: 28 cze 2013, 21:26
Proponuję wpisać po prostu aktualnie wszystkie możliwe brygady na Ikarusa, bo MZA jest nieobliczalne w kwestii wysyłania wozów.
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Tak, mówię tylko o 6330 i 5254. One mają przyszłość już zapewnionąmichał1984 pisze:Chyba mówisz tylko o tych dwóch bo 5316,5318,5519 i 5575 to Stalowa lub huta?SławekM pisze: Jak dobrze pójdzie to tylko cały lipiec. A potem emerytura (razem z 5254).
No i szansa żeby złapać 6330 na Pl Bankowym bo tam go dawno nie było o ile w ogóle tam liniowo był kiedyś?ashir pisze:Od poniedziałku zwiększa się częstotliwość linii 174 w związku z czym będzie więcej wysokiej podłogi, po co? Żeby 6330 miał większą różnorodność brygad?
Liniowo był. Stare 512. Zresztą gdzie 174 a gdzie Bankowy.michał1984 pisze:No i szansa żeby złapać 6330 na Pl Bankowym bo tam go dawno nie było o ile w ogóle tam liniowo był kiedyś?ashir pisze:Od poniedziałku zwiększa się częstotliwość linii 174 w związku z czym będzie więcej wysokiej podłogi, po co? Żeby 6330 miał większą różnorodność brygad?
Przecież ma jeździć od poniedziałku przez Pl Bankowy tylko w stronę ZachętyKelly pisze:Liniowo był. Stare 512. Zresztą gdzie 174 a gdzie Bankowy.michał1984 pisze: No i szansa żeby złapać 6330 na Pl Bankowym bo tam go dawno nie było o ile w ogóle tam liniowo był kiedyś?
http://ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=3564&l=1Kelly pisze: Liniowo był. Stare 512. Zresztą gdzie 174 a gdzie Bankowy.
174
Skierowanie na trasę zmienioną w kierunku krańca ZACHĘTA
BOKSERSKA – … – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – al. Solidarności - Bielańska – Wierzbowa – … – ZACHĘTA
W kierunku krańca BOKSERSKA trasa nie ulega zmianie.
Może dlatego, że po stracie bezpośredniego metra i tramwajów do centrum część Mokotowa została z kursującym co 15 minut przez cały dzień 174...? Chyba że kwestionujesz jedynie zasadność wysokich brygad - w takim przypadku mokotowskie babcie pielgrzumujące do Biedronki na Modzelewskiego są z Tobą zgodneashir pisze:Od poniedziałku zwiększa się częstotliwość linii 174 w związku z czym będzie więcej wysokiej podłogi, po co? Żeby 6330 miał większą różnorodność brygad?
Pretensje kierujesz do złej instytucji.sprinter pisze:R-1 to naprawdę kreatywny zakład. 12 brygad na 5 wozów przegubowych.