WAWKOM

BP, NMSP

Frencher pisze:Tylko nurtuje mnie jedno jakim prawem ZTM śmie publicznie mówić, że on buduje transport aglomeracyjny Bo działania ZTM-u to obecnie tylko i wyłącznie są ukierunkowane na jego degradację.

Chyba wypadało by to nagłośnić jakoś. Bo to nie jest sprawa kilku groszy. Miał być bilet i system aglomeracyjny a robi sie stricte miejski finansowany przez podmiejskich.
Czy ktoś ma statystykę ile osób dojeżdża do warszawy podmiejskimi do warszawy? Taka przybliżona.
Może sikom by zrobił badania nt. komunikacji w gminach około warszawskich. Może dzięki temu było by publicznie widać ze koszty utrzymania komunikacji są znacznie zawyżone.

Frencher pisze:jakim prawem ZTM śmie publicznie mówić, że on buduje transport aglomeracyjny

A ktoś inny go buduje? Bo prywaciarze mogą co najwyżej budować transport w aglomeracji, nie aglomeracyjny.

geograf pisze:Hmmm... co powiesz na bilet 20-minutowy za 2 złote?

To uzupełnienie, ale nie zastępstwo dla jednorazówki. W tym czasie ledwo się można wyrobić np. z Piaseczna do Głoskowa, a nie za bardzo widzę różnicę między taką podróżą, a przejazdem z Bródna na os. Derby.

Bastian pisze:
Frencher pisze:jakim prawem ZTM śmie publicznie mówić, że on buduje transport aglomeracyjny
A ktoś inny go buduje? Bo prywaciarze mogą co najwyżej budować transport w aglomeracji, nie aglomeracyjny.

Taa... budowanie transport aglomeracyjnego nie tylko kosztem, ale i z zyskiem na okolicznych gminach i jej mieszkańcach. Ciekawe gdzie jeszcze na cywilizowanym świecie praktykuje się taki model

Bo z tego co wiem jest wprost odwrotnie.

Ot brak polityki aglomeracyjne niedługo zadziała. I tylko w negatywny sposób. Więcej wsiobusów lub wzmożony ruch samochodowy...
chciałbym żeby za rok od podwyżki zrobić badania ile osób przesiadło się na samochody i dlaczego.

Witam

Czy nikt z Was nie zauważył, że wraz z podwyżkami będzie wprowadzony nowy
bilet elektroniczny systemu mifare? Niby nic, ale na tym bilecie ma być nasze zdjęcie i dane
osobowe. Tym razem nie my osobiście, ale ztm będzie je tam nadrukowywać, czy nie widzicie
w tym daleko posuniętej inwigilacji w to kto gdzie i kiedy przebywa?
Czy mam teraz przeskakiwać na bramkami w metrze, żeby nie można było ustalić gdzie
jeżdżę? Moim zdaniem jest to duuża sprawa. Teraźniejsze karty były bardzo dobre, samemu
się wpisywało swoje dane i tylko było wiadomo, że TA karta była danego dnia, tu, tu i tu, ale
nie było wiadomo kto to, a teraz?

Dotyczy to tylko nowych kart przecież... Zresztą podobne systemy istnieją w innych miastach, gdzie często trzeba wysyłać wnioski ze zdjęciami

Czyli nie będę musiał kupić nowej karty?
I każdą starą którą mam w domu będę mógł kiedy będę chciał tak wykorzystać?

Oczywiście.

To jak kiedy jeździmy za darmo?

SE pisze: Bilety muszą być tanie!

Znani warszawiacy popierają akcję "Super Expressu"

Po tym, jak w poniedziałek na łamach "Super Expressu" wydrukowaliśmy wniosek do Rady Miasta o uchylenie uchwały podwyższającej ceny biletów, w naszej redakcji rozdzwoniły się telefony. Mieszkańcy stolicy popierają naszą akcję i chcą zasypać biuro rady tymi wnioskami. Za tańszymi biletami są również gwiazdy estrady, radia i telewizji.

Podwyżki, które mają obowiązywać od 2 czerwca, przerażają warszawiaków. Stołeczni radni uchwalili, że ceny biletów mają podskoczyć prawie o 20 proc. Okazuje się, że jazda zdezelowanymi autobusami i tramwajami to luksus, na który nie wszystkich będzie stać.

Ponownie drukujemy wniosek, który należy wypełnić i przysłać do naszej redakcji. Wszystkie dokumenty przekażemy do Biura Rady m.st. Warszawy.

Maryla Rodowicz (62 l.), piosenkarka:

- Superakcja! Nie powinno się podnosić cen za bilety. W Warszawie wszystko jest bardzo drogie. A drogie bilety, które trzeba przecież kupować co miesiąc, są olbrzymim obciążeniem dla domowych budżetów.
Krzysztof Tyniec (53 l.), aktor:
Najpierw komfort, potem podwyżki

- Podniesienie cen biletów to bardzo zły pomysł. Pasażerowie muszą najpierw podróżować w komfortowych warunkach. Dopiero wtedy można wprowadzać podwyżki.
Robert Leszczyński (41 l.), DJ, dziennikarz muzyczny:
Warszawska komunikacja jest fatalna

- Popieram was! Od zawsze jeżdżę komunikacją miejską i uważam, że jakość usług oferowanych w stolicy jest bardzo zła.
autor: MarK

http://www.se.com.pl/se/index.jsp?place ... position=1

A może trzeba było podwyżkę skalkulować tak, by nie była ona na "by nie było gorzej", ale na "aby było lepiej" - na przykład, na przetarg na 100 przegubowych ajencyjnych brygad - a potem, po pewnych przecież protestach, "z bólem serca" (nawet i prawdziwym) zejść do poziomu "by nie było gorzej"...

Szkoda, że jeszcze nie zadali takiej Rodowicz pytania kiedy ostatnio korzystała z komunikacji miejskiej

Żal czytać.

Wytlumaczy mi ktoś, jak to będzie z opłatami po przekroczeniu 2 stref. Mając bilet z 1 strefy. wystarczy dopłata czy potrzebny jest nowy bilet.

pasażer pisze:Wytlumaczy mi ktoś, jak to będzie z opłatami po przekroczeniu 2 stref. Mając bilet z 1 strefy. wystarczy dopłata czy potrzebny jest nowy bilet.

jezeli masz karte miejska na wawe tylko to dokasowujesz bilet za 2zł na 20 min na ten przyklad lub za 2,80 na 40 min.

a moze sie zdarzyc i tak ze jedziesz np z Okecia do Janek, nie masz karty miejskiej. wowczas kasujesz od razu za 2,80 i starcza.

WAWKOM

Zmiana taryfy - 2008