WAWKOM

No ale po co, skoro 10 i 11 są na Kasprzaka w pakiecie startowym? Tramwaje co 4' to nawet czas oczekiwania dają krótszy niż 105.

Przygotowania do budowy trasy na Kasprzaka się powoli zaczynają. Dziś pracownik STRABAG widziany był na Kasprzaka przy Skierniewickiej z dronem.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

AdamKlocusky pisze: ↑

07 gru 2021, 15:28

Przygotowania do budowy trasy na Kasprzaka się powoli zaczynają. Dziś pracownik STRABAG widziany był na Kasprzaka przy Skierniewickiej z dronem.

Tramwajarze też byli.

Za rok powinniśmy dowiedzieć się czegoś więcej o ew. budowie trasy wzdłuż Modlińskiej:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 72487.html

https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 72738.html
Tu aż się prosi o naszą ankietę.
Ale zapomniałem jak to się robi.

Czy przy okazji odbudowy/budowy linii tramwajowej na Kasprzaka, zostaną przywrócone łuki na rondzie Daszyńskiego do skręcania? Miały być przywrócone po oddaniu do użytku stacji rondo Daszyńskiego.

Nie, bo nie będzie zamykany ruch na ciągu ul. Towarowej.

Dziękuje za odpowiedź. Czyli czekać trzeba na remont wiaduktu nad torami kolejowymi przy pl. Zawiszy .

Tak, bo nie zakłada się odbudowy starego układu, lecz modernizację z wydzielonymi torami do skrętu w stronę R1, przeniesieniem przystanków na Towarowej na wyloty skrzyżowania oraz dodatkową relacją północ-wschód (i z powrotem).

Na metro da się zrobić tory tymczasowe jak na Bemowie, a tu się nie da. Oczywiście chodzi mi o Towarową. Prosta jest zamknięta i wszyscy żyją.

Po Prostej to w ogóle w ciągu ostatnich piętnastu lat rzadziej się jeździło tramwajem niż nie jeździło. Ale biorąc pod uwagę, że wymiana torów na istniejącym odcinku idzie sprawnie, a przynajmniej tak wygląda, czy 10 wróci na Skierniewicką po zamontowaniu nowych rozjazdów, czy będzie na objeździe aż do samego końca budowy?

Według dzisiejszego artykułu w Wyborczej, najbliższe inwestycje są zaplanowane na lata 2025 (Któryś z odcinków linii na Wilanów, nie wiadomo o który chodzi), 2028 wydłużenie torów na Światowida do Modlińskiej, trasa na Gocław), 2029 (Trasa na Gocław, torowisko wzdłuż Wilanowskiej na odcinku rondo UE - Puławska, trasa wzdłuż Modlińskiej od pętli Żerań FSO w kierunku Tarchomina). Z rowerka spadła trasa w kierunku zielonej Białołęki.

Flash8222 pisze: ↑

03 cze 2022, 22:00

2028 wydłużenie torów na Światowida do Modlińskiej, trasa na Gocław), 2029 (Trasa na Gocław,...

To Gocław wg artykułu w 2028, czy 2029?
Niemniej wydaje mi się, że możemy się go w najbliższych co najmniej kilkunastu latach ogóle nie doczekać, zwłaszcza w obliczu tego, że priorytetem jest budowa pokręconej linii metra.

Flash8222 pisze: ↑

03 cze 2022, 22:00

Według dzisiejszego artykułu w Wyborczej, (...) 2028 wydłużenie torów na Światowida do Modlińskiej,(...)

To będzie zabawna sytuacja, w której węzeł drogowy (jak zwykle) będzie wybudowany, a tramwaje będą kończyć daleko od niego...

Trochę miasto się zabudowuje. Co myślicie aby wybudować torowisko w jezdni na Podskarbińskiej? Wtedy takie 22 mialoby większy sens. Pętla oczywiście za obecną autobusową bo to też działka miejska.

A druga sprawa to wciąż brak tramwaju na Rudę. Piętnastka kończy na początku osiedla a do Sobockiej bez problemu meisjce jest. Pytanie Czy wiadukt nad S8 trzeba byłoby przebudować. To można byłoby kosztem pętli na Muranowskiej zrobić.