WAWKOM

Nowa sygnalizacja świetlna na nowozbudowanym przejściu dla pieszych przez Al. Ujazdowskie na Pl. Na Rozdrożu działa tak:
- zielone dla samochodów 15 sekund
- zielone dla pieszych 45 sekund.

Jak myślicie, jaki efekt to powoduje w szczycie porannym?

Nie działa tak. Chyba że sugerujesz, że jestem aż takim emerytem, żeby dwie wąskie jezdnie iść 45 s.

Ojej, straszne, biedne samochody, biedna św. Przepustowość.

pawcio pisze:Tam kompletnie nie było międzyzielonych. Poza tym, faktycznie, było prawie zgodnie z zasadami, nawet obecnymi. Brakowało tylko osygnalizowania prawokrętu przy cerkwi.

Dokładnie tak - nie było międzyzielonych, żółte się zapalało niemal jednocześnie z czerwonym dla danego i zielonym dla przeciwnego wlotu.

Teraz to chyba najgorsze są światła z Cyryla w Targową.
2 minuty stania kompletnie bez sensu.
I komu przeszkadzało, że nie było tam świateł
Dobrze chociaż, że zostawili przejazd Jagiellońska na wprost.

Co do blokowania - nie wiem, czy odrobinę nie poprawiłoby się, gdyby całkowicie... zakazać jazdy na wprost z Al.Solidarności.
Wtedy ten nieszczęsny pas autobusowy mógłby iść bokiem, dodatkowo byłyby 3 pasy do skrętu w lewo, jak kiedyś (a nie autobusowy).
Kto by chciał na most, musiałby przez Rzeszotarskiej i Wileńską albo Kłopotowskiego i Sierakowskiego.

Miałbyś z tych uliczek protesty jeszcze lepsze, niż były z Jagiellońskiej, zaręczam.

Niestety, sygnalizacja tam to nawet nie jest żałosna. Nie wiem, może to nowy pomysł osób ją projektujących, ale: jak to jest, że przejście dla pieszych przez zachodnią jezdnię Targowej na północnym wlocie placu Wileńskiego w jedną stronę ma zielone światło, a w drugą stronę... czerwone? Serio, codziennie tamtędy przechodzę i tak jest. Podobnie zresztą na przejściu przez północną jezdnię "Solidarności" na wschodnim wlocie. Ci, co idą od dworca Wileńskiego mają zielone, a ci co idą od dyrekcji kolei - czerwone. Na tym samym przejściu dla pieszych. Nie, nie na innej jezdni. Tak, tamtędy też przechodzę często i to widzę.
Nie wspomniałem też o "pustej fazie" na Targowej. Jeżeli jedziemy tramwajem od strony 11 Listopada, to przystajemy na "skrzyżowaniu" z Cyryla i Metodego/Wileńską co jest jak najbardziej zrozumiałe. Wileńska dostaje zielone - wszystko inne stoi. Cyryla dostaje zielone - wszystko inne stoi. 20 sekund WSZYSCY stoją (tylko piesi sobie chodzą przez Wileńską), kiedy spokojnie mogłaby pojechać albo ponownie Cyryla albo - co miałoby największy sens - Targowa i tramwaje.

Albo tramwaj stoi na przystanku w kierunku Ratuszowej i motorniczy widzi swoje poziome. A tymczasem Targowa jedzie, piesi mają czerwone, Wileńska (co oczywiste) też ma czerwone, czyli znikąd szansy na trafienie kogokolwiek, a światełka brak.
Tramwaj jadący od Ząbkowskiej rusza z przystanku i dojeżdża do światełka przy Wileńskim na kocie oczy. Albo pójdzie na pełnej, albo stoi cały cykl. A jak motorniczy postanowi przepisowo, to stoi, stoi, stoi, czeka, widzi, że lewoskręt w cieniu którego powinien skręcać ma zielone, ale nie, dalej stoi i czeka na swoje kilka sekund zezwalającego. Tak, żeby przypadkiem nie skręciły dwa, co dziwi, bo przystanek po skręcie jest dość długi i spokojnie można byłoby pozwolić dwóm składom tam wjechać.

Piottr pisze:Nowa sygnalizacja świetlna na nowozbudowanym przejściu dla pieszych przez Al. Ujazdowskie na Pl. Na Rozdrożu działa tak:
- zielone dla samochodów 15 sekund
- zielone dla pieszych 45 sekund.

Jak myślicie, jaki efekt to powoduje w szczycie porannym?

Ostatnio działała w ten sposób:
- zielone dla samochodów 90/120 sekund
- zielone dla pieszych 30 sekund.

I muszę przyznać, że było w sam raz

Poc Vocem pisze:Nie działa tak. Chyba że sugerujesz, że jestem aż takim emerytem, żeby dwie wąskie jezdnie iść 45 s.

Robiłem we wtorek chronometraż telefonem, o godzinie 8:20 rano. Przejechanie tych świateł zajęło mi 3 cykle. Może poprawili?

Co się spieprzyło przy Czapelskiej? Był ładny kawałek czasu, gdzie tramwaj podjeżdżając do swojego sygnalizatora, dosłownie po chwili dostawał pionową pałę i mógł jechać. Teraz podjeżdża i stoi. I stoi. Zdarza się też moment, gdzie nie ma żadnego tramwaju, a i tak dostaje pionową pałę...

Poleciała detekcja i działa stałoczasowo.

Robiłem we wtorek chronometraż telefonem, o godzinie 8:20 rano. Przejechanie tych świateł zajęło mi 3 cykle. Może poprawili?

Możliwe, bo ja tam byłem w środę ok. 12.

Glonojad pisze:Poleciała detekcja i działa stałoczasowo.

Jednostronnie. Jak się jedzie na Gocławek, to się światełko dostaje. Chyba, żeby stałoczasówka nie utrudniała tramwajom, ale w to to nie uwierzę.

To.z kolei niemożliwe przy sterowaniu SSU.

Dantte pisze:Niestety, sygnalizacja tam to nawet nie jest żałosna. Nie wiem, może to nowy pomysł osób ją projektujących, ale: jak to jest, że przejście dla pieszych przez zachodnią jezdnię Targowej na północnym wlocie placu Wileńskiego w jedną stronę ma zielone światło, a w drugą stronę... czerwone? Serio, codziennie tamtędy przechodzę i tak jest. Podobnie zresztą na przejściu przez północną jezdnię "Solidarności" na wschodnim wlocie. Ci, co idą od dworca Wileńskiego mają zielone, a ci co idą od dyrekcji kolei - czerwone. Na tym samym przejściu dla pieszych. Nie, nie na innej jezdni. Tak, tamtędy też przechodzę często i to widzę.

Z tego co wiem, to ze względów bezpieczeństwa. Chodzi o to, żeby na wąskiej wysepce nie zostali ludzie (masa ludzi idących ze strony dworca), którzy "w ostatniej sekundzie" sygnału zezwalającego weszli na przejście i nie zdążą przejść na drugą stronę zatrzymując się na wysepce.