KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[Bastian]

Na pewnym poziomie absurdu po prostu nie ma już co dyskutować.

[MeWa]

to ursynów jest utopią

cóż, miło jeśli tak twierdzisz

[Sindbad]

A gdzie jest tam tramwaj

[reserved]

Pod ziemią!

[ziomal]

Dziwne, że tylko jedna linia...
(i na Wyścigach też, choc to granica Ursynowa)

[Bastian]

Haalo, o czym tu mowa?

[ziomal]

Przecież mówimy o UKOŃCZONYM metrze

[Kra]

Wrócę na chwilę do sprawy pętli na Pl. Wilsona, sprawa jest rzeczywiście dość skomplikowana. Intencją władz dzielnicy jest usunięcie postoju busów sprzed głównego wejścia do parku Żeromskiego, motywowane jest chęcią stworzenia reprezentacyjnego miejsca, z takim podejściem jestem się w stanie zgodzić.
Od jednego z radnych dowiedziałem się, że pod adresem ZTM padła propozycja przeniesienia pętli na Krasińskiego w kierunku Wisłostrady i współpracy w zakresie budowy infrastruktury, podobno koszt dla ZTM był za wysoki i taki jest powód krańcowania 110 przy Włościańskiej.
Żoliborz i Bielany zamierzają naciskać na ZTM w celu przedłużenia 708 na Żoliborz (może wraz ze zgodą na likwidację 156 na odcinku bielańskim, efekt pojawienia się 112 na Żeromskiego). Gdzie krańcować ? "Czkawką" odbija się błąd projektowy pętli Włościańska (podobno za mała) - czyli tak jakby nie do końca przemyślano jej obciążenie. Proszę choć w części zrozumieć - ta pętla praktycznie nie służy tym obydwu dzielnicom jest (chyab w 90%) pktem przesiadkowym z metra za Wisłę.
Pzdr

[Glonojad]

To ja się nie zgadzam na odbudowę wiaduktu Andersa za pieniądze ogólnomiejskie. W końcu w 90% będzie służył mieszkańcom Żoliborza.

Co za beznadziejny sposób myślenia.

A główne wejście do parku Żeromskiego nie znajduje się wokół całego placu.

[Piotrek]

Żoliborz i Bielany zamierzają naciskać na ZTM w celu przedłużenia 708 na Żoliborz

Nie ma mowy bo w takim przypadku na pewno nie dadzą Arkuszowej żadnej dowozówki do metra (nie licze marnego 712)...

[Kozik]

Władze Belan i Żoliborza zaczynają już nie wkurzać z tymi i ch wszystkimi pomysłami zmian tras autobusów. Już tak przesadzają że to szok. Niech sobie z tym dadzą spokój bo nikt w tym kierunku linii 708 nie przedłuży. ZTM na pewno odżuci taką prośbę.

[Kra]

To ja się nie zgadzam na odbudowę wiaduktu Andersa za pieniądze ogólnomiejskie. W końcu w 90% będzie służył mieszkańcom Żoliborza. .

Chcesz mnie podenerwować Ja tego oporu w sprawie pętli nie rozumiem, przecież busy tam kursujące byłyby głównie dla Żoliborza (oczywiście jeżeli nie wrócą linie E-x).

A główne wejście do parku Żeromskiego nie znajduje się wokół całego placu.

tylko gdzie indziej nie bardzo się gdzie zatrzymać na dłużej- od strony kina Wisła jest bardzo wąska własność miejska (jakaś spółdzielnia ma prawo do części chodnika)

[ Dodano: Czw 07 Maj, 2009 15:06 ]

Żoliborz i Bielany zamierzają naciskać na ZTM w celu przedłużenia 708 na Żoliborz

Nie ma mowy bo w takim przypadku na pewno nie dadzą Arkuszowej żadnej dowozówki do metra (nie licze marnego 712)...

