Strona 238 z 572
: 28 cze 2010, 21:16
autor: chester
Ryży pisze:Czy może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego kursy zjazdowe obsługiwane przez pojazdy przegubowe oraz neoplany/SU15 zawsze są „udekorowane” tylko jedną tablicą boczną zjazdową? Zacząłem się nad tym zastanawiać dlaczego tak jest i jakoś nie mogę dojść do żadnego wniosku.
Koszty produkcji kompletu dech niewspółmiernie wysokie w stosunku do wykorzystania?(jeden pół-, czy raczej ćwierćkurs)
: 28 cze 2010, 21:19
autor: Gontar
chester pisze:Ryży pisze:Czy może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego kursy zjazdowe obsługiwane przez pojazdy przegubowe oraz neoplany/SU15 zawsze są „udekorowane” tylko jedną tablicą boczną zjazdową? Zacząłem się nad tym zastanawiać dlaczego tak jest i jakoś nie mogę dojść do żadnego wniosku.
Koszty produkcji kompletu dech niewspółmiernie wysokie w stosunku do wykorzystania?(jeden pół-, czy raczej ćwierćkurs)
Podobno jedna decha kosztuje 200 zł czy naklejka, moze to i bzdury, ale tak słyszalałem coś...
: 29 cze 2010, 7:02
autor: Georg
Kursowanie linii 734 w dni robocze ulega zawieszeniu.
W związku z powyższym autobusy linii 705 w dni robocze w wybranych godzinach wykonywać będą kursy do krańca NOWE ZAŁUBICE po trasie linii 734.
Linia 705 będzie zatrzymywać się na wszystkich przystankach napotkanych na trasie.
Autobusy linii 734 na terenie Gminy Nieporęt będą zatrzymywać się na wszystkich przystankach napotkanych na swojej trasie.
Źródło ZTM
To w końcu jeździ to 734 czy nie?
: 29 cze 2010, 8:12
autor: ashir
Jeździ (tj.w zeszłym roku), a czemu by miało nie jeździć.
: 29 cze 2010, 8:25
autor: Paweł D.
chester pisze:Ryży pisze:Czy może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego kursy zjazdowe obsługiwane przez pojazdy przegubowe oraz neoplany/SU15 zawsze są „udekorowane” tylko jedną tablicą boczną zjazdową? Zacząłem się nad tym zastanawiać dlaczego tak jest i jakoś nie mogę dojść do żadnego wniosku.
Koszty produkcji kompletu dech niewspółmiernie wysokie w stosunku do wykorzystania?(jeden pół-, czy raczej ćwierćkurs)
To stara tradycja jeszcze od początku komunikacji. Ekstradycja.
A tak na poważnie to sorry, ale koszt wykonania nie ma tu nic do rzeczy. Tak rozumując można w ogóle nie robić dech dla krótkich tras bo "koszt niewspółmierny do wykorzystania".
: 29 cze 2010, 8:55
autor: chester
Paweł D. pisze:A tak na poważnie to sorry, ale koszt wykonania nie ma tu nic do rzeczy. Tak rozumując można w ogóle nie robić dech dla krótkich tras bo "koszt niewspółmierny do wykorzystania".
Nie krótkich tylko sporadycznych. I właśnie na takich trasach ostatnio wszystkie linie jedno-dwudniowe mają przyklejone taśmą klejącą papierowe wydruki, a nie pełnowymiarowe naklejki. Gdyby koszt "nie miał tu nic do rzeczy", to taka pseudoestetyka byłaby chyba niedopuszczalna?
: 29 cze 2010, 9:00
autor: Paweł D.
chester pisze:Nie krótkich tylko sporadycznych. I właśnie na takich trasach ostatnio wszystkie linie jedno-dwudniowe mają przyklejone taśmą klejącą papierowe wydruki, a nie pełnowymiarowe naklejki. Gdyby koszt "nie miał tu nic do rzeczy", to taka pseudoestetyka byłaby chyba niedopuszczalna?
Kolego, naprawdę nie widzisz różnicy między tablicą zastępczą na dwa dni objazdu (gdzie na estetykę można przymknąć oko) a dechą zjazdową dla często przez parę lat funkcjonującego półkursu zjazdowego?
: 29 cze 2010, 9:24
autor: chester
No to jaka jest odpowiedź na postawione przez Ryżego pytanie?
: 29 cze 2010, 9:44
autor: Paweł D.
chester pisze:No to jaka jest odpowiedź na postawione przez Ryżego pytanie?
Jak sięgam pamięcią w autobusach zawsze była tylko jedna decha zjazdowa. Widocznie uważano, że można przejść na przód wozu i ją odczytać?
: 29 cze 2010, 12:05
autor: Ryży
Koszty kosztami ale tak jak wyżej napisano to są jednak normalne kursy, więc koszta nie wiem czy są tu w 100% odpowiedzią.
Chciałbym uzyskać jakąś odpowiedź, hm, nie wiem, może od kogoś z ZTMu? Może oni znają dobrą odpowiedź na to pytanie?
: 29 cze 2010, 12:08
autor: JKTpl
Ryży pisze:Chciałbym uzyskać jakąś odpowiedź, hm, nie wiem, może od kogoś z ZTMu?
Kartka i długopis bądź klient e-maila w łapkę, dostaniesz nawet bardzo oficjalną odpowiedź.
: 29 cze 2010, 13:31
autor: Ryży
W sumie masz racje.
Jak dostanę odpowiedź to ją tu streszczę.
: 29 cze 2010, 21:20
autor: NR
W instrukcjo oznakowania taboru jest napisane tylko że w półkursach zajazdowych w trakcie których obowiązuje zabieranie pasażerów dopuszczone jest oznakowanie uproszczone, tj. Tablica czołowa/tylna + 1 tablica boczna
(Zresztą tak samo jak często zasilenia linii nocnych)
zjazdy l. Z-1 i Z-2 z Dw. Wileńskiego były oznakowane do jakiegoś czasu zajazdowymi tablicami krótkimi i białymi bocznymi
: 29 cze 2010, 23:16
autor: MZ
Georg pisze:To w końcu jeździ to 734 czy nie?
Słowa-klucze (pogrubione): "Kursowanie linii 734
w dni robocze ulega zawieszeniu".
: 02 lip 2010, 22:17
autor: Walas
Pare dni temu w
717 wóz A319:
Trasa: Al. Jerozolimskie-
ąbrzeska 
-Al. Jerozolimskie......