WAWKOM

Prawdę powiedziawszy, nie wydaje mi się, żeby stacja Wilno cieszyła się jakimś ogromnym powodzeniem wśród mieszkańców Targówka Przemysłowego. O tyle, o ile podróż z wykorzystaniem pociągów może być atrakcyjna dla potoków generowanych na północ od zp Rzeczna, o tyle ktoś mieszkający na południe od Rzecznej będzie raczej wybierał autobus 170. Zwłaszcza, że przesiadka z kolei na metro nie będzie wygodniejsza, niż z autobusu no i trzeba się po prostu cofać - gra nie warta świeczki...

to trzeba zrobić tak, żeby była bardziej punktualna (skrócić, zmienić, podzielić). a nie konserwować układ 4 słabych linii na Ząbkowskiej.

Niedasię. 138 było pierwszy kandydatem na to, żeby zrobić stamtąd wypad i nic z tego nie wyszło, bo Mokotów musi mieć bezpośredni dojazd do zajezdni Mobilisu.

emyl pisze:Niedasię. 138 było pierwszy kandydatem na to, żeby zrobić stamtąd wypad i nic z tego nie wyszło, bo Mokotów musi mieć bezpośredni dojazd do zajezdni Mobilisu.

Raczej chodziło o dojazd Utraty do centrum.

emyl pisze:Targówka Przemysłowego

Błagam, Fabrycznego. Chyba uchwała nawet jest w sprawie poprawnej i oficjalnej nazwy tego osiedla. A co do pętli przy stacji, to według mnie nie będzie do niej dojeżdżać wiele osób. No bo i skąd? Rdzenni mieszkańcy tamtych terenów z pociągu nie korzystają, mieszkańcy Wilna będą mieli dłużej iść do autobusu, czekać na niego i jechać do stacji, niż przejść wewnątrzosiedlową ulicą (Zamkową chyba) prosto do peronu. Dlatego czy 170 zakrańcuje przy stacji czy na Bardowskiego pod działkami, to i tak będzie na kraniec podjeżdżał prawie pusty.

emyl pisze:Niedasię. 138 było pierwszy kandydatem na to, żeby zrobić stamtąd wypad i nic z tego nie wyszło, bo Mokotów musi mieć bezpośredni dojazd do zajezdni Mobilisu.

Zajezdnia Mobilisu, gdyby ją ktoś o zdanie pytał, wolała podział 138. Zajezdnię Mobilisu też wkurwia, bo inaczej tego nazwać się nie da, regularność 138 w godzinach popołudniowych. A gdyby w ogóle ktoś zajezdnię zapytał, to pierwszym pomysłem zajezdni byłoby ustawienie przystanku ZĄBKOWSKA dla 170 i 338 (a wtedy także wspólnego ze 138) w kierunku Naczelnikowskiej. Ale wiem, nie da się, tam prawy pas i tak się kończy, ale nie, na tym pasie, co się kończy, przystanku ustawić nie można, bo nie.

emyl pisze:Prawdę powiedziawszy, nie wydaje mi się, żeby stacja Wilno cieszyła się jakimś ogromnym powodzeniem wśród mieszkańców Targówka Przemysłowego. O tyle, o ile podróż z wykorzystaniem pociągów może być atrakcyjna dla potoków generowanych na północ od zp Rzeczna, o tyle ktoś mieszkający na południe od Rzecznej będzie raczej wybierał autobus 170. Zwłaszcza, że przesiadka z kolei na metro nie będzie wygodniejsza, niż z autobusu no i trzeba się po prostu cofać - gra nie warta świeczki...

W tę stronę nie za bardzo, ale w drugą już tak. Jadącym docelowo na Utratę na pewno bardziej się opłaci wysiąść na Zaciszu niż na Wileńskim. Pytanie tylko na ile jest to duży potok?

A czy z drugiej strony (czyt. Tużycka i Tarnogórska) nie ma też blisko?

Nie ma dojścia od tej strony i nie wiadomo, czy będzie.

W piątek przestaLem z ciekawoś ci na tej mędznej stacji od 9.00 do 18.30 naliczyłem jedynie 56 osób które wysiadły i niecałe 5 które wsiedli .ciekawostą jest to że ztm planyje uruchomienie lini z cyklu2××lub3××linia 170 oraz inne linie mają zostać nietknięte.niezgodzę się z tym że do elsnerowa wozy jeżdzą puste bo są pasażerami pracowni y i ich jest PÒŁTORA RAZY WIĘCEJ niż osUb korzystających z kolei.pks i stalowa nic nie wiedzą o zmianie trasy 170.

[ Dodano: Nie 23 Cze, 2013 23:47 ]
W piątek przestaLem z ciekawoś ci na tej mędznej stacji od 9.00 do 18.30 naliczyłem jedynie 56 osób które wysiadły i niecałe 5 które wsiedli .ciekawostą jest to że ztm planyje uruchomienie lini z cyklu2××lub3××linia 170 oraz inne linie mają zostać nietknięte.niezgodzę się z tym że do elsnerowa wozy jeżdzą puste bo są pasażerami pracowni y i ich jest PÒŁTORA RAZY WIĘCEJ niż osUb korzystających z kolei.pks i stalowa nic nie wiedzą o zmianie trasy 170.

Niestety nie rozumiem połowy (a wręcz tzw. większej połowy) twojej wypowiedzi - korzystniej by było, jakbyś w piątek między 9 a 18.30 siedział w szkole.

Trudno oceniać zasadność budowy stacji kolejowej tydzień po jej otwarciu.

kp600 pisze:W piątek przestaLem z ciekawoś ci na tej mędznej stacji od 9.00 do 18.30 naliczyłem jedynie 56 osób które wysiadły i niecałe 5 które wsiedli .ciekawostą jest to że ztm planyje uruchomienie lini z cyklu2××lub3××linia 170 oraz inne linie mają zostać nietknięte.niezgodzę się z tym że do elsnerowa wozy jeżdzą puste bo są pasażerami pracowni y i ich jest PÒŁTORA RAZY WIĘCEJ niż osUb korzystających z kolei.pks i stalowa nic nie wiedzą o zmianie trasy 170.

Potoki się zwiększą z biegiem czasu, zresztą kto ma z tego korzystać, skoro nawet nie ma jak dojechać. Mieszkańcy, którzy mieszkają przy linii 170 na pewno wolą dojechać do Wileniaka autobusem zamiast iść ileś tam.

No bo 170 zostanie a uruchomią nową linie

tomkrt pisze:Pętla pewnie będzie niebawem bo buduje ją ten sam developer co przystanek Wilno.
Ale na drogę do pętli trzeba będzie poczekać bo dzielnica nie ma kasy na wykupy. Na razie ul. Wierna to jakaś 5m szerokości gruntówka.

Masz nieaktualne dane.
Pętla już jest, a Wierna do Zamkowej, głównej ulicy osiedla, jest także zbudowana - z chodnikiem.

MeWa pisze: Pętla już jest, a Wierna do Zamkowej, głównej ulicy osiedla, jest także zbudowana - z chodnikiem.

Ale lepiej jest tam zorganizowane niż na Derbach?