WAWKOM

Informacje zamieszczone w niniejszym artykule są już nieaktualne.
Po pierwsze: odwołanie Arrivy zostało już rozpatrzone przez KIO - na jej korzyść;
Po drugie: wyłączenie ruchu tramwajowego na Służewcu już się zakończyło;
Po trzecie: remont linii kolejowej 447 również się zakończył, przynajmniej w swej zasadniczej części (pociągi już jeżdżą).

Okres przedłużenia umowy z Mobilisem wskazuje na to, że w najbliższym czasie jeszcze umowy nie podpiszą. Zakładając pół roku na produkcję autobusów (wynikało to z warunków przetargowych), wychodzi na to, że umowę zamierzają podpisać dopiero pod koniec bieżącego roku kalendarzowego.

Ten artykuł to jest kopiuj-wklej z ogłoszenia wyprodukowanego przez ZTM. To jest ich radosna twórczość, wpisali co się tylko dało żeby tylko jakiś audyt się nie przyczepił że wydają tyle kasy bez przetargu.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

No to jest podstawa, aby to uwalić.

Czy ajenci wystartowali z jednym modelem MAN-a?
Może czas go zacząć produkować.

Zapomnij.

Pewnie jest to niemożliwe. Za duże ryzyko czy coś.
Teoretycznie może być unieważniony przetarg, hipotetycznie (de facto niemożliwe, ale teoretycznie jednak) mógłby wygrać Grodzio, który przewidywał Scanie jako opcję, poza tym możliwe że każdy ajent może sobie zażyczyć nieco inną konfigurację części.

Spójrzcie na Gdańszczaki, które rozeszły się po Polsce, to jest efekt rozpoczęcia produkcji przed wygraniem przetargu

Nordyk110 pisze: ↑

28 wrz 2018, 19:57

Czy ajenci wystartowali z jednym modelem MAN-a?
Może czas go zacząć produkować.

Ale kto miałby go produkować i na jakiej podstawie?

Do kiedy obowiązuje umowa z Grodziem na Scanie?

michael112 pisze: ↑

28 wrz 2018, 22:49

Do kiedy obowiązuje umowa z Grodziem na Scanie?

Powinna do 20.10, ale to już zależne od kolejarzy, czy jeszcze czegoś nie wymyślą w dziedzinie utrudnień...

A remont to się już nie zakończył? Nie wiem, czemu ZP jeszcze jeździ.

michael112 pisze: ↑

29 wrz 2018, 10:15

A remont to się już nie zakończył? Nie wiem, czemu ZP jeszcze jeździ.

Pociągi nie kursują jeszcze z docelową częstotliwością.
Na linii 717 kursuje 5 dodatków więcej niż przed rozpoczęciem robót, więc też zlecono to jeszcze Grodziowi.

Ale ponieważ ogólnie to już wróciły, dlatego (dodatkowe) kursy na 717 i ZP są tylko w godzinach szczytu.

Ja bym dociągnął przedłużenie kontraktu Grodziskich Scanii do czasu wejścia Scanii od Michalczewskiego. Wówczas nie trzeba byłoby specjalnie szukać dodatkowych autobusów do przejęcia obsługi 717. Ale jak będzie - zobaczymy.

fraktal pisze: ↑

30 wrz 2018, 10:35

Ja bym dociągnął przedłużenie kontraktu Grodziskich Scanii do czasu wejścia Scanii od Michalczewskiego. Wówczas nie trzeba byłoby specjalnie szukać dodatkowych autobusów do przejęcia obsługi 717. Ale jak będzie - zobaczymy.

Szczerze powiedziawszy nie widzę sensu trzymania tego padła dla 3 całek i dodatku - spokojnie znajdzie się gdzieś w sieci te 4 brygady.