Priorytety dla tramwajów

[drobert]

Żeby zmienić kabinę nie ale np. dziś jeden z motorniczych musiał wyjść by zrestartować wagon.

[Stary Pingwin]

Nie wiem, tabliczka taka wisi. Może do tojki?

[pawcio]

Mogą chcieć pójść do niebieskiego domku.

[Delwin]

Jechałem wczoraj 10 od Koszykowej do Dworkowej ok. 19. Generalnie dramat na kółkach - łapał wszystkie światła po drodze a już Pl Unii Lubelskiej był dubeltowy. Jako, że hobbistycznie puszczam w każdej podróży (nieważny środek lokomocji) Endemodo to sobie mierzę średnią prędkość. No i na tym odcinku wyszło jakieś 10,76 km/h.

[Stary Pingwin]

Tą linią trzeba umieć jeździć. Jeżeli na ONZ ruszył na +1, to potem będzie się wlekł. Do Centralnego 2 minuty, Koszykowa 1,Nowowiejska, Plac Politechniki i Metro Politechnika po 2 minuty. Jeżeli nic przed nim nie ma i światła się układają, to się wlecze. Dam przykład- wczoraj miałem 10( nie o 19) i z ONZ ruszyłem -3. Wynikało to z jazdy od Ratusza Bemowo za 11 i odczekanie światła na Daszyńskim, żeby 11 zrobiła obrót( czekałem przed dla dobra pasażerów). Z minus 3 na ONZ ruszyłem na 0 z Metro Politechnika.

[Flash8222]

Czy naprawdę w dzisiejszych czasach nie można stworzyć przy Aspekcie peiorytetu dla tramwajów tylko magiczne 7 sekund pionowego na jeden skład i 70 sekund stania?

[pawcio]

Można. Tylko pewnie możliwości przerobowe Jarka są ograniczone.

[Bastian]

Tam jest przygotowywana modernizacja sterowania (na całej Wólczyńskiej).

[Flash8222]

Można. Tylko pewnie możliwości przerobowe Jarka są ograniczone.

Powiedz mi gdzie a będę przelewał co miesiąc kasę na sklonowanie Jarka, myślę że zarząd oraz druga połówka Jarka będą z tego bardzo zadowolone

Tam jest przygotowywana modernizacja sterowania (na całej Wólczyńskiej).

W którym terminie ma być ta modernizacja? Bo jak na razie wystarczy być na drugiego do Aspektu w kierunku Centrum a wszystko tak zajeżdża 33, że na Kielecką przyjeżdża po odjezdzie Przy Reymonta też możnaby naprawić priorytet.

[Łukasz]

Można. Tylko pewnie możliwości przerobowe Jarka są ograniczone.

Powiedz mi gdzie a będę przelewał co miesiąc kasę na sklonowanie Jarka, myślę że zarząd oraz druga połówka Jarka będą z tego bardzo zadowolone

Z dzieci się będą śmiać, że mają 2 tatusiów (i to takich samych).

A serio to pora, żeby Jarek zaczął prowadzić szkółkę. Ciekawe, czy umiałbym się tego nauczyć i robić np. po godzinach. Z programowaniem w życiu już trochę miałem wspólnego, więc musiałbym "tylko" poznać teorię skrzyżowań. Może takich ludzi byłoby więcej?

[Piotrek_2274]

Czy tylko ja mam wrażenie że stało się coś dziwnego z sygnalizacją w al. Jana Pawła II pomiędzy Halą Mirowską a Feminą? Jadąc w kierunku Feminy po ruszeniu z Hali Mirowskiej mogę być niemal pewny że zatrzyma mnie światło przy Elektoralnej lub Ogrodowej, natomiast w kierunku przeciwnym po ruszeniu z Feminy trzeba się niemal zatrzymać przy Ogrodowej.

[Stary Pingwin]

Dobrze zaobserwowałeś.

[Flash8222]

Czy tylko ja mam wrażenie że stało się coś dziwnego z sygnalizacją w al. Jana Pawła II pomiędzy Halą Mirowską a Feminą? Jadąc w kierunku Feminy po ruszeniu z Hali Mirowskiej mogę być niemal pewny że zatrzyma mnie światło przy Elektoralnej lub Ogrodowej, natomiast w kierunku przeciwnym po ruszeniu z Feminy trzeba się niemal zatrzymać przy Ogrodowej.

Znowu rozjechała się koordynacja, wystarczy dłuższa wymiana na ONZ, a w objęcia Halinki wjeżdżasz już w połowie czasu pionowego i przy Ogrodowej masz gwarantowany odpoczynek jeśli jakimś cudem zdążyłeś wyrwać się Halince przy pionowym.

[KwZ]

Jak to w ogóle możliwe, żeby koordynacja rozjechała się? Samosię czy ktoś musiał przy tym nieumiejętnie grzebać?

[drobert]

Te koordynacje w ogóle mają tendencję to sypania się. W al. Niepodległości i Chałubińskiego też jest gorzej niż było bo nie ma szans z Nowowiejskiej do GUSu na jednym świetle pojechać. Na Pradze nie lepiej, od Parku Praskiego do Ząbkowskiej "zarobiłem" cztery minuty bo postój na wszystkich światłach. No i Sowińskiego też bez priorytetu więc zamiast rozkładowej minuty jedzie się 2-3.