WAWKOM

W dniu 9 lutego odbyło się spotkanie z Naczelnikiem Wydziału Infrastruktury Urzędu Dzielnicy Ursynów w którym ze mną osoby uczestniczyli przedstawiciele właścicieli wspólnoty mieszkaniowej. Nowe władze dzielnicy nie zdawały sobie sprawy z problemów jakie maja mieszkańcy tego rejonu Ursynowa i tylko nasza interwencja (list do Pani Prezydent i burmistrza podpisany niedawno przez mieszkańców) wywołały temat. Nie ma niestety żadnej ciągłości pomiędzy deklaracjami czy planami "starych" władz dzielnicy. Przypominam tylko, że w ubiegłym roku otrzymaliśmy pismo podpisane przez Naczelnika Wydziału Infrastruktury zaplanowanych środkach na realizację w latach 2010-2012.

Uzgodniliśmy termin kolejnego spotkania na którym poruszone będą takie sprawy jak organizacja i uporządkowanie terenu przed przejściem dla pieszych, wjazd od ulicy Płaskowickiej, przystanek autobusowy oraz budowa Indiri Gandhi w aspekcie budowy Szpitala Południowego i organizacji ruchu w trakcie jego budowy oraz po oddaniu do użytkowania.

Będziemy dalej interweniować i monitorować działania urzędu i obawiamy się, że bez ciągłych interwencji teren nie zostanie uporządkowany przez następne lata.

Domino2001 pisze:wepchnąć się na siłę ciągle się da

Flash8222 pisze:Wczoraj miałem nieprzyjemną okazję męczyć się na 179 i jedyne zapełnie godziwe dla pojazdu 12-metrowego było tylko przy Realu, na reszcie trasy wystarczy w DS U10. Warto zastanowić się nad przywróceniem U10 na tej linii w DS.

Glonojad pisze:Co dokładnie oznacza "zapełnienie na SU12 było tylko przy Realu"? Ile osób stojących było?

Flash8222 pisze: Warto zastanowić się nad przywróceniem U10 na tej linii w DS.

Chciałbym zwrócić uwagę na panujący duży tłok w autobusach linii 504 w szczycie porannym w dni powszednie. Ja osobiście korzystam z tej linii między 7 a 8 z przystanku Centrum Onkologii w kierunku Dworca Centralnego. Autobus za każdym razem przyjeżdża wypełniony pasażerami, że jest czasami niezabieralny. Przyjeżdża głównie autobus marki Solaris Urbino 15 albo Neoplan. Niestety to za mało. Po drodze pasażerowie z przystanków Poleczki, Gotarda mają problem z wejściem do autobusu i są skazani na czekanie na kolejny kurs. 80% pasażerów zatłoczonego autobusu opuszcza pojazd na przystanku Rzymowskiego. Widać, że ta linia na odcinku od Ursynowa do Rzymowskiego ma potencjał. Chciałbym, aby uruchomiono dodatkowe kursy \"f\" skrócone właśnie do tego przystanku tylko w szczycie porannym z Ursynowa. Moja propozycja jest następująca, żeby wykorzystać wracające na pusto autobusy linii 193 realizujące poranne kursy Metro Służew - Ursynów Płd. Proponuję, aby utworzyć brygady łączone z linią 504 na trasie: Jako linia 193 Bełdan -...-Ursynów Płd. (przystanek na al. KEN w kierunku południowym). następnie podjazd jako PT do nieużywanego liniowo przystanku Metro Imielin pod ratuszem na postój, gdzie następuje zmiana dekoracji na linię 504. Następnie jako 504 trasą: Al. KEN, Płaskowickiej, Stryjeńskich, Dereniowa, Ciszewskiego, Pileckiego, Puławska, Rzymowskiego, w prawo w al. Wilanowską docelowo do przystanku Rzymowskiego (można utworzyć tu przystanek okresowy dla 193 a także Instytut Fizyki), gdzie następuje zmiana dekoracji na 193 i następuje dojazd do obsługiwanego normalnie przez 193 przystanku Bełdan.