WAWKOM

emyl pisze:Yyy? Jak to? Na światłach postawionych na asfalcie?

Może są podłączone do tych zwykłych.

A ktoś wie, jak to ma docelowo wyglądać? Bo stary program pewnie nie wróci (tam był taki fejk, że się żółte jednocześnie świeciło dla 2 kierunków, jedno z czerwonym, jedno po zielonym). Jeden pas do jazdy na wprost też chyba będzie miał inną fazę niż skręt w lewo? No i czy w ogóle będzie tam można jeździć samochodem na wprost w kier. Mostu Śl.D.?

Docelowo tam będzie jeden pas na wprost w relacji Targówek-Most. O tym decyduje szerokość przejazdu pomiędzy wyjściem z metra i cerkwią. A do tego pewnie będzie buspas, który powinien wyprowadzać na trambuspas.

Łukasz pisze: Chyba nie rozumiem. Modyfikacja jest pełna, tylko widocznie uznano, że nie istnieje możliwość jazdy w pozostałych relacjach.

Ależ nie. Sygnalizatory na wprost mają zawiązane szmatą strzałki, zatem nie są to sygnalizatory na wprost, tylko ogólne (i dzięki Bogu, przynajmniej zjazdy na Mokotów mają kiedy jechać). I zachowują się jak ogólne (jazda nie jest bezkolizyjna). Coś takiego jest wg mojej wiedzy w nowych przepisach nielegalne (zjazdy powinny mieć osobną fazę etc).

pawcio pisze:Docelowo tam będzie jeden pas na wprost w relacji Targówek-Most. O tym decyduje szerokość przejazdu pomiędzy wyjściem z metra i cerkwią. A do tego pewnie będzie buspas, który powinien wyprowadzać na trambuspas.

I właśnie ten pas otworzono i dzięki temu dzisiaj już korków w ogóle nie ma.

W sygnalizacji też grzebano. Jeśli dostanie się jedno zielone na wlocie, to przejeżdża się też na drugim, co jeszcze w poniedziałek nie było możliwe (czyli niemożliwe, by była to sygnalizacja docelowa, bo przecież musi być umożliwiony zjazd ze skrzyżowania O.o ). Nie wiem jeszcze, jak w drugą stronę, ale to chyba pół biedy, bo kierunek mostowy jest tutaj priorytetowy.

reserved pisze:Ale była tu mowa o tym braku komfortu, gdy idziesz przez przejście, gdy na nim jest czerwone światło już.

A ja mam inne pytanie. Czasami się zdarza tak, że w jakimś sygnalizatorze przy przejściu dla pieszych w porze światła zielonego świeci się zielone, a w porze światła czerwonego nie świeci się nic. Czyli pewnie przepalona żarówka. Ktoś mi tutaj kiedyś odpisywał, że w tej sytuacji powinienem czekać gdy nic się nie świeci w myśl logiki, że przecież wiem, że teraz ma być czerwone. Ale z drugiej strony... czy to nie jest tak, że jeśli nie świeci się nic, to mogę przejść zachowując ostrożność i przepuszczając samochody?

1. Jeśli widzisz, że sygnalizacja ogólnie rzecz biorąc działa, ale nie pali się np. "twoje" czerwone dla pieszych, to musisz sobie dopowiedzieć, że masz czerwone.
2. Jeśli nie świeci się nic, to schodzimy stopień niżej i musisz stosować się do znaków, a także nie zrobić sobie, ani innym krzywdy = nie wejść pod koła.

Proste, jak włos Mongoła.

Jak nie świeci się światełko na wprost oczu, to dobrze jest spojrzeć, czy to nad głową, dla idących z przeciwka działa.

Obawiam się, że zaczął działać program docelowy na Most Świętokrzyski x Wybrzeże x Sokola, gdyż po 12 stało się w kierunku Centrum 4 cykle (a zarówno na Jagiellońskiej, jak i na Kłopotowskiego światła są ustawione tak, żeby maksymalnie mało samochodów przejechało). Nie wiem, czy dobrze widziałem, ale chyba był zasłonięty sygnalizator kierunkowy w lewo z Mostu Św. W każdym razie jeśli ktoś tam wpadł na pomysł, żeby zrobić 8 faz, to chyba nie będzie różowo (nawet jak Targowa wróci do przejezdności).

Przedwczoraj ostatecznie zamknięto wjazd do TVP od strony Woronicza przy przystanku Telewizja Polska. Może by tak zawiesić tam funkcjonowanie sygnalizacji? Jak ją montowano tłumaczono to dużym ruchem na wjeździe do TVP.

Autobus Czerwon pisze:Przedwczoraj ostatecznie zamknięto wjazd do TVP od strony Woronicza przy przystanku Telewizja Polska. Może by tak zawiesić tam funkcjonowanie sygnalizacji? Jak ją montowano tłumaczono to dużym ruchem na wjeździe do TVP.

Zdecydowanie nie - ze względu na bezpieczeństwo pieszych. Długa prosta na Woronicza sprzyja szybkiej jeździe.

Ta sygnalizacja bardzo często nie działa, i nigdy nie miałem problemu aby tam przejść bez niej. Ba, więcej problemów mam z nią kiedy muszę przejść.

Albo chociaż zrobić wzbudzaną, przy czym faza dla pieszych nie może być częściej niż co X sekund.

Cała trasa 31 prosi się o zmianę sygnalizacji.

Solaris U10 pisze:
Autobus Czerwon pisze:Przedwczoraj ostatecznie zamknięto wjazd do TVP od strony Woronicza przy przystanku Telewizja Polska. Może by tak zawiesić tam funkcjonowanie sygnalizacji? Jak ją montowano tłumaczono to dużym ruchem na wjeździe do TVP.
Zdecydowanie nie - ze względu na bezpieczeństwo pieszych. Długa prosta na Woronicza sprzyja szybkiej jeździe.

Pieszym zafundować przejście z wysepką + przed przejściem "hopki". Takie jak na Płaskowickiej za Realem.
Po co od razu te cholerne światła? Zwłaszcza, że poza szczytem ruch na Woronicza nie powala.

Nawet w szczycie nie mam problemu żeby z Bukietowej skręcić w lewo w Woronicza w kierunku metra rowerem, czyli właściwie przeciąć ulicę w poprzek. A pieszy ma pod tym względem łatwiej.

Czy jest gdzieś podana konkretna liczba skrzyżowań z sygnalizacją świetlną w Warszawie?
Szukałem takich informacji w Internecie, znalazłem liczbę 680, ale nie wiem, czy jest ona właściwa.

WAWKOM

Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna

Sygnalizacja świetlna