Nie do końca mnie zrozumiałeś, istnieje pomysł by 708 wydłużyć do Wilsona albo po trasie 195 (wtedy wycofanie 156) albo dawnego 515, oczywiście bez pogarszania jego obecnej częstotliwości (wozokm nawet by może spadły).

[MeWa]

Intencją władz dzielnicy jest usunięcie postoju busów sprzed głównego wejścia do parku Żeromskiego, motywowane jest chęcią stworzenia reprezentacyjnego miejsca, z takim podejściem jestem się w stanie zgodzić.

no tak, ale nie było też argumentu, że autobusy stojące przeszkadzają mieszkańcom?

"Czkawką" odbija się błąd projektowy pętli Włościańska (podobno za mała) - czyli tak jakby nie do końca przemyślano jej obciążenie.

no ale to chyba sytuacja czasowa - do wybudowania Mostu Północnego Zresztą jestem ciekaw, czy na tej skarpie dałoby się większą pętlę wcisnąć.

Wrócę na chwilę do sprawy pętli na Pl. Wilsona, sprawa jest rzeczywiście dość skomplikowana. Intencją władz dzielnicy jest usunięcie postoju busów sprzed głównego wejścia do parku Żeromskiego, motywowane jest chęcią stworzenia reprezentacyjnego miejsca, z takim podejściem jestem się w stanie zgodzić.
Od jednego z radnych dowiedziałem się, że pod adresem ZTM padła propozycja przeniesienia pętli na Krasińskiego w kierunku Wisłostrady i współpracy w zakresie budowy infrastruktury, podobno koszt dla ZTM był za wysoki

Najpierw mogli pomyśleć o pętli zastępczej, a potem o robieniu miejsc reprezentacyjnych na tym podupadającym placu (zresztą nie wiem, co odsłonięcie parku dało - i tak nikt od strony wnętrza placu się nie dostanie do parku).

[Bastian]

Od jednego z radnych dowiedziałem się, że pod adresem ZTM padła propozycja przeniesienia pętli na Krasińskiego w kierunku Wisłostrady

No cóż, jeżeli Żoliborz przewiduje niepowstanie mostu Krasińskiego, to mogą mieć takie pomysły, bo tylko wtedy coś takiego by się tam mogło zmieścić

Żoliborz i Bielany zamierzają naciskać na ZTM w celu przedłużenia 708 na Żoliborz

A Izabelin co na to?

"Czkawką" odbija się błąd projektowy pętli Włościańska (podobno za mała) - czyli tak jakby nie do końca przemyślano jej obciążenie.

Większa by się nie zmieściła. Poza tym byłaby absolutnie nieuzasadniona po zbudowaniu mostu Północnego. Jej wielkość jest kompromisem między potrzebami obecnymi (na wcisk) i docelowymi za lat kilka (wyraźnie mniejsze).

[Kra]

No cóż, jeżeli Żoliborz przewiduje niepowstanie mostu Krasińskiego, to mogą mieć takie pomysły, bo tylko wtedy coś takiego by się tam mogło zmieścić

to most Krasińskiego ma sięgać Pl. Wilsona, nawet gdyby był bliżej Wisłostrady to myślę, że miejsce postojowe dla 4 busów by się zmieściło.

Większa by się nie zmieściła. Poza tym byłaby absolutnie nieuzasadniona po zbudowaniu mostu Północnego. Jej wielkość jest kompromisem między potrzebami obecnymi (na wcisk) i docelowymi za lat kilka (wyraźnie mniejsze).

Mogła być większa nie przesadzajmy, ale zgoda to jest kompromis na rzecz głównie terenów zza Wisłę i OK. No cóż rozumienie wcisku mamy inne, popatrz na pętle w Rzymie, to co jest u nas to luzik , fakt jeżdżą tam mniejsze busy.
A co Izabelina to nie bardzo rozumiem problem, ZTM jakiś stworzy?