WAWKOM

Wolfchen pisze:Nie. Za długie trasy, postoje wyrównawcze też musza być.

Ulokować 712 razem z 156, a na stanowiska 21 i 22 upchnąć linie podmiejskiej z Legionowa.

To trochę dziwne, że na niedawno wyremontowanej pętli brakuje miejsca. Czy nikt nie mógł przewidzieć wcześniej, że zapotrzebowanie po otwarciu Mostu Północnego na tę pętlę wzrośnie

konri pisze:To trochę dziwne, że na niedawno wyremontowanej pętli brakuje miejsca. Czy nikt nie mógł przewidzieć wcześniej, że zapotrzebowanie po otwarciu Mostu Północnego na tę pętlę wzrośnie

Węzeł na Młocinach powstał w 2008 roku, Most Północny chyba zaczęto planować trochę później.

Domas pisze:Ulokować 712 razem z 156, a na stanowiska 21 i 22 upchnąć linie podmiejskiej z Legionowa.

Nierealne. Brak miejsca, takim działaniem nie zrobisz go wystarczająco dużo...

konri pisze:To trochę dziwne, że na niedawno wyremontowanej pętli brakuje miejsca.

Budowanej od podstaw

konri pisze:Czy nikt nie mógł przewidzieć wcześniej, że zapotrzebowanie po otwarciu Mostu Północnego na tę pętlę wzrośnie

Nie bardzo, zakładany był dowóz Tarchomina głównie tramwajami.

Adam G. pisze:Litości, wio do S9 jak chcą do metra.

OIDP, to pociągi na tej linii są przeładowane...

Domas pisze:Węzeł na Młocinach powstał w 2008 roku, Most Północny chyba zaczęto planować trochę później.

Sulejówek też ma mieć autobusy do Młocin? I Pruszków? Legionowo ma kolej, jak ruszy linia lotniskowa, to będzie pociąg za pociągiem.

(Natomiast oczywiście most był planowany od hohohoho ilu lat, nie 'po 2008' przecież.)

MichalJ pisze:Legionowo ma kolej, jak ruszy linia lotniskowa, to będzie pociąg za pociągiem.

Szkoda, ze mieszkańcy sobie rozwalili możliwość zorganizowania do niej dobrych dowozówek...

No i jeszcze Łomianki.
Zeszłoroczna ankieta na stronie KMŁ miała przecież rozstrzygnąć odwieczny dylemat łomiankowiczów - na Marymont, czy na Młociny? Minęło kilka miesięcy, a wyniki ankiety pozostają nieznane, ale domyślam się, że opcja młocińska zwyciężyła. Mam nadzieję, że ZTM trzyma tam przynajmniej pół peronu dla ełki, biski i Sadowej

Wolfchen pisze:

Domas pisze:Węzeł na Młocinach powstał w 2008 roku, Most Północny chyba zaczęto planować trochę później.

A Węzeł Młociny też sobie wzięli i pacnęli

alojzy pisze:No i jeszcze Łomianki.
Zeszłoroczna ankieta na stronie KMŁ miała przecież rozstrzygnąć odwieczny dylemat łomiankowiczów - na Marymont, czy na Młociny? Minęło kilka miesięcy, a wyniki ankiety pozostają nieznane, ale domyślam się, że opcja młocińska zwyciężyła. Mam nadzieję, że ZTM trzyma tam przynajmniej pół peronu dla ełki, biski i Sadowej

Taaa, jasne, ciekawe gdzie... Chociaż... Może Metro Młociny 54? 409 można się stamtąd pozbyć, z nocnym raczej kolizji by nie było...

Może po oddaniu tramwajów? Byleby Marymoncka zakorkowana nie była, to do wtedy Ł-ka może dalej jeździć do Marymontu.

Krążą pogłoski wśród mieszkańców gminy Wiązowna że od czerwca ZTM Wraz z gminą ma skrócić większość linii 7XX na terenie gminy tylko do Wiązowny. Podobno ma być coś w zamian. Czy ktoś się orientuje czy to będą "L" czy gmina będzie myślała o czymś własnym ??

JKTpl pisze:

Wolfchen pisze:

A Węzeł Młociny też sobie wzięli i pacnęli

Chyba tak, patrząc po ilości rzeczy które można byłoby zrobić lepiej

Nxo pisze:Krążą pogłoski wśród mieszkańców gminy Wiązowna że od czerwca ZTM Wraz z gminą ma skrócić większość linii 7XX na terenie gminy tylko do Wiązowny. Podobno ma być coś w zamian. Czy ktoś się orientuje czy to będą "L" czy gmina będzie myślała o czymś własnym ??

Raczej plotki, już z pół roku temu o tym słyszałem i nic się nie zmieniło.

Wolfchen pisze: MichalJ napisał/a:
Legionowo ma kolej, jak ruszy linia lotniskowa, to będzie pociąg za pociągiem.
Szkoda, ze mieszkańcy sobie rozwalili możliwość zorganizowania do niej dobrych dowozówek...

Nie mieszkańcy, tylko prezydent robiąc cholernie głupią ankietę, nie pisząc w niej o pozytywach tylko o samych negatywach. Mało kto wie, że nie długo rusza linia kolejowa przez centrum Warszawy z Legionowa, że pociągi by były co około 10 minut, napisał po prostu, że tną autobusy i dają eLke.

Z drugiej strony zastanawiało by mnie przesadzenie mieszkańców L-wo do eLki, niby co 10 minut, ale ile kierowca by stracił na sprzedaży jednorazówek? Mieszkańcy też bali się braku biletów minutowych. Dam przykład taki PKS Polonus- nie otworzy tylnych drzwi dla ludzi z kartą miejską, tylko wszyscy wpychają się przednimi, oczywiście "piknięcie" kartą to obowiązek, a zdarzają się ciamajdy co przykladają portfel w którym mają jeszcze jedną karte stykową, no to zaczyna się blokowanie, bo taki delikwent musi ją wyjąć, piknąć no i stoi jak idiota przy tym kasowniku i ją wkłada, po tym dopiero idzie na miejsce. Widać lepiej łapać opóźnienie niż robić częste kontrole. Dalem przykład tego przewoźnika, bo on by był jednym z pierwszych który by się starał o to w Legionowie.

Jak już te pociągi co chwilę będą naprawdę, to ludzie sami poproszą o dowozówki.