WAWKOM

Georg pisze:Zobaczymy w wakacje
Myślę, że forumowicze związani z Pragą lepiej ode mnie będą wiedzieli, gdzie powinno jeździć 162. Czekamy na propozycje.

Ja myslałem, że częste 162 w godzinach szczytu wystarczy by zawieśc/przywieźc Targówek do/z Wileńskiego. Linia najbardziej wykorzystywana jest na odcinku Wileński - Chełmska.

ARTUR P pisze:160 zostaje na swojej trasie z pocietym rozkładem (10/20/20), a w dp z Targówka do metra na Wileński dowozi 460.

Dalej jesteś niepoważny.

Domas pisze:

ARTUR P pisze:160 zostaje na swojej trasie z pocietym rozkładem (10/20/20), a w dp z Targówka do metra na Wileński dowozi 460.

Dalej jesteś niepoważny.

Nie mogę pojąc czemu jest presja na skarcanie 160. Zakładając że i 517 wyleci z Targówka, osiedle będzie pozbawione bezpośredniego połączenia autobusowegoz Centrum.
Dodac jeszcze chec wywalenia 162 (czego nie rozumię) to wogóle nic sensownego na osiedlu nie zostanie.
Myslę jednak, ze z racji wyborów, że zostanie 162 i 517 w zamian za skrócone 160.

ARTUR P pisze:Nie mogę pojąc czemu jest presja na skarcanie 160. Zakładając że i 517 wyleci z Targówka, osiedle będzie pozbawione bezpośredniego połączenia autobusowegoz Centrum.
Dodac jeszcze chec wywalenia 162 (czego nie rozumię) to wogóle nic sensownego na osiedlu nie zostanie.
Myslę jednak, ze z racji wyborów, że zostanie 162 i 517 w zamian za skrócone 160.

Dworzec Wileński to już prawie centrum.

Domas pisze:

ARTUR P pisze:Nie mogę pojąc czemu jest presja na skarcanie 160. Zakładając że i 517 wyleci z Targówka, osiedle będzie pozbawione bezpośredniego połączenia autobusowegoz Centrum.
Dodac jeszcze chec wywalenia 162 (czego nie rozumię) to wogóle nic sensownego na osiedlu nie zostanie.
Myslę jednak, ze z racji wyborów, że zostanie 162 i 517 w zamian za skrócone 160.

Dworzec Wileński to już prawie centrum.

Prawie robi różnicę: czyli 162 i 517 też ma wylecie z osiedla?

Nie wiem, ale 160 na obecnej trasie co 10/20/20 to poroniony pomysł dalej.

ARTUR P pisze:Osiedle [Targówek] będzie pozbawione bezpośredniego połączenia autobusowegoz Centrum.

A to jakiś dogmat, że każde osiedle ma mieć bezpośrednie połączenie z Centrum? Niby dlaczego? Bródno - owszem ma 227, ale nadaje się ono do wywalenia kosztem wzmocnienia 169, czy 500 skróconej do Ronda Żaba.

Ze skracaniem 500 do Żaby to trochę się rozpędziłeś.

Tylko trochę. Obecnie w szczycie przez korki na Moście Gdańskim linia bardzo traci na punktualności. Na odcinku Rondo Babka-Rondo Żaba jest 1 i 41. Aczkolwiek zdaję sobie sprawę, że pomysł by nie przeszedł, choćby ze względu na dojazd do stacji metra Dw. Gdański, CH Arkadia i punktu przesiadkowego na Babce. No i ciężko byłoby podzielić kursy, które jadą całą trasę, bo nie ma korka i skrócone z powodu korka. No i wymagałoby to dodatkowej silnej linii szczytowej tramwajowej z Bródna do Ronda Babki i gdzieś dalej.

A mnie zastanawia, czy nie miałoby sensu coś, co kiedyś wyczytałam w internecie, tj. 500 przez Młodzieńczą i Radzymińską do Dw. Wileńskiego. Na Wincentego myślę że samo 169 by starczyło, a tak moglibyśmy:

– wycofać 500 z korkogennych odcinków na Wincentego i przed Dw. Gdańskim
– wycofać 500 z odcinka dublującego tramwaje
- skasować 512 i puścić 120 przez Rolanda i Codzienną.

162 (obecnie 12/15/20) - dokąd może jechać?

0. Na Targówek.
1. Na pl. Hallera.
1" Do Dw. Wileńskiego (Wileńska).
2. Na Utratę.
3. Na Wschodni.

Ad 0. Targówek musiałby mieć jeszcze 160 [drugie tyle] do Wileniaka. Koordynacja linii przez pół miasta?
Ad 1. Imo mniej ludzi niż z Targówka.
Ad 1" Ciekawe, ale czy będzie miejsce?
Ad 2. Wraz z podziałem 138. Wydajemisie, że 162 może być na to deczko za słabe. I przede wszystkim brak porządnego węzła na Pradze.
Ad 3. Kto by miał tym jeździć?

Vilén pisze:Na Wincentego myślę że samo 169 by starczyło

Przy obecnej częstotliwości i wielkości taboru. Bez żartów.

Vilén pisze: wycofać 500 z korkogennych odcinków na Wincentego i przed Dw. Gdańskim

Poza porannym szczytem w kierunku centrum, kiedy faktycznie sporo osób przesiada się na Żabie do tramwaju (przy czym tak jest od czasów 406, 407/527 i 500 do Centralnego), w pozostałych godzinach nie ma praktycznie żadnych zatorów. Po południu, jeśli tylko drogówka, nie próbuje wdrażać własnej organizacji ruchu przy Międzyparkowej to 500 do Żaby zawsze jedzie od metra szybciej niż tramwaj (przed Rondem Starzyńskiego nie ma nawet śladu korka, a jeszcze parę lat temu praktycznie codziennie zaczynał się na moście). Przy Kołowej lekkie spowolnienie, ale zazwyczaj przejeżdża się na pierwszym świetle, przy Gilarskiej z reguły na drugim (tutaj również olbrzymia poprawa w stosunku do tego co było kilka lat temu), podobnie na lewoskręcie przy ratuszu. Za to lewoskręt z Radzymińskiej w Młodzieńczą jak stał tak stoi. A no i w ostatnim czasie kilkukrotnie w międzyszczycie, zdarzyło mi się stać kilkanaście minut w korku na Młodzieńczej.

Swoją drogą te 169 i 500 musiałyby odjeżdżać z Wileniaka z różnych przystanków...

Vilén pisze: skasować 512 i puścić 120 przez Rolanda i Codzienną.

I przy Żuromińskiej samo 169? Litości...

Georg pisze:Zobaczymy w wakacje
Myślę, że forumowicze związani z Pragą lepiej ode mnie będą wiedzieli, gdzie powinno jeździć 162. Czekamy na propozycje.

Na Targówek. Trasą sprzed 15 marca 2009.

kveld pisze:

Georg pisze:Zobaczymy w wakacje
Myślę, że forumowicze związani z Pragą lepiej ode mnie będą wiedzieli, gdzie powinno jeździć 162. Czekamy na propozycje.

Na Targówek. Trasą sprzed 15 marca 2009.

CO z 212?

ARTUR P pisze:

kveld pisze: Na Targówek. Trasą sprzed 15 marca 2009.

CO z 212?

Oczywiście likwidacja. Linia, która kończy na Hallera nie dowożąc do metra traci rację bytu. (W uzupełnieniu: 162 mogłoby niekoniecznie być przez Szwedzką, może być nawet przez pl. Hallera - ogólnie chodziło mi właśnie o likwidację jadącego donikąd z punktu widzenia metra 212.)