WAWKOM

Jak obie skasujecie, to przestanie.

Od 138 to bym się odstosunkował. Jedna z niewielu linii, która w bardzo minimalnym stopniu cokolwiek dubluje i pełni bardzo ważną rolę. Przynajmniej z rejonu Praskiego do Wołoskiej (dawniej do Rakowieckiej, w tej relacji jeździ od samego otwarcia Trasy Łazienkowskiej w 1974 roku, od 23 lipca - wtedy jeszcze do Pl.Konstytucji, ale od 1992 roku do Rakowieckiej właśnie), gdzie zastąpiło 192. Praktycznie jedyną bolączką jest Wołoska, ale tam z kolei i tak nie da się wepchnąć - jak się okazuje - więcej tramwajów, a i popyt jest ogromny. Na odcinku praskim wspomaga 509, ale nie dubluje, bo skręca w Ząbkowską.

W zasadzie to błąd popełniono w momencie wydłużania 138 zamiast 192. Już wtedy powinno było się skasować 117 dalej niż za Rakowiecką. Jakieś wspomagające 210 pewnie by się przydało, ale gdyby chociaż jechało w dół, Spacerową, to by nikogo nie drażniło.

138 miało epizod na pętli Wyczółki, po zawieszeniu 192.

bepe pisze:210 (...) co 10 minut? W zamian 117 Wilanów-Spartańska, a 138 w ogóle usunąć za Wisłę?

Z 4+4+2 kursów w szczycie chcesz zrobić 6 kursów w szczycie? Gdzie tu poprawa? Jak dla mnie 138 jest nie do ruszenia, bo po prostu się sprawdza - nabite scanie na skręcie w TŁ tego dowodem.

Daniel_FCB pisze:Z 4+4+2 kursów w szczycie chcesz zrobić 6 kursów w szczycie?

Może być częściej, jeśli jest taka potrzeba.

Nikt mi nie wmówi, że ci ludzie (vel. "Ci ludzie"), którzy w piątek nabili 210 po dach czekali akurat na tę wspaniałą linię. Na przystankach nikt nie zostawał, więc nie czekali też na nic innego. A wysiedli w większości na Rakowieckiej. Mogli więc jechać czymkolwiek, a akurat podjechało owo 210.

Daniel_FCB pisze:ak dla mnie 138 jest nie do ruszenia, bo po prostu się sprawdza - nabite scanie na skręcie w TŁ tego dowodem.

Kluczowe pytanie - dokąd ci ludzie jadą dalej? I czy aby na pewno na Utratę? I czy to nie przypadkiem zapchane mała Radzymińska i Ząbkowska rozwalają tę linię?

Kluczowe pytanie - dokąd ci ludzie jadą dalej? I czy aby na pewno na Utratę? I czy to nie przypadkiem zapchane mała Radzymińska i Ząbkowska rozwalają tę linię?

Lepiej byłoby dać 138 na Pl. Hallera, a Utrata powinna być obsługiwana liniami lokalnymi z uwagi na notoryczne zatkanie wyjazdu z niej. Co prawda to nie ten temat, ale uważam, że zamiast 138 na Utracie powinna być linia wyjeżdżająca na Radzymińską koło OBI, bo to tam jest najbliższa przesiadka na kilka silnych linii.

A słuchajcie - gdzie się właściwie przenieśli wszyscy mokotowscy pasażerowie dawnych 174 i D? Bo obecne 174 to puste jeździ jak nie wiem co, zresztą nie jedzie tam, gdzie dawniej... Wszyscy do metra? Jest metro na Krakowskim? Do tramwajów? Są tramwaje na...?
Czym się teraz jeździ, powiedzmy, z Madalińskiego/Niepodległości na UW?

Sporo ludzi jednak wędruje pieszo ze Świętokrzyskiej albo podjeżdża czym bądź. Albo przez Centrum i 128/175.

MichalJ pisze:A słuchajcie - gdzie się właściwie przenieśli wszyscy mokotowscy pasażerowie dawnych 174 i D? Bo obecne 174 to puste jeździ jak nie wiem co, zresztą nie jedzie tam, gdzie dawniej... Wszyscy do metra? Jest metro na Krakowskim? Do tramwajów? Są tramwaje na...?
Czym się teraz jeździ, powiedzmy, z Madalińskiego/Niepodległości na UW?

Przejedź się kursem ruszającym z Bokserskiej o 7:55. Od Domaniewskiej do DWC tłok większy niż w metrze.

Czym się teraz jeździ, powiedzmy, z Madalińskiego/Niepodległości na UW?

Czymś do Puławskiej i 222.

Co do pustek w 174 to pozwolę się nie zgodzić bo zawsze widzę autobusy tej linii pełne. Przy Niepodległości mieszka dużo ludzi starszych którym zwyczajnie nie widzi się schodzenie do metra i jazda nim.

Autobus Czerwon pisze: Czymś do Puławskiej i 222.

Co do pustek w 174 to pozwolę się nie zgodzić bo zawsze widzę autobusy tej linii pełne. Przy Niepodległości mieszka dużo ludzi starszych którym zwyczajnie nie widzi się schodzenie do metra i jazda nim.

Pozostają też ci, którzy mieszkają pomiędzy stacjami. Czasami(nie zawsze, ale to też zależy od tempa chodzenia) bardziej się opłaca poczekać chwilę na 174 niż iść 500m.

Ja mam codzienne obserwacje z 8:30-9 przy Koszykowej. Tramwaje nabite w obie strony, 159 pełne, 174 luzik...

Na Koszykowej może tak ale przy Metrze Wierzbno nabite tak że czasami wejść nie idzie. Nie tylko w szczycie. Poza szczytem również.

Tak, potwierdzam. Przy PR po 14, 15, bardzo dużo ludzi stoi (i, uwaga, kierunek Centrum).

Ale chyba trochę o różnych 174 mówicie. 174 na północ od centralnego może być puste, będąc jednocześnie mocno zapełnione na Służewiu, sprzeczności nie widzę.