WAWKOM

Szeregowy_Równoległy pisze:pociągi ze Służewca po południu pełne nie wyjeżdżają

Osobiście kilka razy widziałem ponad 200 osób wsiadających do jednego pociągu.

200 osób to same siedzące. Nawet nie.

Ja widziałem sporo stojących zakołnierzykowanych jadących ze Służewca.

W tygodniu rano i po południu pociągi jeżdżą na Służewiec mocno zapełnione. Ale to tylko kilka pociągów w ciągu dnia. W weekendy wszystkie pociągi świecą pustkami. W weekendy spokojnie można byłoby skrócić S2 do Warszawy Zachodniej pozostawiając jedynie S3.

Ano, tylko co to wtedy za komunikacja do Lotniska... Żadna. Może lepiej tu wsadzić po prostu krótsze 19We. Z Miłosnej też wystarczy. W ogóle na Lotniska ten sprzęt starczy zupełnie.

fik pisze:Osobiście kilka razy widziałem ponad 200 osób wsiadających do jednego pociągu.

I oni wszyscy jechali do miejscowości położonych na linii gdańskiej? Czy może powysiadali w centrum? Bo ja jak parę razy wracałem z Warszawy pociągami lotniskowymi, to zwykle były puste nawet przed Legionowem.

Nie wiem, dalej niż Zachodni nie zdarzyło mi się chyba jechać.

przewoz pisze:Ano, tylko co to wtedy za komunikacja do Lotniska... Żadna. Może lepiej tu wsadzić po prostu krótsze 19We. Z Miłosnej też wystarczy. W ogóle na Lotniska ten sprzęt starczy zupełnie.

Znaczy proponujesz z linii lotniskowej zabrać pociągi zakupione z funduszy unijnych do jej obsługi? Odważne

Jeździ tam łącznie z 8 obiegów. Na 3-4 spokojnie można wrzucić 19We. Z resztą już tam zaglądają okazjonalnie, zarówno z Legionowa (najczęściej), jak i z Miłosnej (raczej awaryjnie), a 27We jeżdżą sobie zarówno na S9 jak i S1...

Co innego zagospodarowywać nadwyżkę, a co innego planowo zakładać olewanie założeń projektu. Choć cholera wie, co sobie we wniosku o dofinansowanie wpisali.

SKM wg. mnie posiada zbyt mało krótszych składów. Nie liczę 14WE, oczywiście. Raptem 4 sztuki, z czego ostatnio tylko 3 w ruchu. I powstaje dylemat: czy je złączyć, żeby S1 miało więcej miejsca w pociągach wypełnionych po sufit? Czy rozłączyć i posłać na mniej "wymagające" obiegi?
Zamiast kolejnych 27WE/35WE przydałyby się 22WE/31WE... lub też 19WE.

Z SKMki w Legionowie NIGDY nie zacznie korzystać więcej osób jak Legionowo chociaż w części nie zamieni 7setek na porządną dowozówke... Pociągi z Legionowa cieszą się popularnością jedynie rano, kiedy można spokojnie na tą stacje dojechać... potem jeżdżą nią ludzie którym jest bliżej na stacje niż iść na 731... SKM na lotnisko Legionowu potrzebna jest jak trzecia dziura w nosie.

przewoz pisze:Ano, tylko co to wtedy za komunikacja do Lotniska... Żadna. Może lepiej tu wsadzić po prostu krótsze 19We. Z Miłosnej też wystarczy. W ogóle na Lotniska ten sprzęt starczy zupełnie.

Wystarczająca. Na tej trasie w weekend to i szynobusy mogą jeździć

VLnt7 pisze:I powstaje dylemat: czy je złączyć, żeby S1 miało więcej miejsca w pociągach wypełnionych po sufit?

Ostatnio w piątek widziałem 2*19we na wschodniej. Odjeżdżał do Otwocka po 18 i był wypełniony po sam sufit, ale powietrzem Ludzi stojących jak na lekarstwo Sorry

marcin89 pisze:Ostatnio w piątek widziałem 2*19we na wschodniej. Odjeżdżał do Otwocka po 18 i był wypełniony po sam sufit, ale powietrzem Ludzi stojących jak na lekarstwo Sorry

Po pierwsze: pics or didn't happen
Po drugie: skoro niektórzy ludzie stali, to reszta musiała siedzieć, prawda?
Po trzecie: 2*19WE zawsze obsługuje szczyt w kierunku Pruszkowa. Tym się przejedź. Jeśli dasz radę wsiąść...
Po czwarte: porównawczo jeszcze dorzuć fotkę z S2 w kierunku wschodnim z tej samej pory... Aj, chwila, nie zdążysz, ponieważ:
Po piąte: jutro początek roku szkolnego i wszystko się zmienia.

Może przedstawię coś ze swojej perspektywy:
Normalny dzień. Czyli nie w wakacje, jeżdżą wszyscy, włącznie ze studentami.
Stacja Świder, czyli pierwsza po początkowej. Godzina 6:49. Podjeżdża sześcioczłonowy elfik. Co się dzieje w środku? W każdym członie wolne są po około 3 miejsca. Znaczy, zanim wsiądą ludzie ze Świdra. Po Józefowie nigdy nie ma na co liczyć. W Falenicy już miejsca do stania ze świecą szukać. A pociąg dopiero opuszcza drugą strefę!
Jakiś czas temu, w piątek bodaj dwa tygodnie temu jechałem również elfikiem, ale startującym o 7:16. Połączenie szczytowe? Nieszczególnie, ludzie zaczynający pracę o 8 rano nie wyrabiają się na czas. A jednak był strasznie obładowany!
Powinienem robić zdjęcia, gdy jeżdżę tego typu pociągami. I pewnie bym je czasami robił, ale nie daje rady nawet sięgnąć do kieszeni po komórkę...