WAWKOM

R-9 Chełmska pisze:A to te godziny na biletach to były wiążące?

PKP PR pisze:„Ulice dla ludzi” to hasło tegorocznego Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, którego zwieńczeniem będzie Europejski Dzień bez Samochodu. PKP Przewozy Regionalne wspiera akcję oferując na pożegnalny weekend lata bezpłatny przewóz rowerów.

W czasie całego weekendu 21 – 23 września br. pasażerowie pociągów PKP Przewozy Regionalne będą mogli bezpłatnie przewieźć rower. Warunkiem jest posiadanie w trakcie podróży ważnego biletu na przejazd. Szlaki kolejowe i rowerowe czekają.

Rower można przewieźć w wagonie (przedziale) specjalnie przystosowanym do tego. Jeśli takiego nie ma w składzie pociągu, pojazd należy umieścić w pierwszym przedsionku pierwszego wagonu lub w ostatnim przedsionku ostatniego wagonu. W pociągach elektrycznych rower można wstawić do przedziału przeznaczonego dla podróżnych z większym bagażem ręcznym.

Przewóz roweru odbywa się pod nadzorem właściciela. Pojazd nie może przeszkadzać współpodróżnym, ani powodować uszkodzeń lub zanieczyszczeń wagonu.

PKP Przewozy Regionalne pisze:Do Iłowa powracają Przewozy Regionalne

Poprawi się dojazd na trasie Działdowo – Iłowo. Rano będzie można dotrzeć do pracy lub szkoły, po południu wrócić pociągiem do domu. PKP Przewozy Regionalne powracają na ten odcinek od 1 października br.

Na trasę Działdowo – Iłowo znowu wyjechały pociągi. W godzinach szczytów komunikacyjnych zapewniają w Iłowie przesiadki na pociągi Kolei Mazowieckich wiozące pasażerów do Warszawy i z powrotem.

Połączenia te obsługują PKP Przewozy Regionalne na zamówienie samorządu województwa warmińsko – mazurskiego. Do 30 września br. kolej zastępowały tam autobusy, a wcześniej do Działdowa docierały pociągi Kolei Mazowieckich.

Fikander pisze:fajny szczyt komunikacyjny, 5:03 z Działdowa...

PKP PR pisze:
5- letnią umowę ramową o świadczenie usług publicznych w zakresie wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich na obszarze województwa śląskiego podpisały dzisiaj Samorząd Województwa Śląskiego i spółka PKP Przewozy Regionalne.
To pierwsza w kraju umowa pomiędzy Samorządem i Przewoźnikiem, zawierana na tak długi okres. W pozostałych województwach podobne kontrakty zostały podpisane na czas dwóch lub trzech lat.

Umowa obowiązywała będzie od 1 stycznia 2008r. do 31 grudnia 2012r. Dokument ten zapewnia dofinansowanie regionalnych przewozów kolejowych na terenie województwa kwotą 510 mln zł. Wieloletni kontrakt daje obu stronom możliwość planowania wspólnych działań inwestycyjnych, rozwoju siatki połączeń i budowania atrakcyjnych ofert taryfowych.

Ramowej umowie 5- letniej towarzyszy szczegółowa umowa roczna, która określa kształt rozkładu jazdy i wysokość dofinansowania w danym roku. Negocjacje, dotyczące rozkładu jazdy 2007/2008 dobiegają właśnie końca. Zgodnie z założeniami, na trasy w województwie śląskim już od 9 grudnia br. wyruszą 134 nowe pociągi:

a) Bytom - Gliwice - 42 pociągi;
b) Katowice - Tychy Miasto - 92 pociągi.

Trwają również wspólne prace nad specjalną ofertą aglomeracyjną w województwie śląskim. Obszar regionu ma zostać podzielony na trzy strefy. Zwiększenie liczby pociągów i korzystanie z biletów strefowych ma przynieść mieszkańcom Śląska oszczędność czasu i pieniędzy.

Pociągami regionalnymi na Śląsku podróżuje codziennie ponad 55 tysięcy pasażerów, rocznie ponad 20 mln osób. W obecnym rozkładzie jazdy w trasy wyrusza 469 pociągów, w przyszłym będzie ich 616.
To największa sieć połączeń kolejowych w kraju

GAZETA WYBORCZA KATOWICE pisze: Województwo śląskie podpisało w piątek pięcioletnią umowę z PKP Przewozami Regionalnymi na finansowanie przewozów pasażerskich. To dobra informacja dla podróżnych, ale koniec marzeń o prywatnej kolei na Śląsku.





