Korki i zatory

dzidek · Post autor: **dzidek** » 09 kwie 2009, 13:04

Dziś około 11 mega korek na Hynka. Wszystko stało od Al. Krakowskiej do Żwirki i Wigury do tego Al. Krakowska od Hynka do Okęcia w korku.

Przed 13 na Hynka nie lepiej a 189 jeździ stadami. Do tego kolizja osobówki z Ikarusem na Dicneksa spowodowała korek na Dickensa już od Pawińskiego, sama Pawińskiego też stoi od Dickensa do Banacha.

[ Dodano: |9 Kwi 2009|, 2009 13:05 ]
Na problem z 157 jest sposób czyli od maja brygady Mobilisu powinno przejąć MZA i będzie po kłopocie.

[ Dodano: |9 Kwi 2009|, 2009 13:07 ]

marcus pisze:
Misiek997 pisze: tak powinno być ale i Ty i ja wiem jak to się odbywa róbta co chceta
Cóż, instruktor MZA powinien ruszyć swoją dupę i ustawić się na jednym z krańców i sterować brygadami, tak jak to na przykład miało miejsce wczoraj w przypadku Mobilisu na 713.

Są ważniejsze linie gdzie instruktor MZA też powinien się ustawić a się nie ustawia (patrz: Lotnisko Okęcie). Obawiam się, że w obecnej sytuacji (przy korkach jakie mają miejsce w Warszawie) instruktorów może szybko zabraknąć.

reserved · Post autor: **reserved** » 09 kwie 2009, 16:14

O 11.00 Dickensa od pętli do Grójeckiej zakorkowana.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 09 kwie 2009, 18:24

Po 15 ogromne korki na trasie 184. Stały okolice Zachodniego, Prymasa Tysiąclecia w dwie strony od RZS do PKP Kasprzaka, Połczyńska od Wolskiej do Ciepłowni Wola, Powstańców w okolicach Ratusza w stronę Bielan. W konsekwencji po 15 wprowadzono SB na pętli Metro Młociny. 184 dojechało na kraniec -24 min , później na Szczęśliwice z niespełna 20 min opóźnieniem.
I teraz pytanie do Miśka997 czemu tak mu zależy na tym by na linii 157 było wprowadzane SB skoro przykładowo na 184 gdy wprowadzono SB to na jednym i drugim krańcy kierowcy stoją od 4 do max 5 min czyli tyle by starczyło na podbicie karty na ekspedycji...

Misiek997 pisze:do tego po 22
4X 157 na Gwiaździstą wpadło

Po 21 na Ursus zajechało 187, które przed 20 miało być na zajezdni i kiero zrzucał dechy. Pasażerowie pluli się, że ponad godzinę czekają na autobus i nic a kierowca sobie zjeżdża na zakład

Oczywiście chcieli numer do ZTM i dostali

Chwilę później wpadły 3x187 na pętlę więc jak widzisz problem, który opisujesz na 157 dotyczy wielu innych linii

I żeby była jasność jak kiedyś kierowca na 187 zadzwonił na centralę MZA , że jest opóźniony to pan z centrali kazał poprostu mu jeździć dlatego myślę, że nie ma co kontynuować tematu 157 na CH Reduta bo większość linii ma taki sam problem

Walas · Post autor: **Walas** » 09 kwie 2009, 19:12

Dziś już o 12 widziałem jeżdzące parami(czyt. 2 pod rząd):
191(A530+1401), 512(8612+3345)
O 17 widziałem jeżdzące parami: 127(4920+6977),171,512(nadal i ten sam zestaw co wyżej).
1/512->5213:
Centrum->Szcześliwice -30.

Szymon · Post autor: **Szymon** » 09 kwie 2009, 19:20

Walas pisze:O 17 widziałem jeżdzące parami: 127(4920+6977),

013/127 na Nowych Włochach pojawiło się ok. 17:15 (-20). Czyli na następne kółko miał tylko -10

Walas · Post autor: **Walas** » 09 kwie 2009, 19:36

Mr_Kolesław pisze:
Walas pisze:O 17 widziałem jeżdzące parami: 127(4920+6977),
013/127 na Nowych Włochach pojawiło się ok. 17:40 (-55). Czyli na następne kółko miał tylko -35

Moment-moment. Ja 4920+6977 na tym 127 widziałem o 17:50 w Centrum->Bródno.

Szymon · Post autor: **Szymon** » 09 kwie 2009, 21:01

Walas pisze:
Mr_Kolesław pisze:013/127 na Nowych Włochach pojawiło się ok. 17:40 (-55). Czyli na następne kółko miał tylko -35
Moment-moment. Ja 4920+6977 na tym 127 widziałem o 17:50 w Centrum->Bródno.

Ehh... Sorry, 0,5h za dużo

Poprawione.

