Forum funkcjonuje już pod stałą domeną wawkom.waw.pl. Nadal mogą występować krótkotrwałe przerwy w dostępie. Przepraszamy za utrudnienia.
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl

Autobusy San i inne pojazdy historyczne

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Awatar użytkownika
JKTpl
Posty: 2873
Rejestracja: 12 lis 2008, 12:40
Kontakt:

Post autor: JKTpl » 24 paź 2010, 0:16

Rav5202 pisze:to nie argument, ale zawsze jakieś "za" ;p
Obrazek
PLONK.

ashir
Posty: 20056
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 24 paź 2010, 9:20

KMKM wystarczy 5 ikarusów. To mało? Po co więcej.

Rosa
Posty: 4490
Rejestracja: 20 gru 2005, 14:47
Lokalizacja: os Wilga

Post autor: Rosa » 24 paź 2010, 9:33

ashir pisze:KMKM wystarczy 5 ikarusów. To mało? Po co więcej.
O 2, 3 za dużo, lepiej by było sprowadzic jakis ciekawy wóz ze wschodu którego normalnie ludzie nie byli by w stanie obejrzć i nim pojeździć (zakladam że te z zachodu byłyby za drogie)

ashir
Posty: 20056
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 24 paź 2010, 9:37

Rosa pisze:
ashir pisze:KMKM wystarczy 5 ikarusów. To mało? Po co więcej.
O 2, 3 za dużo, lepiej by było sprowadzic jakis ciekawy wóz ze wschodu którego normalnie ludzie nie byli by w stanie obejrzć i nim pojeździć (zakladam że te z zachodu byłyby za drogie)
A ci jeszcze chcą 6. (-o<

henio_wpz
Posty: 267
Rejestracja: 19 lis 2007, 11:28
Lokalizacja: WWA Sielce

Post autor: henio_wpz » 24 paź 2010, 14:16

Wg mnie wystarczyłaby solówka lewar (289), przegub lewar (2600) i od biedy przegub automat (jak 5254, bo jednak różni się od lewarka skrzynią biegów, mocą silnika i rozmieszczeniem drzwi) i starczy (6550 nie liczę, bo to jednak zupełnie inna konstrukcja), a solówka automat, to już wrzucenie na siłę, bo od lewarka różni się raptem skrzynią biegów i schematem malowania. Lepiej skupić się na innych zabytkach, jak choćby Chausson...

ashir
Posty: 20056
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 24 paź 2010, 14:22

Tylko, że 6319 już nie trzeba się zajmować. A do sprawności Chaussona jest długa droga.

Awatar użytkownika
Janek1236
(viper1983)
Posty: 553
Rejestracja: 24 kwie 2006, 15:28
Lokalizacja: Śródmieście/Bielany

Post autor: Janek1236 » 24 paź 2010, 14:33

ashir pisze:Tylko, że 6319 już nie trzeba się zajmować.
Poniekąd trzeba. Ostatnio trochę sie posypał..

Awatar użytkownika
Gontar
(Rav5202)
Posty: 935
Rejestracja: 15 paź 2009, 19:42
Lokalizacja: Warszawa - Witolin

Post autor: Gontar » 24 paź 2010, 16:14

JKTpl pisze:PLONK
Przykre...

Jelcz_M11
Posty: 209
Rejestracja: 15 paź 2009, 14:04
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Jelcz_M11 » 24 paź 2010, 16:32

henio_wpz pisze:a solówka automat, to już wrzucenie na siłę, bo od lewarka różni się raptem skrzynią biegów i schematem malowania...
ta... A choćby silnik, to co??? ](*,)
Zakład R-10 Ostrobramska
Linie 117, 146, 147, N22, N72
Wóz 308 - 1985-2010 :cry:

Websterek
Posty: 596
Rejestracja: 18 gru 2007, 21:02
Lokalizacja: ZP 1145

Post autor: Websterek » 24 paź 2010, 18:16

Rav5202 pisze:Przykre...
Przykry to jest ten temat. Zachowanie i posty godne fanatycznych obrońców krzyża.
Teraz tak bez szyderczego tonu. Rav, wypisujesz masę szrotu do zachowania jako zabytki. Mam jedno podstawowe pytanie, czy zdajesz sobię sprawę ile to kosztuje? Kupno wozu od MZA, comiesięczny koszt utrzymania 1 wozu? Zachowujesz się jak napinacz na onecie. Więc, drogi kolego, zamiast pisać bzdury polecam zabrać się do roboty, zarobić kasę, kupić wozy, przekazać KMKM, a potem przekazywać odpowiednią sumę na utrzymanie zakupionych przez Ciebie pojazdów. Wtedy będziesz zadowolony, bo z Twojej inicjatywy zachowały się wozy, które różniły się brakiem dużej kabiny, innymi uszczelkami, czy czym jeszcze będziesz chciał. Dziękuje za uwagę.
Zresztą mam przeczucie, że i tak temat niedługo poleci w otchłań piekła. A więc, do piekła!

