WAWKOM

m72 pisze:Kłamiesz.

Jeżeli od 2 miesięcy (bo ostatnio wtedy zdarzyło mi się tym jechać dwa razy w jednym tygodniu i więcej w szczycie B tego błędu nie popełnię) korki wyparowały, to może.

Jednostkowa obserwacja. Sam sobie wytrąciłeś argumenty z ręki.

Nie jednostkowa, mówię, jak było, gdy ostatnio jechałem.

Dantte pisze:(bo ostatnio wtedy zdarzyło mi się tym jechać dwa razy w jednym tygodniu i więcej w szczycie B tego błędu nie popełnię)

Dantte pisze:Nie jednostkowa, mówię, jak było, gdy ostatnio jechałem.

To się wyklucza.

emyl pisze:To się wyklucza.

Wykluczałoby się, gdybym napisał, że jechałem raz w życiu. Niemniej jednak nie muszę jednej osoby przekonywać o prawdziwości swoich obserwacji
A mamy jakieś lepsze obserwacje? Jeździ ktoś codziennie od dłuższego czasu w szczycie B?

ashir pisze:Najgorszy rozkład to ma 162, bo tam ciężko być o czasie.

W godzinach szczytu przy zakorkowanym Wybrzeżu Szczecińskim i sajgonie Jagiellońskowileńskim. Bo tak, to rozkład jest nienajgorzej ułożony i spokojnie da się być o czasie.
Ja się tylko obawiam, że na wakacje dadzą mocno obcięty rozkład 517 i po wakacjach nie będą chcieli z powrotem podbić częstotliwości tej linii do obecnej.

Może będzie tak jak z obecnym 519 i 521, tj. częstotliwość co 15 minut na trasie Ursus-PTK, a co 30 minut na Targówek. Chociaż szczerze mówiąc bardziej spodziewałbym się podbicia tej linii, niż jej pocięcia z powodu braku pociągu między W-wą Zach, a Wsch.

Hmmm... takich wariantów na trwałe w wakacje chyba na tej linii nigdy nie stosowano. Zobaczymy.

Nie wiem co kombinują z 517, ale zmiana rozkładu dotyczy również linii 160, może to będą jednak tylko kosmetyczne zmiany, jak było ostatnio, bo rozkład 162 ma być nie ruszany, a te 3 linie są ze sobą skoordynowane.

O ile na 517 mógłbym się spodziewać wzmocnienia, o tyle na 160 boję się osłabienia rozkładu. Ale oby było tak, jak piszesz.

W DP 517 mogłoby jeździć w szczycie co 12 minut, a poza co 15 minut, dzięki temu mogłoby być skoordynowane z 162, a w międzyszczycie także z 160, dla Targówka regularny autobus co 5 minut wyszedłby na lepsze niż obecna sytuacja, tak samo przyda się częsty autobus w Centrum i Ursusie w czasie utrudnień kolejowych. W DŚ chyba bym nic nie ruszał, bo lepszy jest obecny układ niż dawniej co 15 minut 160 i 517. Jak jest potrzeba to można puścić jedynie kursy skrócone do Pl. Trzech Krzyży.

Zasilenie 517 wchłonęłoby więcej brygad, niż można zaoszczędzić z przerzedzenia 160. Raczej nic z tego

Najlepszym sposobem na wzmocnienie Targówka byłoby wprowadzenie jakiejś siekier(k)y od Wileniaka

Glonojad pisze:Najlepszym sposobem na wzmocnienie Targówka byłoby wprowadzenie jakiejś siekier(k)y od Wileniaka

460 popołudniu!

Glonojad pisze:Najlepszym sposobem na wzmocnienie Targówka byłoby wprowadzenie jakiejś siekier(k)y od Wileniaka

Na czas zamknięcia metra to powinno być coś raczej Centrum-Targówek przez Marszałkowską, potem do Ratusza. Raczej jest duży potok Wileński-Centrum z przesiadką do metra.