NR · Post autor: NR » 09 kwie 2009, 21:45

Wypadek (kolizja pojazdów obcych) przy ul. Kleszczowej spowodował półgodzinne opóźnienia na linii 517
Br 11 (5410) TARGÓWEK 10:30/11:04 -34min

Walas · Post autor: **Walas** » 09 kwie 2009, 22:11

tygrys pisze:Wypadek (kolizja pojazdów obcych) przy ul. Kleszczowej spowodował półgodzinne opóźnienia na linii 517
Br 11 (5410) TARGÓWEK 10:30/11:04 -34min

Apropo 517 to:
6/517 powinno być na Ursusie 10:52, a był 11:08= -16, a odjazd tylko -1(zamiast 11:07 to 11:08), ale pod Zajezdnię Kleszczowa dojechał na -10,ponieważ stała Kleszczowa, i do DWC na -13(razem z br.13/517->5331). Jak się domyslam to na Targówek dotarł pewnie z min. -20

Misiek997 · Post autor: **Misiek997** » 10 kwie 2009, 1:15

dzidek pisze:I teraz pytanie do Miśka997 czemu tak mu zależy na tym by na linii 157 było wprowadzane SB skoro przykładowo na 184 gdy wprowadzono SB to na jednym i drugim krańcy kierowcy stoją od 4 do max 5 min czyli tyle by starczyło na podbicie karty na ekspedycji...

odpowiadam
pojeździj sobie 9-10h bez przerwy takiej by pochodzić, odpocząc, zrelaksować się. Posłuchaj sobie od pasażerów że on czeka itp posluchaj sobie wyzwisk pod twoim adresem zobaczymy jak tobie przyjemnie będzie...
po co ZTM ruszał 157 nie wiem uważam to za czysty debilizm. Ty nie jestes kierowcą autobusu tylko auta osobowego a to kolosalna różnica... więc wierz mi bylo 157 na szczęśliwicach to nawet jak było SB to można było skrócić, wysłać technicznym itp...
do tego były postoje po 40 min....

co do SB na 184 jest i owszem raz jest tak (jak nie było wozu ze 30-40 min to owszem) 5 min i jedź. Ale jak przyjedzie stado np 3-5 sztuk to już jest inaczej. A jak kraniec nie ma ekspedycji to jest problem bo co robić...

Ja mialem 157 we wtorek i wytraciłem pól koła. Nie miałem nawet zamiaru jechać jak szalony i nadrabiać tego. Po dojeździe na gwiaździstą (pierwsze pól koła) już wiedziałem że nie ma co się śpieszyć... A BTW odcinek Szczęśliwice RZS pokonywałem ok 20 min,.... a teraz zobacz: wpadałem na redutę -30; -40. Tak wpadałbym na szczęśliwice tak -10 do -30. Ale tam miałem te 40 min postoju i nawet jak mi zostawało te 10 min to mialem czas się odlać, chwilę odpocząc. a tu tak nie ma.
Dalej będę uważać że wrzucenie 157 pod Redute to debilizm

dzidek · Post autor: **dzidek** » 10 kwie 2009, 9:08

Ale zapewniam Cię, że problem jaki opisujesz na 157 ma miejsce też na wielu innych liniach nawet tych obsługiwanych przez samo MZA. Należałoby w takim razie każdej linii zmienić rozkład by postoje wynosiły po 40 min tylko obawiam się, że w ten sposób zabraknie bardzo dużej liczby brygad. Takie są warszawskie realia a każda kolejna zmiana w komunikacji, która będzie na niekorzyść przeciętnego pasażera spowoduje jeszcze więcej aut na drogach i wieksze korki

Misiek997 · Post autor: **Misiek997** » 10 kwie 2009, 9:55

dzidek pisze:Ale zapewniam Cię, że problem jaki opisujesz na 157 ma miejsce też na wielu innych liniach nawet tych obsługiwanych przez samo MZA. Należałoby w takim razie każdej linii zmienić rozkład by postoje wynosiły po 40 min tylko obawiam się, że w ten sposób zabraknie bardzo dużej liczby brygad. Takie są warszawskie realia a każda kolejna zmiana w komunikacji, która będzie na niekorzyść przeciętnego pasażera spowoduje jeszcze więcej aut na drogach i wieksze korki

ale ja nie neguje tego że taki burdel jest na całym mieście...
JA tylko mówię że było dobrze z tym 157 a zostało to spieprzone do granic możliwości...

Post autor: **Bastian** » 10 kwie 2009, 11:14

Dzięki koledze, z którym dyskutujesz

Rosa · Post autor: **Rosa** » 10 kwie 2009, 13:59

14:00 a TS w kierunku Plowieckiej stoi już na wysokości Bora-Komorowskiego. Ponieważ to dzień wyjazdow to to wszystko nie rozladuje się pewnie do późnego wieczoru.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 10 kwie 2009, 16:02

142 -66 do tyłu koło 11:26, brygada rozkładowo powinna być o 10:20, 702 brygada 1 powinna być o 10:35 była dokładnie po 60 minutach o 11:35.
Teraz opóźnienia sięgają od 90 do 120 minut, efekt 142 1, 2 brygada razem za nimi 702 1 i tak radośnie jeżdżą już całe kółko.
Efekt: godzinę do 1, 5h nie ma żadnego 142/702, a później są 3 na raz.
Powód: wypadek nas Płowieckiej koło godziny 9 w stronę SM, zamknięte dwa pasy w stronę SM i jeden do centrum.
Normalnie jazda w 15 minut, dziś 60 rano, na odcinku Wiatraczna - Zastów.