Eksploatacja jednotoru na Boernerowo

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8430
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: MZ » 08 lis 2009, 14:11

:arrow: Nie zdzwiłbym się, gdyby mimo tego jakiś idiota postanowił sprawdzić to osobiście ("bo przecież tramwaje nie jeżdżą, więc te tabliczki tylko na postrach") :-s.

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 08 lis 2009, 16:58

Ta sieć jest w takim miejscu, ze gdyby nie była pod prądem jest wysoce prawdopodobne, że dawno by ją rozszabrowano.
15/12/2005-12/7/2019

Awatar użytkownika
a/p TALENT
Posty: 1742
Rejestracja: 31 sie 2007, 19:06
Lokalizacja: Flughafen Bemowo

Post autor: a/p TALENT » 08 lis 2009, 18:11

Sieć ma tę wadę, że jest wysoko, trasa S8 to lokalne eldorado dostępne dla każdego nawet mało sprawnego zbieracza.
Idiokracja nas otacza

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 lis 2009, 18:22

TLG pisze:Ta sieć jest w takim miejscu, ze gdyby nie była pod prądem jest wysoce prawdopodobne, że dawno by ją rozszabrowano.
Ha. GDDKiA (a konkretniej Budimex-Dromex) podobno pytała nawet TW o możliwość odłączenia zasilania. Dostali odpowiedź "proszę bardzo, ale za szaber wy odpowiadacie i musicie przywrócić". :D
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 08 lis 2009, 19:09

A nie będzie tam wymiany sieci? :-k
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 lis 2009, 19:23

A bo ja wiem? Nawet jeśli, to przewód można sprzedać zużyty, dlaczego dać go złomiarzom rozkraść?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 08 lis 2009, 19:27

Glonojad pisze:Nawet jeśli, to przewód można sprzedać zużyty, dlaczego dać go złomiarzom rozkraść?
Bardziej miałem na myśli zdemontowanie go :P Bo utrzymywanie pod napięciem, to też są koszty... :-k
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 19 lis 2009, 19:55

Czy na skrzyżowaniu linii na Boernerowo z Powstańców Śląskich powstaną już teraz krzyżówki torów czy za w momencie budowy linii obwodowej będzie trzeba rozwalać tory "dwudziestki" :?:
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 19 lis 2009, 20:23

A jeszcze z tym drugim torem - za zjazdem z Radiowej ułożono zwrotnicę i robi się jednotor. To jak z tym drugim torem, powstanie w przyszłym roku i rozwalą nieużywane jeszcze torowisko?
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"

"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 19 lis 2009, 21:13

R-11 Kleszczowa pisze:Czy na skrzyżowaniu linii na Boernerowo z Powstańców Śląskich powstaną już teraz krzyżówki torów czy za w momencie budowy linii obwodowej będzie trzeba rozwalać tory "dwudziestki" :?:
Nie powstaną, będzie kawełek do zdemontowania. Przez jakiś rok 20 musi pojeździć sama.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Siecool
Posty: 2898
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:47
Lokalizacja: Warszawa :: Nowe Bemowo

Post autor: Siecool » 20 lis 2009, 22:08

Przyszło mi dzisiaj czekać sześć minut na 122 przy Kocjana, a że dwudziestka tuż obok ;)
Obrazek
Trochę mnie zdziwiło wyjście z pracami poza wysokość Kocjana - tu już winien być dwutor, więc czemu to wymieniają? Wychodzą z założenia, że tu tor pozostanie w tym samym miejscu, a potem się dostawi drugi?
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26873
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 20 lis 2009, 22:24

Przecież była na stronie WWW tramwajów koncepcja, mogłeś sobie ściągnąć :p

Tak, na większości trasy tor istniejący stanie się jednym z dwóch torów nowych - chociaż nie na całej długości tym samym ;)
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Siecool
Posty: 2898
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:47
Lokalizacja: Warszawa :: Nowe Bemowo

Post autor: Siecool » 20 lis 2009, 22:31

Glonojad pisze:Przecież była na stronie WWW tramwajów koncepcja, mogłeś sobie ściągnąć :p

Tak, na większości trasy tor istniejący stanie się jednym z dwóch torów nowych - chociaż nie na całej długości tym samym ;)
Toć wiem, przeca rysunki ściągałem :P Ale wydawało mi się, że skoro to a) koncpecja; b) przetarg na projekt to nigdy nie wiadomo czy cośtam się gdzieś nie odmieni i w związku z tym remont tego toru zrobi się razem z budową drugiego ;)
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 21 lis 2009, 1:19

Glonojad pisze:Tak, na większości trasy tor istniejący stanie się jednym z dwóch torów nowych - chociaż nie na całej długości tym samym
a czy będzie zmieniany sposób mocowania sieci? ;)
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 21 lis 2009, 8:33

Aż do mijanki tor został wydłubany z ziemi. Tym samym zniknął legendarny "zakręt śmierci".
15/12/2005-12/7/2019

ODPOWIEDZ