Awatar użytkownika
Gontar
(Rav5202)
Posty: 935
Rejestracja: 15 paź 2009, 19:42
Lokalizacja: Warszawa - Witolin

Post autor: Gontar » 24 paź 2010, 19:24

Websterek pisze:
Rav5202 pisze:Przykre...
Przykry to jest ten temat. Zachowanie i posty godne fanatycznych obrońców krzyża.
Teraz tak bez szyderczego tonu. Rav, wypisujesz masę szrotu do zachowania jako zabytki. Mam jedno podstawowe pytanie, czy zdajesz sobię sprawę ile to kosztuje? Kupno wozu od MZA, comiesięczny koszt utrzymania 1 wozu? Zachowujesz się jak napinacz na onecie. Więc, drogi kolego, zamiast pisać bzdury polecam zabrać się do roboty, zarobić kasę, kupić wozy, przekazać KMKM, a potem przekazywać odpowiednią sumę na utrzymanie zakupionych przez Ciebie pojazdów. Wtedy będziesz zadowolony, bo z Twojej inicjatywy zachowały się wozy, które różniły się brakiem dużej kabiny, innymi uszczelkami, czy czym jeszcze będziesz chciał. Dziękuje za uwagę.
Zresztą mam przeczucie, że i tak temat niedługo poleci w otchłań piekła. A więc, do piekła!
1. to były tylko typy wozów, które zostały, które mogłyby być zabytkami.
2. To po co w takim razie temat, skoro nie mogę wyrazić swojego zdania na ten temat?
3. Wiem ile co kosztuje. Ikarus 2339 nie jest jakoś specjalnie utrzymywany, a jednak jeździ na różne zloty czy zjazdy, i opiekunowie mają się czym szczycić.

Grzesiek
Posty: 423
Rejestracja: 26 kwie 2006, 17:19
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Grzesiek » 24 paź 2010, 20:10

Rav5202 pisze:3. Wiem ile co kosztuje. Ikarus 2339 nie jest jakoś specjalnie utrzymywany, a jednak jeździ na różne zloty czy zjazdy, i opiekunowie mają się czym szczycić.
Nie ośmieszaj się, proszę! Kultowy Ikarus to bardzo fajne przedsięwzięcie, ale chyba nie zdajesz sobie sprawy, że dopiero niedawno wpływy zań wyrównały koszta. A teraz wóz przechodzi remont...
Obrazek

Awatar użytkownika
Gontar
(Rav5202)
Posty: 935
Rejestracja: 15 paź 2009, 19:42
Lokalizacja: Warszawa - Witolin

Post autor: Gontar » 24 paź 2010, 20:15

Grzesiek pisze:
Rav5202 pisze:3. Wiem ile co kosztuje. Ikarus 2339 nie jest jakoś specjalnie utrzymywany, a jednak jeździ na różne zloty czy zjazdy, i opiekunowie mają się czym szczycić.
. A teraz wóz przechodzi remont...
Remont? O tym nie wiedziałem.

polsmol
Posty: 42
Rejestracja: 25 sty 2007, 8:31

Post autor: polsmol » 24 paź 2010, 20:43

Dopóki Ikarusów jest dużo to 5 czy 6 sztuk może się wydawać dużą ilością, ale kiedyś nie będzie ich w ogóle. Wtedy zostanie płacz albo szukanie egzemplarzy, które ktoś kupił od złomiarza, żeby zrobić kurnik albo inną instalację. Dopóki można zachować niektóre Ikarusy wybierając te najciekawsze lub najlepiej zachowane to warto to zrobić.
Ponadto, jeśli uwolnimy się od założenia, że wszystkie mają jeździć czy (o zgrozo) zarabiać na siebie to ewentualne koszty ograniczą się do kawałka dachu.
Pozdrawiam

Rosa
Posty: 4490
Rejestracja: 20 gru 2005, 14:47
Lokalizacja: os Wilga

Post autor: Rosa » 24 paź 2010, 21:22

A czy nie wolalbys jakiegos innego wozu zobaczyc czy nim pojeździc niz 6 sztukami takich samych Ikarusów których jest jeszcze od cholery w całym tym rejonie europy?
Ja jako ktos kto lubi autobusy naprawde wolalbym ujrzec na jakims zlocie cos innego, cos czym nie miałem okazji sie nigdy przejechać a nie 6 sztuk tego czym przez 20 lat musialem sie po mieście poruszać.

ODPOWIEDZ