pięćsetki, ale teraz będzie miał trzy.

A jakby tak jeszcze ucałodziennić 416 i E5?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 maja 2006, 22:26

Jarek pisze:A jakby tak jeszcze ucałodziennić E5?

Ursus napewno by zyskał

MZ · Post autor: MZ » 04 maja 2006, 10:33

Jarek pisze:A jakby tak jeszcze ucałodziennić E5?

R-11 Kleszczowa pisze:Ursus na pewno by zyskał.

Po ucałodziennieniu E-4 linia E-5 powinna być następną, właśnie ze względu na Ursus. Tylko dopóki nie skończy się przebudowa Alej Jerozolimskich i nie znikną z nich korki, to raczej nie ma to sensu, bo nawet linią zwykłą jedzie się tamtędy prawie tyle samo czasu.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 04 maja 2006, 19:26

Racja. Tylko koniec remontów w Alejach Jerozolimskich jest dalszy niż bliższy. Po jednym remoncie kolejny. Jak spiewały Czerwone Gitary:

"Nie spoczniemy nim dojdziemy"

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 05 maja 2006, 10:06

Jarek pisze:
Andrzej pisze:Gocław nie miał tyle czasu pięćsetki, ale teraz będzie miał trzy.
A jakby tak jeszcze ucałodziennić 416 i E5?

416 poniekąd już jest, a bardziej ucałodzienniać go nie trzeba na takiej trasie.
A zamiast E-5 może lepiej 405? np. łącząć z 520???

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 05 maja 2006, 10:20

W sprawie 161 to jej rozdzielenie może nastąpić po budowie Nowoizbickiej od Zagórzańskiej do Izbickiej.
Tylko czy tam coś pojedzie i jest sens żeby pojechało?
Nowoizbicka jest w tegorocznym planie budowy dróg w Wawrze,tylko czy naprawde ją zbudują to się przekonamy.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 05 maja 2006, 10:26

Krzysztof Sokołowski pisze:W sprawie 161 to jej rozdzielenie może nastąpić po budowie Nowoizbickiej od Zagórzańskiej do Izbickiej.
Tylko czy tam coś pojedzie i jest sens żeby pojechało?
Nowoizbicka jest w tegorocznym planie budowy dróg w Wawrze,tylko czy naprawde ją zbudują to się przekonamy.

Wtedy to by było bardzo logiczne, sam o tym myślałem:P
161 musi łaczyć Falenicę z Izbicką. Potrzeba też linii Radość - CZD, żeby uwolnić 147 z głupiego podjazdu.
161 na trasie z Błot, przez Falenicę, Nowoizbicką, Izbicka, potem Radość, Patriotów, Żegańską, al. Dzieci Polskich do CZD spełnia te warunki:)

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 05 maja 2006, 10:32

Andrzej pisze:
Krzysztof Sokołowski pisze:W sprawie 161 to jej rozdzielenie może nastąpić po budowie Nowoizbickiej od Zagórzańskiej do Izbickiej.
Tylko czy tam coś pojedzie i jest sens żeby pojechało?
Nowoizbicka jest w tegorocznym planie budowy dróg w Wawrze,tylko czy naprawde ją zbudują to się przekonamy.
Wtedy to by było bardzo logiczne, sam o tym myślałem:P
161 musi łaczyć Falenicę z Izbicką. Potrzeba też linii Radość - CZD, żeby uwolnić 147 z głupiego podjazdu.
161 na trasie z Błot, przez Falenicę, Nowoizbicką, Izbicka, potem Radość, Patriotów, Żegańską, al. Dzieci Polskich do CZD spełnia te warunki:)

Właśnie o takie coś mi chodziło.
A z drugą częscią trasy hmm 142 tam puścić jako połączenie tych terenów z Falenicą i dojazdu do 521,wiem że to troche pokręcone ale zawsze jakieś rozwiązanie,a 305 wtedy zasilenie 142 i 161 z tej linii 2 brygadami.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 05 maja 2006, 17:08

Jeżeli chodzi o drugą część trasy 161, to albo powinno zastąpić nowe 119 lub 147, albo dać 305 przez cały tydzień,ale zamiast cały czas prosto Patriotów, to Przewodową, Zasadową i Panny Wodnej (albo nieucałodzienniać tylko połączyć ze 183...)

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 05 maja 2006, 17:27

Andrzej pisze:Jeżeli chodzi o drugą część trasy 161, to albo powinno zastąpić nowe 119 lub 147, albo dać 305 przez cały tydzień,ale zamiast cały czas prosto Patriotów, to Przewodową, Zasadową i Panny Wodnej (albo nieucałodzienniać tylko połączyć ze 183...)

Skłaniałbym się przy wariancie 119/147 przy wykorzystaniu 2 brygad 305.

Post autor: **Bastian** » 05 maja 2006, 19:26

Nie da rady, likwidujecie połączenie Zbójnej Góry z rejonem Panny Wodnej - Zasadowa - Przewodowa.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 05 maja 2006, 19:33

Bastian pisze:Nie da rady, likwidujecie połączenie Zbójnej Góry z rejonem Panny Wodnej - Zasadowa - Przewodowa.

No fakt to też jest duży argument przeciw, z powodu dojazdu na Cmentarz w Zbójnej Górze z rejonów Zagóździa,Miedzeszyna.
Trzeba by zapytać się mieszkańców czy zgodzili by się na zabranie im dojazdu.

Post autor: **Bastian** » 05 maja 2006, 19:41

Cmentarz cmentarzem, podobno tam kluczowy jest dojazd ze Zbójnej Góry do szkół...