Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

[Vilén]

512 jedzie Młodzieńczą, Głębocką, robi pętlę na Lewandów jak "krótkie" 120 i wraca do Wileniaka lub do Bankowego?

Ta je, a w drugą stronę przedłużmy ją przez ZP Centrum na Wólkę Węglową, wtedy wszyscy będą zadowoleni.

[Glonojad]

Hahah, nie no, błagam, przepraszam, nie mogę. Może jeszcze frytki...

W końcu Białołęka Jest Jedyna

BP, NMSP

[BJJ]

sam sobie przeczysz. skoro skasowano inne, czemu nie tę?

Jakoś 519 i 521 trzymają się całkiem nieźle, choć zamachów na nie (i to całkiem poważnych i oficjalnych) było sporo więcej niż na 512.

Szczególnie ciekawe jest 521, które na 1/3 trasy dubluje SKM. Jak to się ma do wiecznego braku brygad?

Druga sprawa - obrona komunikacji na wschodniej Białołęce jest ciężka. Wiem, skąd to się bierze, ale tego kompletnie nie rozumiem.
Gdzieś na tym forum porównywałem np. Jelonki do Derbów i Lewandowa (http://postimage.org/image/ry6qgqtdt/full/) Podobny obszar, podobne położenie (za Lazurową kapusta i kilka bloków, za Berensona głównie zabudowa jednorodzinna), na Jelonkach 2 razy więcej mieszkańców, ale w tej licznie sporo emerytów, którzy hurtem przeprowadzili się na Jelonki z latach 70-80 i którzy w zasadzie nie korzystają z komunikacji, bo bazarek, kościół i przychodnię mają 15 min spacerkiem).
Jak wygląda komunikacja na Jelonkach? Sytuacja sprzed rozkopania całego miasta - 3 linie tramwajowe dowożące właściwie w każde miejsce w centrum. 112, 184 i 189 międzydzielnicowe, 105, 190, 506 (422) – różne miejsca docelowe w Centrum. Odległość do Centrum ok. 8 km.

Derby i Lewandów – 95 % ludzie aktywni zawodowo, pracujący w różnych miejscach Warszawy. Odległość do ścisłego Centrum - 10 km. Do dyspozycji w zasadzie 3 linie 120, 132, 527 plus jakieś pomocnicze typu 732, 204. Autobusy w godzinach szczytu po 3 przystankach są zapełnione do granic wytrzymałości. I w takiej sytuacji ciągle uważa się, że komunikacja zbiorowa na wschodniej Białołęce (odcinku blokowym) jest wystarczająco dobrze zorganizowana i każdy postulat, by ją poprawić zbywa się tak samo. Dziwne, że niektórzy są tak oporni na fakty.

[Dantte]

Jelonki to akurat mają za dobrze, i są zbudowane na starym, hm, jakby to powiedzieć, "modelu", dużo linii w dużo miejsc. Poza tym, leżą po tej samej stronie Wisły, co Centrum - ich dowóz tam jest dużo mniej problematyczny, niż pchanie się przez którykolwiek z mostów.

[BJJ]

Poza tym, leżą po tej samej stronie Wisły, co Centrum - ich dowóz tam jest dużo mniej problematyczny, niż pchanie się przez którykolwiek z mostów.

Co za absurd. Problem przedostania się na drugą stronę Wisły powinien być właśnie rozwiązywany komunikacją zbiorową. Chyba po to buduje się m.in. metro. Z północno-wschodniego krańca miasta powinny lecieć trzy priorytetowe linie - każda innym mostem: G-R, G, Ś-D (z wykorzystaniem o ile się da buspasów).
I tak jak dziś jest pętla na Górczewskiej za osiedlami, tak funkcję Bródno-Podgrodzie powinna częściowo przejąć jakaś duża pętla przy Berensona, a nie jakiś quasi rozwiązania typu Os. Derby, Skarbka z Gór. Sorry, miasto się rozrosło, czy tego ktoś chce czy nie. A urzędnicy dali ciała po całości i nadal dają stosując jakieś półśrodki.

A... i w ramach tego, że Jelonki mają za dobrze, to im się jeszcze zbuduje tramwaj na Bemowo, jakby 2x2 pasy w każdą stronę to było mało. No, proszę.

[Bastian]

A urzędnicy dali ciała po całości i nadal dają stosując jakieś półśrodki.

Bliżej ci do rady Dzielnicy Białołęka, niż nam

[Dantte]

Tak się składa, że jestem jak najbardziej za budową dużej pętli, gdzieś w okolicach ZP Skarbka z Gór/Kąty Grodziskie. Jedynymi problemami są:
-za wąska ulica Głębocka
-za wąska ulica Ostródzka (w sumie to jeden punkt - brak JAKIEJKOLWIEK infrastruktury)
-jakoś nie widzę miejsca na budowę takiej pętli
Ale jeśli zatorpedujesz radnych dzielnicy/miasta pismami, to na taką pętlę bez problemu częste 527 via Głębocka, częste 132 via Ostródzka, 120 i coś częstego, lokalnego na bazie 304 w stronę Olesina.
Ale EOT, bo to z budową II linii metra nic wspólnego nie ma.

[BJJ]

A urzędnicy dali ciała po całości i nadal dają stosując jakieś półśrodki.

Bliżej ci do rady Dzielnicy Białołęka, niż nam

Nie mam z radą nic wspólnego. Co więcej wiceburmistrz, po wytknięciu kilku jego kłamstewek, obraził się na mnie śmiertelnie na osiedlowym forum

[KwZ]

Z północno-wschodniego krańca miasta powinny lecieć trzy priorytetowe linie - każda innym mostem: G-R, G, Ś-D (z wykorzystaniem o ile się da buspasów).

Toż masz odpowiednio: 112, 500 i 23 (ob. 26). I bonus w postaci 527.

Nie mam z radą nic wspólnego.

Zacznij

[Bastian]

Nie mam z radą nic wspólnego.

My tym bardziej, tym bardziej.

[pawcio]

Nie mam z radą nic wspólnego.

Zacznij

Od przemeldowania.
BP MSPANC

[BJJ]

Zacznij

Od przemeldowania.
BP MSPANC

hahaha. pudło.

[pawcio]

No to następny etap, to wizyta w lokalu wyborczym. Z dowodem tożsamości.

[ashir]

Dlaczego według rozkładu dla 135 przystanek Dw. Wileński 55 jest przelotowy? Przecież on jest tylko dla wysiadających i ta linia jako jedyna ma na tam dłuższy postój, który według rozkładu jest na przystanku krańcowym Dw. Wileński 13.

[pawcio]

Powinien być tak w ogóle krańcowy.