WAWKOM

Łukasz, bardziej chodziło mi o mało treści w nazwie. Zwłaszcza, że 3 przystanki wcześniej mamy Cmentarz Prawosławny. Można było nie zmieniać nazwy pętli. Zgoda, miejscowi wiedzą o jaki cmentarz chodzi. Generalnie, główne wejście i tak jest od przystanku Sowińskiego.

Wolfchen pisze: ↑

26 paź 2021, 21:34

No to wychodziłoby na to, że w 2024 roku, gdzieś tak w połowie, tramwaje wrócą na Kasprzaka?

20 miesięcy plus 2x3 okresy zimowe to wychodzi jak byk Boże Narodzenie 2023.

Skoro okresy zimowe to na Boże Narodzenie chyba nie może wyjść?

Łukasz pisze: ↑

26 paź 2021, 21:18

Stary Pingwin pisze: Pamiętam całą poprzednią nazwę, teraz pisałem skrótowo. Swoim torem, aktualna nazwa jakaś taka bezpłciowa.

Cm. Wolski Aseksualny?

Rozpoczął się właśnie Tydzień Widoczności Osób Aseksualnych.

gfedorynski pisze: ↑

27 paź 2021, 8:38

Skoro okresy zimowe to na Boże Narodzenie chyba nie może wyjść?

Psiakość, masz rację. Trzeba będzie liczyć na to, że wykonawca te 11 dni odpuści, żeby zaksięgować fakturę w 2023 .

Stary Pingwin pisze: ↑

26 paź 2021, 21:44

Łukasz, bardziej chodziło mi o mało treści w nazwie.

A pętla "Znana" nie jest znana.
LITOŚCI.

Glonojad pisze: ↑

27 paź 2021, 7:03

20 miesięcy plus 2x3 okresy zimowe to wychodzi jak byk Boże Narodzenie 2023.

Pomijając wyżej wspomniane okresy zimowe, to jeszcze trzeba doliczyć odbiory i dopuszczenia od wszystkich świętych plus standardowe opóźnienie

"Powodem opóźnień były niezinwentaryzowane sieci podziemne oraz przedłużające się decyzje administracyjne".

A tego tam trochę może być, bo m.in. z tego powodu moja przegródka w kurniku zalicza opóźnienie.

gfedorynski pisze: ↑

26 paź 2021, 12:51

Nie wiem, jakie są rzeczywiste plany, ale wyobrażam sobie zarówno linię z "południa", która jedzie przez Skierniewicką na Wolską, jak i z "północy", która jedzie przez Skierniewicką na Kasprzaka.

Ta pierwsza idealnie omija metro, a na to nas nie stać (w sensie że nie ma skąd wziąć tej podaży, nie szkodząc zarówno dowozowi do metra, jak i podaży na kierunkach "na wprost"). Metro prawdopodobnie zdejmie trochę pasażerów z trasy na Wolskiej, ale to niekoniecznie znaczy, że na takim ciągu - bez autobusów! - wystarczą słabe 26 i 27.

Z kolei ta druga miałaby być dla kogo? Bezpośrednie połączenie ZP Elekcyjna, PKP Wola (Wolska) i Sokołowska z Isengardem? Moim zdaniem za mało, zwłaszcza że z tego pierwszego będzie paręset metrów do tramwaju na wprost.

Skierniewicka w eksploatacji liniowej po otwarciu Kasprzaka sensu nie ma żadnego. Ostatecznie po otwarciu Krzyżanowskiego dla relacji ... - Koło - Dw. Zachodni - Ochota - ..., tylko wówczas wciąż pomija metro i stoi w korku na Skierniewickiej - słabo, bez Płockiej to sensu nie będzie mieć i tyle.

Stąd moja potrzeba walki o Płocką, przynajmniej między Kasprzaka a Wolską.

Zwłaszcza że analizy wskazywały na spory potencjał przesiadki - właśnie przy Płockiej - z metra (z kierunku Koła) do tramwaju w kierunku DWZ i Ochoty.

Cała linia z Nowego Bemowa powinna zostać przesunięta z Młynarskiej na Płocką - byłaby obsługa Młynowa centralnym ciągiem osiedla, a nie po skraju, dowóz z Koła/Młynowa do metra na Płockiej oraz prosty ciąg od Zachodniego do Obozowej z możliwością dalszego wydłużenia na północ.
Torowisko na Młynarskiej może zostać jako zjazdowe/awaryjne.

Generalnie tak, choć do sprawdzenia jest, czy przedłużenie S9 na linię radomską i Piaseczno jednak potoku (północna) Wola - Ochota nie przejmie.

Tramwaj ma jednak lepszą penetrację i nie jeździ co 30 minut. SKM będzie się liczyć w dalszych relacjach.