WAWKOM

czyli jednak niekorzystna dla mnie, ale trudno. Zostanę lekko odcięty od świata, bez możliwości wjazdu na wisłostradę, ale trudno, przynajmniej okolica się ucywilizuje

Rozumiem, że mieszkasz w tych okolicach Pułkowa/Prozy. Może w UD Żoliborz dowiesz się czegoś więcej.

Raczej na Bielanach, ale nie ma na co liczyć. Próbowałem, nie ma nikogo kompetentnego, kto potrafiłby udzielić odpowiedzi, precyzyjnej. Z tych planów też nie potrafię odczytać jak będzie wyglądało skrzyżowanie Marymonckiej z Prozy ( czy w ogóle będzie)

Spróbuj w ZMID.

będę tam w poniedziałek to może spróbuję z kimś pogadać albo przynajmniej może będą jakieś plany do wglądu. Teraz w końcu to sztandarowa inwestycja, powinni się więc nią chwalić

pjok-79 pisze:Teraz w końcu to sztandarowa inwestycja, powinni się więc nią chwalić

Oby tylko nie trzymali w tajemnicy drobnych niedogodnosci związanych na przykład z zaślepianiem uliczek lokalnych

Czy macie wiedzę na temat jak Trasa ma przebiegać za ulicą Kasprowicza? Jak ma wyglądać dojazd do M Młociny i dalej ulicą Nocznickiego?

Obecna Nocznickiego to południowa jezdnia TMP.

W myśl Siskomu, TMP ma odchodzić po skosie od skrzyżowania ul. Nocznickiego x ul. Kasprowicza do ul. Pstrowskiego na wysokości wyjazdu z zajezdni Żoliborz. Dalej wzdłuż ul. Pstrowskiego, w ten sposób, że linia tramwajowa będzie w środku. Tu trasa będzie już pewnie na nasypie przed wiaduktem nad Marymoncką i Wisłostradą.

Począwszy od mniej więcej wyjazdu z zajezdni pas lasu już jest wycięty pod inwestycję.

@KwZ: Nie wiem, do którego konkretnie projektu się odnosisz, ale jestem więcej niż pewien, że w wersji która poszła do realizacji trasa tramwajowa jest od pętli Młociny cały czas po północnej stronie TMP i nigdy jej nie przekracza (jadąc na Winnicę oczywiście). Na pewnym odcinku jest bezkolizyjna (w wykopie/tunelu), w rejonie węzłów z Marymoncką i Wisłostradą - może oto Ci chodzi? Natomiast przy R-4 jest wciąż po północnej stronie TMP.
Odnosząc się do Twojej sygnaturki: Naprawdę nie wiem, czemu miałoby służyć dwumostowe 13 z Kawęczyńskiej do Winnicy - zresztą wozokm na pewno na takie cyrki nie wystarczy, chyba, że chcesz pociąć dowozówkę do metra...

Przepraszam, wyraziłem się nieprecyzyjnie: pisząc, że po środku, miałem na myśli, że pomiędzy Pstrowskiego i Trasą Mostu Północnego.

A to przepraszam. Widzę "w środku", czytam: "w pasie dzielącym"

a dalej? chodzi o odcinek kasprowicza - wólczyńska. czy torowisko tez po stronie polnocnej? wowczas obecna jezdnia nocznickiego bylaby jezdnia w strone bemowa a jezdnie w strone bialoleki zbudowano by obok na pasie zieleni..

Napisałem 6 postów wyżej. To co jest to południowa jezdnia. Północna będzie (w myśl obecnych planów) po połnocnej stronie torów.

nie wiem czy to sprzęt "mostowy", ale dziś rano przy Prozy widziałem pierwszy duży spychacz. Mam nadzieję, że się zaczyna i po stronie bielańskiej budowa