: 31 lip 2011, 10:25
Jak to wyliczyłeś?grzegorz pisze:Ograniczenie dla tramwajów w Alejach też kosztuje i też łatwo oszacować ile - ok. 40 sekund.
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Kolej w aglomeracji warszawskiej
Strona 24 z 147
: 04 sie 2011, 15:58
Jest - powinno byc = 0,4 km / (20 km/h) - 0,4 km / (50 km/h) = 0,012 h ~ 40 s
: 07 wrz 2011, 22:33
http://wieliszew.pl/index.php?cmd=aktua ... az&id=1652
Nowy dach nad peronem
W piątek, 2 września, na peronie PKP w Michałowie-Reginowie pracownicy Urzędu Gminy Wieliszew postawili nową wiatę przystankową.
Dla mieszkańców Michałowa-Reginowa oraz osób z okolicznych miejscowości możliwość dojazdów do pracy pociągami SKM z peronu w Michałowie–Reginowie jest niezwykłym ułatwieniem. Jednak codzienne oczekiwania na połączenia mogłyby być znacznie przyjemniejsze , gdyby podróżni mogli schronić się przed niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi pod dachem przystanku, o który nie zadbały władze PKP.
W odpowiedzi na wniosek podróżnych Wójt Gminy Wieliszew Paweł Kownacki postanowił wyjść naprzeciw ich potrzebom i zapewnić im komfort oczekiwania na pociągi poprzez ustawienie na peronie wiaty przystankowej.
Mamy nadzieję, że od tej pory poziom satysfakcji podróżnych będzie znacznie wyższy, a wiata będzie nam wszystkim długo służyła.
Pracownicy Urzędu Gminy Wieliszew ustawiają wiatę przystankową
TS 02.09.2011
: 08 wrz 2011, 0:10
Jedna wiata na cały peron?
: 08 wrz 2011, 9:48
Prawie jak..
: 08 wrz 2011, 12:13
Tam i tak taaaakie tłuuuumy wsiadają, że wystarczy.Michał J pisze:Jedna wiata na cały peron?
: 08 wrz 2011, 12:59
Ciekawe czy podobna wiata pojawi się na peronie w Legionowie Piaski chociaż nazwanie tego tworu usypanego z ziemi i porośniętego zielskiem peronem jest sporo na wyrost.
Z Piasek w porównaniu z Michałowem Reginowem korzysta o wiele więcej pasażerów ale peron jest tragiczny
Z Piasek w porównaniu z Michałowem Reginowem korzysta o wiele więcej pasażerów ale peron jest tragiczny
: 08 wrz 2011, 13:50
: 09 wrz 2011, 0:29
Wiata i tak jest z odzysku 
.
.: 09 wrz 2011, 16:35
I to nawet z Nieporętu chyba.
: 10 wrz 2011, 1:14
Nie, z magazynku za urzędem 
.
.: 11 wrz 2011, 11:11
Nie jestem kolejowym ekspertem, więc pytam: ile jeszcze więcej pociągów zmieści się na średnicy podmiejskiej?
W piątek jechałem o 19.13 ze Śródmieścia do Wesołej. Trochę za wcześnie mi się przyjechało, a na szlugensa nie miałem ochoty, więc dobre 20 min. stałem na peronie i mą uwagę przykuło to, że tych pociągów jest bardzo dużo. I stąd też moje pytanie.
Poza tym już teraz chyba część KMek jeździ przez DwC.
W piątek jechałem o 19.13 ze Śródmieścia do Wesołej. Trochę za wcześnie mi się przyjechało, a na szlugensa nie miałem ochoty, więc dobre 20 min. stałem na peronie i mą uwagę przykuło to, że tych pociągów jest bardzo dużo. I stąd też moje pytanie.
Poza tym już teraz chyba część KMek jeździ przez DwC.
: 11 wrz 2011, 11:25
Piętrowe, bo się nie mieszczą w tunelu.
Co do pojemności, to wszystko zależy od głowic DWZ i DWW. No i następstwa - 3 minuty zdaje się, że będą osiągalne.
Co do pojemności, to wszystko zależy od głowic DWZ i DWW. No i następstwa - 3 minuty zdaje się, że będą osiągalne.
: 11 wrz 2011, 12:05
Nie tylko piętrowe. Kilka kibli i Flirt również jeździ przez Centralny.Wolfchen pisze:Piętrowe, bo się nie mieszczą w tunelu.
Co do pojemności, to wszystko zależy od głowic DWZ i DWW. No i następstwa - 3 minuty zdaje się, że będą osiągalne.
: 11 wrz 2011, 13:37
No właśnie, i to przykuło moją uwagę. Po co one jeżdżą przez DwC?przewoz pisze:Nie tylko piętrowe. Kilka kibli i Flirt również jeździ przez Centralny.