WAWKOM

Oj, w tym przypadku to się bardzo stosują. Zresztą w innym przypadku ZTM by niczego nie zalecał, a po prostu dopuścił pewną grupę wozów do obsługi danego zadania.

W niedzielę na linię 800 Stalowa na swoje 3 maratony musi wysłać niskie solówki, tak więc Ikarusów nie zobaczymy. Rozkład mówi prawdę, a w poprzednich latach, ktoś robił sobie niezłe jaja, bo jeszcze specjalnie ściągano Ikarusy z odległego zakładu na Woronicza, którymi męczono wszystkie starsze osoby dojeżdżające na uroczystości. Natomiast na 900 będą jeździły 2 SU12 z Ostrobramskiej.

Komu pogratulować wyjazdów na E-2, ze "Stalowej" konkretnie? Czy one MUSZĄ się włączać od Feminy w stronę Wilanowa? Takie cyrki z wyjazdami są przez to...
Jedno E-2 jechało przez Gdański i JPII, drugie też. Trzecie przez Andersa, Anielewicza i JPII, a czwarte zwracło na Feminie na światłach... trzeba kombinować i panuje wolna amerykanka. Nie powiem też, jak tak różnorodna trasa dojazdu wpływa na punktualność (a mówimy o włączeniu od przystanku, gdzie nie można sobie odstać jak się przyjedzie 5 minut za wcześnie)...

Wiesz co, ja patrząc w rozkłady tramwajowe też mam wrażenie, że rozkładowcy nigdy nie byli "w terenie".

bartoni722 pisze:Komu pogratulować wyjazdów na E-2, ze "Stalowej" konkretnie? Czy one MUSZĄ się włączać od Feminy w stronę Wilanowa? Takie cyrki z wyjazdami są przez to...
Jedno E-2 jechało przez Gdański i JPII, drugie też. Trzecie przez Andersa, Anielewicza i JPII, a czwarte zwracło na Feminie na światłach... trzeba kombinować i panuje wolna amerykanka. Nie powiem też, jak tak różnorodna trasa dojazdu wpływa na punktualność (a mówimy o włączeniu od przystanku, gdzie nie można sobie odstać jak się przyjedzie 5 minut za wcześnie)...

Woronicza też wyjeżdża na Feminę i zjeżdża z Nowego Bemowa.

A, to nawet można podwójnie pogratulować...

Jakąś trasę dojazdu na to E-2 ZTM musiał ustalić. A za ich karkołomność to zasadniczo należy podziękować MZA które zamyka redutowa.

No ale nie widzę problemu, żeby zamiast od 14:23 na Feminie, włączały się od 14:25 na Bankowym...

bartoni722 pisze:No ale nie widzę problemu, żeby zamiast od 14:23 na Feminie, włączały się od 14:25 na Bankowym...

O 14:26. Co ciekawe rano 3 wyjazdy (jedyne w kierunku Wilanowa) włączają się normalnie na Pl. Bankowym.

Bo rano się zasadniczo jeździ z osiedli do centrum więc pominięcie jednego przystanku w centrum przy wyjeździe z zakładu nie stanowi takiego problemu.

pawcio pisze:Bo rano się zasadniczo jeździ z osiedli do centrum więc pominięcie jednego przystanku w centrum przy wyjeździe z zakładu nie stanowi takiego problemu.

A przed wakacjami jakoś Stalowa mogła zaczynać przy Pl. Bankowym, również po południu.

Teraz nagle jest taka potrzeba że by od 14:00 jeździło co 10? Przed wakacjami był wtedy takt co 20-30 minut, więc nikt tych kursów na poważnie i tak nie brał.

bartoni722 pisze:Komu pogratulować wyjazdów na E-2, ze "Stalowej" konkretnie? Czy one MUSZĄ się włączać od Feminy w stronę Wilanowa? Takie cyrki z wyjazdami są przez to...

Kierowcom ze Stalowej, których to karkołomne zadanie przerasta.

bartoni722 pisze:Jedno E-2 jechało przez Gdański i JPII, drugie też.

I w czym problem?

bartoni722 pisze:Trzecie przez Andersa, Anielewicza i JPII

Skręcił pod zakaz w Anielewicza? No i czemu Anielewicza a nie Nowolipki?

bartoni722 pisze:czwarte zwracło na Feminie na światłach... trzeba kombinować i panuje wolna amerykanka.

Sam bym tak pojechał. Albo bym skręcił w prawo w JP2, wykonał zawrotkę przez torowisko przed Nowolipkami i skręcił w lewo w Al. Solidarności.

bartoni722 pisze:Nie powiem też, jak tak różnorodna trasa dojazdu wpływa na punktualność (a mówimy o włączeniu od przystanku, gdzie nie można sobie odstać jak się przyjedzie 5 minut za wcześnie)...

A widząc, że jest się przed czasem, nie można zatrzymać się wcześniej i ruszyć tak, żeby włączyć się o czasie?

Pawel_ pisze:Właśnie, trasy dojazdowe by się przydały. No bo niby skąd mam wiedzieć, jak mam jechać na 185, które włącza się od Al. Witosa w kierunku Ursynowa? Przez Fieldorfa, potem Wałem, TS, czy zawrotka na rondzie Marsa/Płowiecka?

I ty, dziecko Mobilisu, masz taki problem? "Włącz się gdzieś" dawałeś radę, a teraz, jak masz wskazany punkt i godzinę, to nagle jest to nie do zrobienia?
Swoją drogą to jakiś problem kierowców z MZA. W Mobilisie włączanie się po awarii czy kolizji zazwyczaj wygląda tak, że dyspozytor mówi "włącz się gdzieś i uprzedź, co wymyśliłeś", a kierowca sam bierze rozkład i patrzy, gdzie da radę się wbić w swój czas. Po czym dojeżdżając do miejsca włączenia daje halo dyspozytorowi. I wszyscy są w stanie sobie z tym poradzić, poza niektórymi zasilającymi z MZA, którym trzeba powiedzieć gdzie mają jechać, bo sami nie potrafią.

Szeregowy_Równoległy pisze:I w czym problem?

W tym, że marnuje się więcej kilometrów, w dobie oszczędności?

Szeregowy_Równoległy pisze:Skręcił pod zakaz w Anielewicza? No i czemu Anielewicza a nie Nowolipki?

Nie wiem czy skręcił pod zakaz, bo widziałem już na wyjeździe z Anielewicza w JPII.

Szeregowy_Równoległy pisze:A widząc, że jest się przed czasem, nie można zatrzymać się wcześniej i ruszyć tak, żeby włączyć się o czasie?

No dobra, zatrzymasz się, odstoisz 10 minut na zawrotce i będziesz na -8 już na pierwszym przystanku. A innym razem się nie zatrzymasz, a na zawrotce będzie pusto i będziesz na +5...