To pierwsza w kraju umowa pomiędzy samorządem i przewoźnikiem zawarta na tak długo. W pozostałych województwach podobne kontrakty podpisano na dwa, maksimum trzy lata. Umowa zakłada, że w ciągu pięciu lat województwo śląskie przekaże na dofinansowanie przewozów regionalnych 510 mln zł - to ok. 20 proc. więcej niż w ostatnich latach. To gwarancja, że pociągów nie tylko nie ubędzie, ale pojawią się też nowe kursy.

Już od 9 grudnia wyruszą 134 nowe pociągi na trasach Bytom - Gliwice (42 pociągi dziennie) oraz Katowice - Tychy (92 pociągi). - Mieszkańcy regionu przez pięć lat nie będą się musieli niepokoić o przyszłość aktualnych połączeń. Ta umowa oznacza nie tylko stabilizację, ale i zwiększenie częstotliwości kursów - stwierdził Jan Tereszczuk, członek zarządu PKP Przewozów Regionalnych.

Jednak ta umowa to koniec marzeń (przynajmniej na razie) o prywatnej kolei na Śląsku. Tymczasem to w Jaworznie ma swoją siedzibę konsorcjum PCC Rail i brytyjskiej firmy Arriva, jedna z pierwszych prywatnych firm, które chcą wozić pasażerów. Konsorcjum już wygrało przetarg na przewozy pasażerskie w województwie kujawsko-pomorskim i przymierzało się też do inwestycji na Śląsku.

- Wieloletnia umowa samorządu województwa z PKP przekreśla właściwie te plany, ale nie robimy z tego dramatu. Wykorzystamy ten czas na zdobycie doświadczenia i przygotowanie taboru - mówi Rafał Błaszkiewicz z PCC Rail. - Na Śląsku będziemy chcieli jeszcze zaistnieć, ale póki co to władze woj. kujawsko-pomorskiego bardziej nam zaufały - przyznaje.

Przedstawiciele województwa zapewniają, że nie mają nic przeciwko prywatnej kolei. Przypominają jednak, że większość firm z tej branży, choć ma koncesję na przewóz pasażerów, to nie ma własnego taboru (konsorcjum PCC Rail i brytyjskiej firmy Arriva dopiero stara się (sprowadzić 200 pociągów). Tu przewagę jeszcze długo będą miały PKP Przewozy Regionalne.

Jak usłyszeliśmy od jednego z samorządowców, nawet dobrze się stało, że prywatna firma najpierw pojawi się na Pomorzu, a nie u nas. - Będziemy mogli się przyjrzeć, czy ten eksperyment w ogóle się uda - stwierdził nasz rozmówca.

BiT City w kujawsko- pomorskiem

BiT City- aglomeracyjny bilet, umożliwiający podróżowanie pociągiem PKP Przewozy Regionalne oraz komunikacją miejską Torunia i Bydgoszczy, wystartował 1 stycznia 2008 roku. To najlepsza propozycja tanich podróży dla mieszkańców obu stolic województwa kujawsko – pomorskiego.

Bilet aglomeracyjny BiT City obowiązuje w pociągach osobowych PKP Przewozy Regionalne, łączących Toruń i Bydgoszcz, w klasie 2.

Przez godzinę, po przyjeździe do jednego z miast, z jednorazowym biletem kolejowym BiT City można jeździć wszystkimi autobusami i tramwajami komunikacji miejskiej. Bez żadnych dodatkowych opłat. Czas, w którym będziemy korzystać z komunikacji miejskiej, podajemy w kasie, kupując bilet.


BiT City jednorazowy


na odcinku Bydgoszcz – Toruń
honorowane w MZK Toruń
na odcinku Toruń – Bydgoszcz
honorowane w ZDMiKP Bydgoszcz

wg taryfy normalnej
10,50 zł
z ulgą 37%
6,61 zł


Bilet odcinkowy (np. miesięczny) BiT City pozwala na korzystanie z komunikacji miejskiej bez ograniczeń czasowych, ale na jednej z wybranych linii - w jednym lub w obu miastach. Przedszkolaki, uczniowie i studenci mogą kupić bilet aglomeracyjny BiT City z przysługującymi im ulgami: 37 % - bilet jednorazowy i 49 % - bilet odcinkowy (np. miesięczny).

BiT City miesięcznyna odcinku
Toruń – Bydgoszcz – Toruń

honorowane
w MZK Toruń

honorowane
w ZDMiKP Bydgoszcz

wg taryfy normalnej/z ulgą 49%

193 zł/98,43 zł

honorowane
w MZK Toruń
i ZDMiKP Bydgoszcz
238 zł/121 zł

Na trasie Toruń - Bydgoszcz – Toruń kursuje codziennie 30 pociągów osobowych PKP Przewozy Regionalne.