WAWKOM

Poza taktem ale jest wykonalne bo przed tym kursem jest 19 minut postoju.

To tak by było najprościej, skoro nie można poczekać z zamknięciem na przejazd ostatniego tramwaju. Od dziś jest o tyle gorzej, że w skrajnym przypadku nawet nie zawróci na pętli Metro Marymont, jakby liczył, że uda mu się przejechać i nie pojechał na Marymont-Potok.

Ostatnie kursy linii 6 mają bardzo napięte czasy przejazdu. Kilka razy miałem przyjemność jazdy w relacji Praga - Pl. Wilsona; chyba tylko raz udało mi się przyjechać do celu szybciej niż na -2.

Faktycznie, skracanie tego kursu sensu nie ma. Niech jedzie do Babki a potem do zajezdni.

Ze skracaniem tego kursu jest ten problem, że 6 jeszcze pełni funkcję dowozówki z Młocin na Bemowo. Już teraz kończy bardzo wcześnie, a tak jeszcze jeden kurs zostałby wycięty.

No to niech jedzie z Zoo 5 min wcześniej. Teraz jeśli się spóźni na zamknięcie, to kurs z Młocin nie odbędzie się wcale - mimo że jest w rozkładzie. To lepiej, żeby go w ogóle nie było.

I jest jeszcze 184, pewnie można by wydłużyć jedną z brygad o kółko albo pół.

Albo zamiast jechać na ZOO niech kończy na R-4 i potem wykona kurs skrócony R4-Koło-R4. Choć pewnie wpadniemy w problemy z motorowym i wolnym torem na R4.

Albo zawraca na Młocinach zamiast na R-4.

Czy jest jakiś sposób, żeby 186 zachowało większość obecnych relacji, zachowując przy tym chociaż pozory punktualności? Wydaje mi się, że nowa trasa przez Marywilską będzie zabójcza dla tej linii.

No to chyba nie ma sposobu...albo przez Most Północny, a następna miejscówka za Marywilską...to mostek na Białołęckiej, czyli idiotyzm totalny.

Niezbyt. W przypadku puszczenia 186 przez TMP ostatnim obsługiwanym przez tę linię ZP byłby Gen. Maczka... A wymiany na przystankach Park Olszyna, Park Kaskada i Os. Potok są duże.

Toć mówię, że nie ma sposobu... 186 przez TMP to nawet ja bym nie zaproponował.

Spoko, może iść, jako 101.

186 mogłoby pójść przez Wislostrade na TMP, bo w tym samym czasie otwierają łącznicę W-N na lewym brzegu Wisły.

drapka pisze:Czyli jak się zamykającemu przejazd zegarerk spieszy o minutę, a motorniczemu późni o minutę, to tramwaj będzie wycofywany przez Słowackiego? Faktycznie bez sensu.

A nie da się tak ustalić, że jeśli odcinek zamykany jest załóżmy o 22:00, to ostatni rozkładowy kurs tramwaju przejeżdża tam o 21:50 a te między 21:50 a 22:00 jadą już objazdem mimo tego, że odcinek jest jeszcze otwarty?