Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

[ashir]

Ale 527 to nie jest jedyna linia, jeszcze tą trasą jedzie częste 500.

Znaczy co, 500 jedzie na Białołękę, czy ja coś przegapiłem…?

A 500/527 jedzie na pętlę Targówek czy ja coś przegapiłem? Skoro Targówek Mieszkaniowy może się przesiadać na Rondzie Żaba do 199/212 to i Białołęka Wschodnia może się przesiadać, a jak dojadą do Żuromińskiej, albo Targówka-Ratusz to dojdą kolejne linie. Zresztą jaki odsetek pasażerów jeździ akurat z Ronda Starzyńskiego przynajmniej do CH Targówek? Chyba pomijalny, skoro wcześniej 527 jeździło inną trasą i pomijało ten przystanek i w całej rozciągliwości się zgadzam z Panem Piotrem, jazdą górą trochę zyska czasu, zwykle niewiele, ale jednak.

[Glonojad]

Jak ktoś nie widzi różnicy między funkcją przesiadkową Ronda Starzyńskiego a Gen. Maczka, to może niech się lepiej dokształci (wystarczą obserwacje w terenie), a nie opowiada androny.

[ashir]

Nie mniej wolałbym jakby 527 się niezatrzymywało na Rondzie Starzyńskiego, a mówię to, jako osoba, która w ciągu ostatnich 3 godzin się przesiadała 2 razy na tym węźle, właśnie z/do 500.

[Łukasz]

A możecie powiedzieć, jaki tam właściwie jest gigantyczny węzeł na tym Starzyńskim? Do "18" chyba tylko, bo tramwaje na WZ to stają i na Żabie.

[Pan Piotr]

Jak ktoś nie widzi różnicy między funkcją przesiadkową Ronda Starzyńskiego a Gen. Maczka, to może niech się lepiej dokształci (wystarczą obserwacje w terenie), a nie opowiada androny.

Obserwacje w terenie pokazały mierne wykorzystanie przystanku RONDO STARZYŃSKIEGO dla 527. Podaj chociaż jeden powód dla którego 527 ma się tam zatrzymywać. Nie ma co na siłę szukać węzła przesiadkowego tam gdzie go nie ma, a skoro w latach 2006-2010 linia 407/527 dobrze funkcjonowała bez tego przystanku, a obecne wykorzystanie nie wskazuje na zmianę tendencji, to chyba jest wystarczający dowód na to, że przystanek jest niepotrzebny. Warto jeszcze dodać, że 407/527 omijało RONDO STARZYŃSKIEGO w czasach kiedy ten przystanek miał znacznie gorszą obsługę komunikacyjną niż obecnie.

[Emyl]

Załóżmy, że niektórych razi niezatrzymywanie się na "węźle" pt. Rondo Starzyńskiego, ale co z Kołową? Co z Rondem Żaba? Może jeszcze dodamy Cmentarz? Przecież tam też jest istotna przesiadka na 156 i 202!

Kolejny raz widać, że dla świętego spokoju robi się wszystko, żeby uwalić linią przyspieszoną. Niech ZTM z miejsca zlikwiduje ten typ linii i przestańmy się pieprzyć w tej kwestii.

Poza tym, skoro wiele rzeczy u nas ostatnio idzie na modłę BVG, to dlaczego nie wprowadzić jednej solidnej marki (oznaczenia E--/X--/5-- do wyboru)?

Niekonsekwencja i bałagan. Jak zwykle.

[Glonojad]

Podaj chociaż jeden powód dla którego 527 ma się tam zatrzymywać. Nie ma co na siłę szukać węzła przesiadkowego tam gdzie go nie ma (...)

Jasne. Te tłumy, które tam się przewalają, mieszkają na dworcu i w zoo.

[ Dodano: |25 Sie 2012|, 2012 23:30 ]

Warto jeszcze dodać, że 407/527 omijało RONDO STARZYŃSKIEGO w czasach kiedy ten przystanek miał znacznie gorszą obsługę komunikacyjną niż obecnie.

Znaczy się wówczas, gdy funkcja przesiadkowa tegoż węzła była mniej istotna. CNU.

Jedno, proste pytanie: jak dojechać z Zielonej Białołęki na południe Pragi inaczej, niż przesiadając się na 509 na Starzyniaku?

[Emyl]

Jasne. Te tłumy, które tam się przewalają, mieszkają na dworcu i w zoo.

Praga spłonęła, czy o czymś nie wiem?

[ Dodano: |25 Sie 2012|, 2012 23:31 ]

Znaczy się wówczas, gdy funkcja przesiadkowa tegoż węzła była mniej istotna. CNU.

A kiedy stała się aż tak istotna?

[Szeregowy_Równoległy]

Jak ktoś nie widzi różnicy między funkcją przesiadkową Ronda Starzyńskiego a Gen. Maczka, to może niech się lepiej dokształci (wystarczą obserwacje w terenie), a nie opowiada androny.

Ale skąd i dokąd mieliby się pasażerowie 527 na Starzyńskim przesiadać? Od strony Babki mają 500 i tramwaje, z drugiej strony, między Skarbka a Głębocką, mają częste, szybkie 132 do FSO. A jadąc ze Skarbka w okolice Wileńskiego i tak powinni wybrać przesiadkę na Żabie w 169 albo tramwaj. Bo szybciej. Czyli Bródno by się miało przesiadać, a Bródno ma 500.

[Glonojad]

No, jak 132 jest częste, to ja naprawdę nie mam więcej pytań. EOT.

[Szeregowy_Równoległy]

Jest co 10 minut w szczycie A. Poza szczytem jest za rzadko, ale to dalej nie jest powód, dla którego powinno się usrać 527. To jest powód, dla którego powinno się podkręcić 132.

[Pan Piotr]

Jedno, proste pytanie: jak dojechać z Zielonej Białołęki na południe Pragi inaczej, niż przesiadając się na 509 na Starzyniaku?

527: GRODZISK - RONDO STARZYŃSKIEGO - czas przejazdu w szczycie 26 minut

120: GRODZISK - DW. WILEŃSKI - czas przejazdu w szczycie 31 minut

Naprawdę nie mogą się przesiąść ze 120 do 509?

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |26 Sie 2012|, 2012 01:07 ]
Korekta cytowania.

[Emyl]

Naprawdę nie mogą się przesiąść ze 120 do 509?

Zwłaszcza, że 120 ma całkiem niezłą częstotliwość. 527 z założenia miało spełniać zupełnie inne funkcje. Nie miało być linią szkieletową, która zapewnia przesiadki, a szybkim sposobem na wydostanie się z Białołęki do Śródmieścia.

[Vilén]

Do "18" chyba tylko, bo tramwaje na WZ to stają i na Żabie.

I do pociągów. I nie, nie mów nic „na Dworcu Gdańskim”, bo nie chcę się pakować w korki na moście tylko po to, żeby przez niego samego wrócić.

[Emyl]

I do pociągów. I nie, nie mów nic „na Dworcu Gdańskim”, bo nie chcę się pakować w korki na moście tylko po to, żeby przez niego samego wrócić.

132 do PKP Toruńska.